Iskanje: tehnični+pregledi
sobota, 28. marec
Kdo je glavni favorit za zmago na 70. Evroviziji?
Medtem ko se avstrijska prestolnica mrzlično pripravlja na gostovanje jubilejnega, 70. tekmovanja za Pesem Evrovizije, so oči javnosti uprte v en sam grafikon: stavnice . Če smo se v preteklih letih morda spraševali o jasnem zmagovalcu, nam letošnje napovedi slikajo sliko neizprosnih premikov, kjer se odstotki spreminjajo hitreje kot kostumi na odru. https://www.youtube.com/watch?v=9bfwNIYb96Q&list=RD9bfwNIYb96Q&start_radio=1 Finska na vrhu, Francija ji diha za ovratnik Trenutno prestol na stavnicah zaseda Finska . Po zmagi v Baslu leta 2025 (kjer je slavil JJ z "Wasted Love"), se zdi, da so stavničarji prepričani v severnjaško dominanco. Finska predstavnika Linda Lampenius in Pete Parkkonen s skladbo "Liekinheitin" trenutno držita prepričljivih 27 % možnosti za zmago. Njihov kvote se gibljejo okoli 2.6, kar pomeni, da bi se Evrovizija leta 2027 utegnila vrniti v Helsinke. A previdno – tik pod vrhom se dogaja pravi potres. Francija je v zadnjih tednih doživela meteorski vzpon. Mlada pevka Monroe s pesmijo "Regarde!" se je zavihtela na drugo mesto z 12 % možnosti, s čimer je prehitela Dansko ( Søren Torpegaard Lund ), ki zdaj zaseda tretje mesto z 11 %. https://www.youtube.com/watch?v=ujoCYrvvTYQ&list=RDujoCYrvvTYQ&start_radio=1 https://www.youtube.com/watch?v=xKzEP9dwoss&list=RDxKzEP9dwoss&start_radio=1 Kdo so preostali "težkokategorniki"? Zanimivo je spremljati razkorak med glasovi ljudstva in strokovne žirije. Medtem ko stavnice za skupno zmago favorizirajo Finsko, so napovedi za zmagovalca telefonskega glasovanja močno nagnjene k Izraelu (Noam Bettan – "Michelle"), ki mu pripisujejo kar 26 % možnosti v tej kategoriji. https://www.youtube.com/watch?v=xWCnWSoG8nI&list=RDxWCnWSoG8nI&start_radio=1 V igri za visoka mesta ostajajo še: Grčija (Akylas – "Ferto"): 8 % možnosti, stabilno v prvi peterici. Avstralija (Delta Goodrem – "Eclipse"): 8 % možnosti, močan adut za glasove žirije. Švedska (Felicia – "My System"): 5 % možnosti, vedno nevarna in tehnično brezhibna. https://www.youtube.com/watch?v=NGwNTd_DA9s&list=RDNGwNTd_DA9s&start_radio=1 https://www.youtube.com/watch?v=EUMCr1pnaMY&list=RDEUMCr1pnaMY&start_radio=1 https://www.youtube.com/watch?v=ibbfS8iG450&list=RDibbfS8iG450&start_radio=1 Pri stavah se uporabljajo stavne kvote, ki se postavijo glede na možnost, katera država bi lahko slavila, hkrati pa med drugim tudi določajo, koliko bo nekdo ob tem zaslužil. Stavnica stavne kvote zastavi tako, da pregleda povpraševanje po določeni državi oziroma stavi, ter glede na ostale razmere, ki so določene za to stavo. Nižja kot je kvota, večja je verjetnost, da bo stava dobitna oziroma višja kot je kvota, manjša je verjetnost, da bo stava dobitna. Številka 70 in dunajski rekordi Za vse ljubitelje statistike in ostalih ESC zanimivosti ... Letošnja Evrovizija na Dunaju ni le jubilejna 70. izdaja, ampak predstavlja tudi svojevrsten mejnik za Avstrijo. Dunaj bo tekmovanje gostil že tretjič (po letih 1967 in 2015), dvorana Wiener Stadthalle pa bo drugič postala središče glasbenega sveta. Ste vedeli, da je Avstrija prvič gostila Evrovizijo natanko na 60. obletnico (leta 2015), zdaj pa jo znova gosti na 70. obletnico? Očitno imajo Avstrijci poseben dar za organizacijo zgodovinskih prelomnic. Še več, letošnji izbor bo prvi po letu 2018, ki se znova odvija v uradni prestolnici države gostiteljice, kar obljublja glamur, kakršnega v manjših mestih preprosto ne moremo doživeti. Bitka za kristalni mikrofon se šele dobro začenja, a eno je jasno: stavnice so letos bolj nepredvidljive kot kdajkoli prej. [caption id="attachment_45457" align="alignnone" width="1000"][media-credit name="Foto: Corinne Cumming / EBU" align="none" width="1000"] [/media-credit] Kristralni mikrofon bo dobil novega lastnika.[/caption] The post Kdo je glavni favorit za zmago na 70. Evroviziji? appeared first on Evrovizija.com .
