Ko beseda nanese na prodajno statistiko v Sloveniji, je na vrhu že več kot četrt stoletja le eno ime: renault clio.
Ne le na trgu in cesti, tudi v gospodarstvu in predvsem v zavesti ljudi ima clio močan slovenski naboj, saj večino časa nastaja kar v domačem Revozu.
Enako velja tudi za peto generacijo, ki na dobrih štirih metrih dolžine za malo več denarja ponuja prefinjeno zglajeno podobo, veliko tehnične sodobnosti in dobrega počutja, v zadku pa kar 391-litrski prtljažnik.
Spremembe vsaj na pogled niso tektonske, clio ostaja moderen in eleganten, zato pa je toliko več novega pod pločevino. V notranjosti se je zgodila prava revolucija, poleg kakovostnejših materialov, izboljšane ergonomije in večje preglednosti armaturne plošče so najopaznejši digitalni merilniki in pokončen zaslon multimedijske naprave.
Clio ostaja iz pravega testa za kupce z različnimi potrebami, večina pa izbere litrski turbobencinar s 74 kilovati, ki ga odlikujejo zgledne zmogljivosti in varčnost stroja – kombinirano porabi le 5,2 litra goriva. Novi clio si petico zasluži tudi na cesti. Čeprav je mesto njegovo najnaravnejše okolje, je med ovinki bolj suveren in odziven, na avtocesti pa bolj stabilen in zvočno zatesnjen. Pričakovano dobro je poskrbljeno tudi za varnost, serijska sta samodejno zaviranje v sili in pomočnik za držanje smeri.
