Nedelja, 14. 5. 2017, 7.25
6 let, 6 mesecev
Severna zanka – Nürburgring: novi Porschejev cestni športnik 12,3 s hitrejši kot predhodnik
Porsche 911 GT3 v zelenem peklu premagal samega sebe #video
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,90
Porsche je na stezo vseh stez v zeleni pekel, na 20,8 kilometra severne zanke dirkališča Nürburgringa poslal novega 911 GT3. Krog je prevozil v sedmih minutah in 12,7 sekunde ter dosežek svojega predhodnika izboljšal za kar za 12,3 sekunde.
Video: Kliknite in prisedite ob testnega voznika Larsa Kerna
Kdor je hiter na Severni zanki, je hiter povsod po svetu
Verjetno ni treba poudarjati, da je dobrih dvajset kilometrov znamenite steze Nordschleife z zahrbtnimi prevoji in tehnično zahtevnimi kombinacijami zavojev in celo spremenljivimi razmerami na asfaltu resen preizkus za celotno mehaniko vozila, učinkovitost podvozja, natančnost krmiljenja, odzivnost motorja in zmožnost zagotavljanja mehanskega ter aerodinamičnega oprijema. Porsche je zato na stezo znova poslal novo generacijo svojega superšportnika 911 GT3. Novi porsche 911 GT3 se še bolj kot njegov predhodnik zanaša na dirkalno tehnologijo. Z dirkalnikom 911 GT3 Cup si deli visokoturažni atmosferski motor z močjo 368 kW (500 KM). Opremljen s krmiljenjem zadnje preme oziroma štirikolesno krmiljenje, 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko (PDK) ter pnevmatikami Michelin Sport Cup 2 N1 se je v svoji povsem serijski izvedbi podal na stezo epskega dirkališča v nemški pokrajini Eifel. Porschejevega testnega voznika Larsa Kerna so pričakali optimalni pogoji – temperatura zraka je merila 8 °C, temperatura asfalta pa 14 °C. 911 GT3 z zadnjim pogonom in odobritvijo za cestno vožnjo je pod notarskim nadzorom dosegel svoj novi najboljši čas: 7 minut in 12,7 sekunde. S tem je svojega predhodnika, ki smo ga na Avtomoto na rob fizike pred letom dni prignali na F1 dirkališču v turškem Istanbulu, prehitel za 12,3 sekunde.
Porsche 911 GT3 – kot bi jezdili veter, to je prvinski nagon hitrosti
V Turčiji na dirkališču Istanbul Park smo za volanom enega najboljših in najbolj karizmatičnih ter ostrih porschejev našega časa, 911 GT3, odkrivali nove dimenzije športne vožnje in stroja, ki se zavrti do 9.000 vrtljajev.
Novi porsche 911 GT3 v številkah: atmosferski 4,0-litrski 6 valjnik bokser zasnove, 368 kW (500 KM) pri 8250 vrt./min., 460 Nm pri 6000 vrt./min., 1413 kg, 2,83 kg na konjsko moč, 3,4 s do 100 km/h in 320 km/h.
"S tem časom smo impresivno dokazali, da novi 911 GT3 zagotavlja maksimalni užitek v vožnji in omogoča presenetljive dosežke na Severni zanki. V ospredju je bila optimizacija kakovosti vožnje in prilagoditev na nekoliko povečano zmogljivost motorja. Kdor je hiter na Severni zanki, je hiter povsod po svetu," je dosežek komentiral Frank-Steffen Walliser, vodja oddelka za motošport in vozila GT pri Porscheju. Vodja celotnega projekta vozil GT, Andreas Preuninger, pa je dodal: "Pred nekaj leti so bili takšni časi krogov mogoči izključno s čistokrvnimi dirkalnimi vozili z brezprofilnimi pnevmatikami. Novi GT3 zdaj to zmore s sorazmerno nizko zmogljivostjo, hkrati pa je še vedno popolnoma primeren za vsakdanjo uporabo."