sreda, 25. marec
Solarni paneli na plovilu postajajo vse bolj pogosta rešitev za oskrbo plovila z električno energijo in podaljševanje neodvisnosti od polnjenja baterij na privezih. Solarni paneli na plovilih niso novost. Uporabljajo se že več kot deset let. Žal pa jih ne moremo namestiti na vsa plovila, če nimamo primernih rešitev. Na jadrnicah je običajna rešitev namestitev trdih panelov na ogrodje na krmi plovila ali pa pritrditev pohodnih solarnih panelov na krov plovila. Fleksibilni solarni paneli so pogosta izbira tudi na večjih motornih plovilih, kjer je na voljo dovolj površin za namestitev. Kaj pa na plovilih, ki nimajo dovolj površin za namestitev panela ali pa bi njegova namestitev močno ovirala gibanje po plovilu? Obstaja rešitev tudi za taka plovila. Izkoristimo lahko platneno streho (bimini), ki jo ima večina plovil, pa naj bo ta nameščena, le ko smo na sidru v zalivu, med plovbo ali tudi, ko je plovilo privezano v luki, marini ali na plovki. Rešitev se imenuje solarna streha. Solarna streha je idealna rešitev Solarna streha je patentirana tehnologija in omogoča pritrditev solarnega panela direktno na platneno streho. Rešitev je izjemno praktična. Solarni panel namestimo, ko imamo razprto platneno streho in ga po potrebi snamemo, če streho zložimo za plovbo. Sistem namestitve je tako enostaven, da boste za priklop ali demontažo potrebovali manj kot 1 minuto. Trije koraki za namestitev: razprete platneno streho, panel položite na platneno streho, priključite (+) in (–) priključka panela na predpripravljeno inštalacijo poleg panela. Demontaža panela poteka v obratnem vrstnem redu. Rešitev je primerna za plovila, na katera se platnena streha postavlja po potrebi, in za plovila, na katerih je platnena streha nameščena stalno. Rešitev izkorišča neizkoriščeno površino, ki je dvignjena nad plovilo in je večino časa na soncu. Za pravilno delovanje in enostavno uporabo solarne strehe je treba predelati platneno streho, pripraviti solarni panel in na plovilo vgraditi regulator polnjenja in pripraviti električno napeljavo. Prednosti sistema hitra in enostavna montaža in demontaža, možnost trajne namestitve, elegantna rešitev ne kazi videza plovila, majhna teža, izkorišča neuporabljeno površino, cenovno ugodna rešitev, pridelava elektrike brez hrupa in emisij toplogrednih plinov izgradnja kovinske konstrukcije ni potrebna Kako zagotoviti največji izkoristek solarne strehe Če želimo pridelati kar največjo možno količino električne energije, moramo pravilno izbrati vse ključne komponente sistema. To so solarni panel, regulator polnjenja, kabli in baterija. Oglejmo si, kateri parametri odločajo