PIsali smo o Stellantisovem skoraj 50-odstotnem padcu dobička, ki trpi zaradi zmanjšanje prodaje in generacijskih prehodov pri nekaterih ključnih modelih. Izvršni predsednik skupine Carlos Tavares je ob razkritju polletnih finančnih rezultatov potrdil, da ne bodo oklevali in bodo ukinili znamke, ki ne bodo dobičkonosne. Po izredno slabih rezultatih Maseratija in prodajno majhnih številkah Lancie se zdi, da bi lahko kot prvi iz štirinajstčlanske (oziroma petnajstčlanske, Stellantis po novem mednje uvršča tudi Leapmotor) družine odpadli ravno ti dve italijanski znamki.