Konec tedna (v nedeljo, 24. septembra) bomo volivci na referendumu odločali o usodi zakona o izgradnji in upravljanju drugega tira železniške proge Divača–Koper (ZIUGDT)in gospodarjenju z njim. Cerarjeva vlada, ki za referendumsko kampanjo troši davkoplačevalski denar, se pravi tudi denar tistih, ki so proti zakonu, želi volivce prepričati, da je od zakona odvisna usoda 2. tira. A to je le eden od mitov, ki jih ustvarjajo na Gregorčičevi 20.
V tiskani izdaji in v Trafiki24 razbijamo mite vladnih uradnikov o drugem tiru: zakaj ne drži, da bo cena projekta 961 milijonov evrov; zakaj ni res, da bo finančna konstrukcija projekta pomenila najmanjša obremenitev davkoplačevalcev; zakaj Slovenija brez drugega tire ne bi zaostala v razvoju; zakaj padec zakona na referendumu ne pomeni, da drugi tir ne bo zgrajen; zakaj SMC v resnici ne prevzema odgovornosti za projekt; zakaj drugi tir v resnici ne bo prinesel 9000 delovnih mest; zakaj ne gre za infrastrukturni, ampak politični projekt vlade Mira Cerarja in SMC.
Miti SMC o drugem tiru: vlada zavaja Slovence
Miro Cerar, ki se v slogu socialističnih diktatorjev rad slika s čelado, je izjavil, da je osebno za projektom 2. tir, kar bi lahko razumeli, da sprejema politično in osebno odgovornost. Mu verjamete?