o tem. Solarni paneli Solarni paneli se med seboj razlikujejo po kakovosti, izkoristku in termični labilnosti. Večji kot je izkoristek panela, več elektrike bomo pridelali. Paneli so termično labilni. Tehnični podatki so običajno merjeni pri temperaturi 25 stopinj C. Paneli pa se poleti na soncu segrejejo do temperature 45 stopinj C ali celo več. Sposobnost pridelave električne energije se lahko zmanjša tudi za 50 odstotkov. Če boste izbrali pravilno, bo za dnevne potrebe po elektriki na plovilu do 10 m z enim hladilnikom zadostoval že panel z močjo 100 W. Regulatorji polnjenja Regulatorji polnjenja so drugi ključni element. Poznamo običajne regulatorje polnjenja PWM in MPPT. Regulatorji PWM so sposobni z enakim panelom pridelati do 10 odstotkov več električne energije, regulatorji MPPT najnovejše generacije pa kar do 30 odstotkov več od običajnih, starejših regulatorjev. Več o regulatorjih lahko preberete v članku: MPPT solarni polnilci pridelajo 20 % več električne energije Električna napeljava Na plovilu so električni sistemi nizkonapetostni. Večinoma 12 V, pri nekoliko večjih plovilih 24 V. Ker po napeljavi tečejo višji tokovi, moramo zagotoviti čim krajše in dovolj debele kable. Vsi kabli za priklop solarnega panela naj bodo debeline vsaj 4 mm 2 , še bolje pa je, če se odločite za 6 mm 2 . Komponente sistema namestimo tako, da bodo kabli čim krajši. Daljši kot so kabli, večji je njihov upor in manjši izkoristek sistema. Baterije ali akumulatorji Svinčeni akumulatorji ne glede na tehnologijo (trakcijski, gel, AGM …) imajo velik notranji upor. Zato pri polnjenju prihaja do velikih izgub, ki lahko znašajo tudi 30 odstotkov. Če ste na primer na solarnem panelu moči 100 W v enem dnevu pridelali 45 Ah elektrike, potem ste jo v akumulator shranili le dobrih 31 Ah. Za razliko imajo litijeve baterije izjemno majhen notranji upor. Izgube pri polnjenju so majhne. Pri kakovostnih baterijah je to le en odstotek. Če ste na primer na solarnem panelu moči 100 W v enem dnevu pridelali 45 Ah elektrike, potem ste jo v litijevo baterijo shranili 44,5 Ah. Razlika je očitna. Več informacij o sistemu Solarna streha na (031) 30 30 86 ali alaris@alaris.si .
Marprom obvešča vse potnike, da bo Mariborski mestni vlakec v sredo, 25. marca 2026, zaradi rednega tehničnega pregleda predpisanega s strani proizvajalca, začasno ne bo vozil. Pregled je del rednega vzdrževanja, ki zagotavlja varnost in zanesljivost vlaka, in se izvaja po določenem številu obratovalnih ur vozila. V času servisa, prevoz z električnim mestnim vlakcem ne […] The post Mestni vlakec ne bo vozil zaradi rednega servisa appeared first on Lokalec.si .
