Nedelja, 23. 7. 2017, 6.00
6 let, 6 mesecev
Dizelska afera in slabi prodajni rezultati: upravo Audija lahko zapustijo štirje direktorji
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
3,60
Pri Audiju naj bi razmišljali o odpoklicu štirih članov uprave, poročajo nemški mediji. Mesto predsednika Ruperta Stadlerja ni ogroženo. Audi bo obenem s programsko nadgradnjo opremil 850 tisoč svojih vozil z dizelskim motorjem.
Audi je v nezavidljivem položaju, vtis pa so popravili s spektakularno predstavitvijo nove generacije audija A8 v Barceloni.
"Danes slabih avtov ni, ločnica med premium in 'ljudskimi' znamkami pa ostaja"
Prihodnji teden bi lahko upravo Audija zapustili direktor prodaje in trženja Dietmar Voggenreiter, direktor proizvodnje Hubert Wailt, prvi finančnik Axel Strotbek in direktor kadrovske politike Thomas Sigi, je poročal nemški poslovni časnik Handelsblatt. Glavni očitki izvirajo iz Volkswagnove dizelske afere in slabše prodaje v primerjavi z glavnima premium tekmeca. Do sprememb v upravi bi lahko prišlo na seji konec septembra.
Predsednik Audija Rupert Stadler bo na svojem položaju še vsaj eno leto.
Predsednik Stadler kljub številnim kritikam ostaja
Ker je prejel neposredno podporo družin Porsche in Piech, bo predsednik uprave ostal Rupert Stadler. Njegovo mesto bo neogroženo vsaj za eno leto. Audi je maja Stadlerju mandat predsednika podaljšal še za pet let. Audi vodi že več kot deset let, v zadnjem obdobju pa se je v Nemčiji znašel pod ostrimi kritikami zaradi odločitev oziroma vloge podjetja iz Ingolstadta v Volkswagnovi dizelski aferi Dieselgate.
Audi bo letos na ceste poslal novo generacijo modela A8, ki bo predvidoma postavil nove standarde premium limuzin najvišjega razreda.
Audi je za Porschejem drugi najpomembnejši vir dobička oziroma denarja za koncern Volkswagen, zato menedžerje v Wolfsburgu upravičeno skrbi za poslovne rezultate kolegov iz Ingolstadta. Neuradno naj bi se pri Audiju odločali za prodajo motociklistične znamke Ducati, ki je ena izmed znamk koncerna Volkswagen, a je pod lastjo in upravljanjem Audija. Zanjo naj bi že dobili več ponudb, Ducatijeva vrednost pa znaša okrog 1,2 milijarde evrov.
Na globalnem premium trgu Audi zaostaja za cilji
Pod resnim vprašajem je tudi glavni Stadlerjev cilj, da Audi do leta 2020 postane vodilni globalni premium avtomobilski proizvajalec. V prvem polletju so letos izdelali 908 tisoč vozil, kar je bilo 4,7 odstotka manj kot v enakem obdobju lani. Tako Mercedes kot BMW sta v šestih mesecih izdelala več kot milijon avtomobilov, Mercedes je prodajo povečal celo za 14 odstotkov. Tudi na Kitajskem je prodaja Audija upadla za 12 odstotkov.
Tudi pri Audiju so se odločili za programsko nadgradnjo dizelskih motorjev v svojih avtomobilih, zato bodo na servis poklicali okrog 850 tisoč avtomobilov. Nadgradili bodo šest- in osemvaljne dizelske motorje normativov Euro 5 in 6. Tako odločitev so sprejeli tudi v dogovoru z nemško vlado, saj se bodo z nadgradnjo programske opreme izognili prepovedim vožnje takih vozil v velikih mestih. Nadgradnja bo izpuste dušikovih oksidov zmanjšala za okrog 20 odstotkov, samo nadgradnja nemških audijev pa bo družbo stala slaba dva milijona evrov.
