Oznaka Sportback pri Q5 predstavlja model s kupejevsko prirezano strešno linijo, kljub oblikovni novosti pa ostaja tipično prepoznaven športni terenec znamke, ki igra predvsem na note tradicionalnih kupcev. Tudi s pogonom ne bo prav všeč navdušencem nad elektriko, saj ga poganja dvolitrski dizelski štirivaljnik, ki pa mu na pomoč priskoči blago-hibridna tehnika. A resnici na ljubo sam (z izjemo SQ5, ki v resnici ne sodi med "civilne" različice) ne vidim boljše pogonske opcije za prenovljeni Q5, kot je 150-kilovatni dizelski agregat. Porabil je malenkost več kot šest litrov na vsakih sto prevoženih kilometrov, z enim rezervoarjem pa sem brez težav prevozil skoraj tisoč kilometrov. Naj živi klasika!