torek, 24. marec
Karnic SL902 je prestižen, sodoben in izjemno prilagodljiv gliser, zasnovan za družinske izlete, športne aktivnosti in udobno večdnevno bivanje na morju. Odlikujejo ga modularni kokpit, prostorna kabina, bogata serijska oprema ter odlične plovne lastnosti. Karnic SL902 je eden od najuspešnejših modelov ciprskega proizvajalca Karnic Powerboats. Gre za 9‑metrski gliser, ki združuje eleganco, prostornost in izjemno funkcionalnost. Namenjen je tako družinam kot navtičnim navdušencem, ki želijo hitro, udobno in varno plovilo za daljše izlete ali sproščene vikend pobegne. Modularni kokpit – prilagodljivost po meri Ena od največjih posebnosti modela SL902 je modularni sistem preurejanja kokpita, ki omogoča hitro spremembo postavitve glede na namen plovbe. Možne konfiguracije vključujejo: veliko U‑klop za druženje, jedilno mizo, sončno ploščad, odprt kokpit za ribolov ali športne aktivnosti. Ta prilagodljivost je izjemno uporabna za družine in skupine, ki želijo izkoristiti vsak centimeter prostora. Prostorna notranjost za večdnevno bivanje SL902 ponuja presenetljivo prostorno notranjost za svojo velikost: dve kabini (premčna in krmna) 4 ležišča, primerna za družinske izlete kopalnica z vrati, WC‑jem in umivalnikom kuhinjski modul (odvisno od konfiguracije) To ga uvršča med najbolj udobne gliserje v svojem razredu. Odlične plovne lastnosti in varnost Karnic je znan po napredni konstrukciji trupa, ki zagotavlja: stabilno plovbo tudi v zahtevnejših razmerah, nizek ugrez za dostop do plitvin, učinkovito porabo goriva, visoko varnost za 12 oseb. Bogata serijska oprema Že osnovna različica vključuje številne elemente, ki so pri konkurenci doplačljivi: inox ograje in bitve deluxe usnjen volan LED navigacijske in kokpitne luči kompas pomično naslonjalo kopalne ploščadi in lestev radio AM/FM/USB/BT odlagalni prostori in sidrni predal Komu je namenjen Karnic SL902? SL902 je idealen za: družine, ki želijo udobno plovilo za večdnevne izlete, pare, ki iščejo prestižen in varen gliser, navtike, ki cenijo modularnost in prostornost, ljubitelje vodnih športov in hitre plovbe. Tehnične specifikacije Dolžina preko vsega: 9,35 m Dolžina trupa: 7,98 m Širina: 2,96 m Ugrez: 0,43 m Teža brez motorja: 2.550 kg Rezervoar goriva: 400 L Rezervoar vode: 90 L Rezervoar odpadnih vod: 55 L Največja moč motorjev: 2 × 250 KM (zunajkrmni) Kapaciteta oseb: 12 oseb (kat. C) Ležišča: 2 + 2 (skupaj 4) Karnic SL902 je izjemno vsestranski gliser, ki združuje prostornost, udobje, modularnost in odlične plovne lastnosti. Njegova zasnova omogoča popolno prilagoditev različnim stilom plovbe, bogata oprema pa zagotavlja udobje in varnost na vsakem koraku. Zaradi teh lastnosti je eden najbolj priljubljenih modelov v svojem razredu. Plovilo Karnic Sl902 bo kmalu na voljo v salonu pri slovenskem zastopniku As-Boats d.o.o., info@as-boats.si , +386 (0)2 608 41 44, as-boats.si .
Lagoon EIGHTY 3 je najnovejši in najprestižnejši motorni katamaran ladjedelnice Lagoon – plavajoča vila z več kot 300 m² zunanjih površin, izjemno avtonomijo in popolnoma prilagodljivo notranjostjo. Gre za model, zasnovan za lastnike, ki želijo združiti udobje superjahte z učinkovitostjo in stabilnostjo dvotrupnega plovila. Zasnovana za drzne, pustolovske duše, se EIGHTY 3 odlikuje po svojem edinstvenem značaju in sposobnosti prilagajanja vsem željam. Vsaka podrobnost je zasnovana tako, da jo je mogoče prilagoditi lastnim željam, kar vam omogoča, da si ustvarite svojo edinstveno jahto. Dragoceni čas za nemoteno križarjenje Lagoon EIGHTY 3 predstavlja vrhunec razvoja motornih katamaranov. Z dolžino približno 24,4 m , izjemno