Nedelja, 25. 9. 2016, 8.22
6 let, 6 mesecev
Napoved nove različice modela
Seat ateca X-perience – Seatov športni terenec v avanturistični opremi
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
1,73
Osrednja pozornost Seatovega razstavnega prostora na salonu v Parizu bo najaktivnejšim in najzahtevnejšim uporabnikom namenjena ateca. Ta prvi SUV te zanamke bo namreč dobil izdatnejši paket opreme X-perience za vožnjo zunaj urejenih asfaltnih površin.
Presega izzive urbane džungle
Za vizualno okrepitev značaj je ateca X-perience dobila še posebej zanjo oblikovana 18-palčna platišča.
Seatovo ateco smo že preizkusili v okviru prve vožnje v Barceloni, kjer smo jo ob glavni marini popeljali tudi po zanimivem urbanem terenskem poligonu z vzponi, prevoji, bočnim nakloni … Tam je ateca plezala breza težav, res pa je, da sredi Barcelone kljub poligonu ni bilo kamenja, blata, prahu, peska in drugih naravnih elementov, ki jadralnemu padalcu ali alpinistu na poti proti izhodišču lahko precej začinijo vožnjo po skritem kolovozu.
Prav za te najaktivnejše voznike in za poklice, kjer mora avtomobil premagati tudi resnejše izzive pod kolesi, so pri Seatu pripravili terensko bolj prepričljivo in tudi atraktivno ateco. Opremo X-perience poznamo že iz karavanske različice leona. Pri ateci je še nekoliko bolj prepričljiva, saj sovpada s SUV-zasnovo njene karoserije.
Ateca X-perience bo dobro založena s ponudbo asistenčnih sistemov, opremljena pa je tudi z novo generacijo multimedijskega sistema Easy connect. Del povezljivosti bosta še funkcija full link ter sistem Media system plus z osempalčnim zaslonom in predalom connectivity box, ki omogoča brezžično polnjenje pametnih telefonov. Poleg tega bo zanjo na voljo še aplikacija Seat ConnectApp.
Za pogonski sklop so ji inženirji namenili kombinacijo dvolitrskega dizelskega TDI-stroja s 190 "konji" oziroma 140 kilovati in sedemstopenjskega menjalnik DSG z dvema sklopkama. V skladu z nekoliko resnejšimi terenskimi lastnostmi tega avtomobila so ateci povečali še oddaljenost od tal, namestili višje obese ter vse najbolj izpostavljene dele karoserije in pogona oblekli v robustnejše terenske plastične obloge.
Osnova za premagovanje površin s slabšim oprijemom je elektronsko nadzorovan štirikolesni pogon 4Drive s sklopko haldex in sistemom za nadzor vlečne sile XDS, ki vključuje tudi elektronske zapore diferencialov.
Ateca X-perience bo z večjo oddaljenostjo od tal, resnejšo terensko obutvijo in elektronskimi zaporami diferencialov XDS namenjena tistim voznikom, ki želijo svoj avanturističen življenjski slog združiti z izdatnejšimi terenskimi voznimi zmogljivostmi in veliko časa preživijo v naravi.
Prva vožnja: Seat ateca – na internetu že blesti, na cesti in onstran nje pa obeta veliko
Seat ateca vs volkswagen tiguan: tiha konkurenta pod isto streho
Test atecinega Volkswagnovega bratranca: Volkswagen tiguan 2,0 TDI 4motion – samozavest serijsko
Španci obljubljajo, da bo imel atraktiven športni terenec v Parizu inovativen razstavni prostor. To terensko ateco še vedno predstavljajo kot študijo, a paket opreme X-perience v serijski opremi leona že obstaja, tako da bo ta ateca najverjetneje kmalu dejansko zapeljala ne ceste. Na salonu v Parizu bodo to ateco namreč predstavili kot tretji steber znamke, saj je del največje produktne ofenzive v Seatovi zgodovini. V sklopu te bodo prihodnje leto predstavili tri nove izvedbe tega avtomobila in ena od teh bo skoraj zagotovo v paketu X-perience.
Video: terenski preizkus nove atece sredi Barcelone ...