širino 11 m in možnostjo popolne prilagoditve je zasnovan za dolge oceanske plovbe, udobno bivanje ter ekskluzivno izkušnjo na vodi. EIGHTY 3 je agilna jahta pri priobalnem križarjenju, hkrati pa ponuja 3500 navtičnih milj avtonomije, kar vam omogoča, da potujete po svetu brez skrbi. Dom na vodi Notranjost Lagoon EIGHTY 3 je zasnovana kot odprt, svetel in modularen prostor. Velike panoramske površine omogočajo 360° pogled na morje, materiali pa so iz najvišjega kakovostnega razreda. Ključne značilnosti notranjosti: prostorne kabine z možnostjo master suite na glavnem krovu velik salon z barom, jedilnico in panoramskimi okni profesionalna kuhinja (galley) možnost personalizacije tlorisa glede na želje lastnika vrhunska zvočna izolacija in klimatizacija Zunanjost: 300 m² svobode Zunanji prostori so eden izmed največjih adutov modela EIGHTY 3. Katamaran ponuja več nivojev za sprostitev, druženje in uživanje v morju. Najpomembnejši zunanji elementi: ogromen flybridge z ležalniki, barom in možnostjo jacuzzija zadnja terasa z neposrednim dostopom do morja sprednja sončna paluba s sedežno garnituro stranski prehodi za varno gibanje po plovilu možnost zasebne lastniške terase Tehnični podatki Dolžina trupa: 23,91 m Dolžina čez vse: 24,4 m Širina: 11 m Ugrez: 1,27 m Teža plovila: 68,5 t Motor: 2x 580 KM (2x John Deere N13-580 HP) Rezervoar vode: 1600 l Rezervoar goriva: 8500 l Število ležišč: 8–16 CE certifikat: A : 14 - B : 18 - C : 24 - D : 40 Navtični arhitekt: VPLP Design Zunanje oblikovanja: VPLP Design / Patrick Le Quément Notranje oblikovanje: Nauta Design Kako lahko nakup plovila pretvoritev donosno investicijo NA TEJ POVEZAVI . Za več informacij kontaktirajte: Kramer Yachting: www.kramer-yachting.com Email: info@kramer-yachting.com Tel: +386 30 705 505 {gallery}lagoon-eighty-3{/gallery}
ponedeljek, 23. marec
Luki Dončiću razveljavili tehnično napako, Jokić dosegel 192. trojni dvojček v karieri
Na drugi strani velike luže zelo odmevajo izjemne predstave Luke Dončića, ki je Lakersom pomagal do devetih zaporednih zmag z neverjetnim povprečjem 40 točk na tekmo. Podpisal se je tudi pod nov rekord lige NBA. Jezernike je še v boljšo voljo spravila novica, da je vodstvo tekmovanja ugodilo njihovi pritožbi glede zadnje tehnične napake Slovenca. Ta jo je prejel v Orlandu, bila je njegova 16. v tej sezoni in dvigovala veliko prahu. Najboljši strelec lige NBA bo tako lahko v noči na torek zaigral proti Detroitu. Večer prej, v noči na ponedeljek, bo sicer v ligi NBA odigranih pet srečanj, Jokićev Denver bo za začetek v nedeljski matineji gostil Portland.
sobota, 21. marec
V novi epizodi podcasta Gradbeni Dnevnik Jernej Narat gosti Maria, mojstra in podjetnika, ki na gradbeništvo ne gleda zgolj kot na tehnično panogo, temveč kot na kompleksen sistem odnosov, odločitev in dolgoročnih posledic. Njegov pogled temelji na dolgoletnih izkušnjah iz prakse, kjer teorija pogosto trči ob realnost terena. Pogovor se začne pri njegovih prvih stikih … The post Mario Blagojevič: Gradbišče je živa stvar … #GradbeniDnevnik appeared first on domžalec.si .
četrtek, 19. marec
Danes so v uporabo predali novi most čez Voglajno pri Topru oziroma Zgodovinskem arhivu Celje. Potem, ko je prestal tehnični pregled, so čezenj sprostili promet, ki bo v tem delu mesta zdaj veliko bolj pretočen. Projekt sodi v sklop državnih protipoplavnih ukrepov v okviru Načrta za okrevanje in odpornost, katerih skupna vrednost na območju celjske […] Prispevek CELJE Most čez Voglajno v uporabi je bil objavljen na Novice.si .
sreda, 18. marec
Kakšne pesmi prinaša Evrovizija 2026 – in zakaj letos manjka Slovenija?
Kot je znano že od 15. decembra 2025, bo na Pesmi Evrovizije 2026 na Dunaju nastopilo 35 držav . Slovenija pri tem, v skladu z že dlje časa jasno izraženim stališčem RTV Slovenija , zaradi sodelovanja Izraela letos ne sodeluje. Ob slovenski javni radioteleviziji sodelovanje - prav tako zaradi Izraela - bojkotirajo še Španija, Nizozemska, Irska in Islandija. Teh pet držav tako letos ne bomo slišali na ESC. [caption id="attachment_48060" align="alignnone" width="1000"][media-credit name="Foto: EBU" align="none" width="1000"] [/media-credit] Na Dunaj se bo predstavilo (le) 35 držav.[/caption] Število sodelujočih držav na preteklih ESC izborih: ESC 2025 (38), ESC 2024 (37), ESC 2023 (37), ESC 2022 (40), ESC 2021 (39), ESC 2020 (0), ESC 2019 (41), ESC 2018 (43), ESC 2017 (42), ESC 2016 (42), ESC 2015 (40), ESC 2014 (37), ESC 2013 (39) in ESC 2012 (42). Znane in izbrane vse pesmi Slaba dva meseca pred jubilejno, 70. izvedbo tekmovanja je Dunaj gostil tradicionalno srečanje vodij delegacij – enega ključnih mejnikov evrovizijske sezone, na katerem se zberejo predstavniki vseh sodelujočih držav. Tokrat so delegacije dokončno potrdile in oddale svoje tekmovalne skladbe, obenem pa prejele še celovit nabor produkcijskih in logističnih informacij: od podrobnosti o odrski postavitvi in varnostnih protokolih do organizacije transporta in celostnega koncepta letošnjega spektakla. [caption id="attachment_48353" align="alignnone" width="1000"][media-credit name="Foto: EBU" align="none" width="1000"] [/media-credit] ESC 2026: Sodelujoče države.[/caption] 35 sodelujočih držav Kdo pa je? Letošnji nabor sodelujočih tekmovalcev odlikuje izrazita žanrska raznolikost ter premišljeno razmerje med uveljavljenimi imeni in svežimi, še ne povsem izpetimi obrazi. V ospredju ostaja sodobna pop produkcija z jasno usmeritvijo v radijsko dostopnost, ki pa jo na več mestih učinkovito razgibajo etno vplivi, subtilni elektronski posegi in prepoznavni avtorski pečati. Posebej izstopa tudi večja jezikovna raznolikost – ob angleščini se izvajalci vse pogosteje vračajo k materinščini, s čimer izbor pridobi dodatno identiteto in izrazno širino. Albanija: Alis – Nân Armenija: Simón – Paloma rumba Avstralija: Delta Goodrem – Eclipse Avstrija: Cosmó – Tanzschien Azerbajdžan: Jiva – Just Go Belgija: Essyla – Dancing on the Ice Bolgarija: DARA – Bangaranga Ciper: Antigoni – Jalla Češka: Daniel Zizika – Crossroads Črna gora: Tamara Živković – Noza Zora Danska: Søren Torpegaard Lund – Før vi går hjem Estonija: Vanilla Ninja – Too Epic to Be True Finska: Linda Lampenius in Pete Parkkonen – Liekinheitin Francija: Monroe – Regarde! Gruzija: Bzikebi – On Replay Grčija: Akylas – Ferto Hrvaška: Lelek – Andromeda Italija: Sal Da Vinci – Per sempre si Izrael: Noam Bettan – Michelle Latvija: Atvara – Ēnā Litva: Lion Ceecah – Sólo quiero más Luksemburg: Eva Marija – Mother Nature Malta: Aidan – Bella Moldavija: Satoshi – Viva Moldova! Nemčija: Sarah Engels – Fire Norveška: Jonas Lovv – Ya Ya Ya Poljska: Alicja – Prayer Portugalska: Bandidos do Cante – Rosa Romunija: Alexandra Căpitănescu – Choke Me San Marino: Senhit z Boy Georgeom – Superstar Srbija: Lavina – Kraj mene Švedska: Felicia – My System Švica: Veronica Fusaro – Alice Ukrajina: Leléka – Ridnym Združeno kraljestvo: Look Mum No Computer – Eins, zwei, drei Po trenutno zbranih stavnih kvotah največ možnosti za zmago na Evroviziji 2026 pripisujejo Finski, ki jo zastopata Linda Lampenius in Pete Parkkonen s skladbo Liekinheitin . V ožjem krogu favoritov ji sledijo Francija z izvajalko Monroe ( Regarde! ), Danska, ki stavi na Sørena Torpegaarda Lunda ( Før vi går hjem ), Avstralija z zvezdniškim imenom Delta Goodrem ( Eclipse ) ter Grčija, ki jo zastopa Akylas ( Ferto ). Razmerja med vodilnimi ostajajo tesna, zato stavnice opozarjajo, da gre za eno bolj nepredvidljivih sezon, kjer lahko končni vrstni red odločilno preoblikujejo šele nastopi v živo. https://www.youtube.com/watch?v=9bfwNIYb96Q&list=RD9bfwNIYb96Q&start_radio=1 https://www.youtube.com/watch?v=ujoCYrvvTYQ&list=RDujoCYrvvTYQ&start_radio=1 https://www.youtube.com/watch?v=xKzEP9dwoss&list=RDxKzEP9dwoss&start_radio=1 Trije glasbeni večeri Od 35 sodelujočih držav se jih bo skupaj 30 predstavilo v prvem (15) oziroma v drugem predizboru (15), 12. in 14. maja 2026. Deset najboljših iz vsakega predizbora pa se bo nato predstavilo še v velikem finalu (16. maja 2026), kjer imajo že zagotovoljeno mesto države iz družine velikih štiri, torej Francija, Nemčija, Italija, in Velika Britanija ter aktualna zmagovalka Avstrija. V prvem predizboru, 12. maja se bodo predstavile naslednje države: Gruzija (GPB), Portugalska (RTP), Hrvaška (HRT), Švedska (SVT), Finska (YLE), Moldavija (TRM), Grčija (ERT), Črna gora (RTCH), Estonija (ERR), San Marino (RTV), Poljska (TVP), Belgija (RTBF), Litva (LRT), Srbija (RTS) ter Izrael (KAN). V drugem predizboru, 14. maja pa se bodo predstavile še preostale države: Armenija (AMPTV), Romunija (TVR), Švica (SRG SSR), Azerbajdžan (Ictimai), Luksemburg (RTL), Bolgarija (BNT), Češka (CT), Albanija (RTSH), Danska (DR), Ciper (CyBC), Norveška (NRK), Malta (PBS), Avstralija (SBS), Ukrajina (Suspilne) ter Latvija (LSM). https://www.youtube.com/watch?v=l7b2LloltU4&list=RDl7b2LloltU4&start_radio=1 The post Kakšne pesmi prinaša Evrovizija 2026 – in zakaj letos manjka Slovenija? appeared first on Evrovizija.com .
torek, 17. marec
Sun Odyssey 350 predstavlja novo poglavje v eni izmed najbolj priljubljenih linij jadrnic. Kot naslednik izjemno uspešnega modela Sun Odyssey 349 prinaša svež veter inovacij, izboljšano udobje in še bolj navdušujočo jadralsko izkušnjo. Zasnovana je za jadralce, ki želijo združiti vrhunske zmogljivosti , preprosto upravljanje in brezskrbno uživanje na morju. Inovativen walk‑around sistem omogoča varno in lahkotno gibanje po krovu, kar je postalo zaščitni znak celotne serije. V notranjosti vas pričaka svetel, sodobno oblikovan prostor, prežet z naravno svetlobo širokih oken. Stojna višina 1,85 m v salonu in kabinah ustvarja občutek prostornosti, ki ga redko srečamo pri jadrnicah te velikosti. Vse je zasnovano tako, da se na krovu počutite sproščeno, domače in pripravljeni na nove pustolovščine. Sun Odyssey 350 je jadrnica, na kateri lahko svojo strast do morja živite v popolnem udobju – od prvih vetrov v jadrih do dolgih, mirnih večerov na sidru. Notranjost Sun Odyssey 350 Svetla, prostorna in zasnovana za udobno bivanje na morju Notranjost Sun Odyssey 350 je oblikovana z mislijo na udobje, funkcionalnost in občutek domačnosti. Prostor je izjemno svetel zaradi velikih trupnih oken in strešnih svetlobnikov, kar ustvarja prijetno, odprto atmosfero. Leseni dekorji, mehke linije in sodobni materiali dajejo notranjosti eleganten, a topel značaj. Sun Odyssey 350 je na voljo v dveh glavnih notranjih konfiguracijah Dvokabinska različica (2C) Idealna za pare, družine ali daljša križarjenja, kjer je udobje na prvem mestu. Glavne značilnosti: Velika lastniška kabina v premcu – s široko posteljo, omarami in obilico naravne svetlobe. Prostorna kabina na krmi – z veliko ležiščno površino in dobrim prezračevanjem. Ogromen skladiščni prostor na krmi – namesto druge kabine je na voljo velik »sail locker« ali prostor za opremo, SUP-e, potapljaško opremo ipd. Večji kopalniški prostor – z ločenim tušem (odvisno od opreme) in dodatnimi omaricami. Več prostora v salonu – zaradi manj kabin je osrednji del še bolj odprt in udoben. Komu je namenjena? Tistim, ki želijo maksimalno udobje, veliko shranjevalnega prostora in prijetno bivanje na daljših plovbah. Trikabinska različica (3C) Odlična izbira za večje družine ali posadke, ki potrebujejo več ležišč. Glavne značilnosti: Premčna kabina – svetla in udobna, z dovolj prostora za shranjevanje. Dve simetrični kabini na krmi – obe kabini imata široki postelji in okna proti kokpitu. Kopalnica na desni strani – kompaktna, a funkcionalna, z možnostjo ločenega tuša. Salon ostaja prostoren – z veliko jedilno mizo, ki se lahko spremeni v dodatno ležišče. Kuhinja v obliki črke L – omogoča varno kuhanje med plovbo in ponuja presenetljivo veliko delovne površine. Komu je namenjena? Tistim, ki potrebujejo več kabin — šole jadranja, čarter podjetja, večje družine ali posadke. Salon in kuhinja Ne glede na izbrano konfiguracijo, je osrednji del notranjosti zasnovan za druženje in udobje. Salon: velika U‑klop na levi strani, dodatna klop ali sedež na desni, velika jedilna miza, ki se lahko spusti v dodatno ležišče, panoramska okna, ki ustvarjajo občutek odprtosti. Kuhinja: L‑oblika za varno kuhanje med nagibom, velik hladilnik in možnost zamrzovalnika, dovolj delovne površine, pametno zasnovane omarice in predali Tehnični podatki: Dolžina čez vse: 10,4 m Dolžina trupa: 9,99 m Širina: 3,59 m Ugrez: 1,98 m Teža: 5.656 Kg Rezervoar goriva: 130 L Rezervoar vode: 206 + 130 L Motor: YANMAR 29 HP / 21 kW Št. kabin: 2 ali 3 Kategorija: A-6/B-8/C-10/D-10 V sloveniji zastopa in prodaja: Just Perfect Yacting Center info@justperfect.si www.justperfect.si 00386 51 604 395 FOTOGALERIJA {gallery}sun-odyssey-350{/gallery}