Vir: Avtomobilizem.com
CATL, največji globalni proizvajalec baterij za avtomobile, je pompozno razkril najnovejšo tehnologijo baterijskih celic, ki omogoča ekspresno hitro polnjenje. Kot pravijo pri Kitajci, se baterijski paket v vozilu napolni enako hitro kot rezervoar goriva na bencinski črpalki.
Citroën širi proizvodnjo modela C3 v Kragujevac, kjer so med letoma 2022 in 2024 prenovili tovarno in jo pripravili na proizvodnjo nove generacije Stellantisovih modelov.
Kitajsko Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je pripravilo nova pravila za trženje in uvajanje vozniških sistemov za pomoč v vožnji in posodobitev po zraku. Namesto "avtonomna", "inteligentna" ali "samodejna" vožnja bodo proizvajalci lahko uporabljali le še priznane oznake stopnje avtonomije mednarodnega združenja avtomobilskih inženirjev SAE
Včeraj
Pri Lexusu so lani poskrbeli za prenovo drugega najmanjšega križanca UX, s prihodom novega in manjšega modela LBX je namreč prevzel vlogo zrelejšega starejšega brata. Ob boku baterijsko gnane električne izvedbe 300e so mu namenili najnovejšo generacijo Toyotinega hibridnega pogonskega sklopa in več zmogljivosti.
Pri podjetju Horse Powertrain so razvili pogonski sklop, ki v kompaktnem modulu združuje bencinski in električni motor in menjalnik ter omogoča enostavno zamenjavo v modelih s spredaj vgrajenim električnim pogonskim sklopom.
SAIC, lastnik MG-ja, naj bi do poletja sporočil lokacijo nove tovarne, ki jo bo zgradil v Evropi, da bi se izognil visokim uvoznim dajatvam. Baterijsko-električni modeli MG-ja so v Evropski uniji dodatno obdavčeni s 35,3-odstotnimi carinami (ob že 10-odstotni redni carinski stopnji), kar je najvišja obremenitev med vsem kitajskimi proizvajalci, ki svoje električne modele prodajajo v Evropi.
nedelja, 20. april
Evropa vztraja, da je elektrifikacija ena in edina rešitev za bodočnost osebnega prevoza. V tem kontekstu je Honda nekaj let nazaj predstavila hibridni pogon i-MMD, ki pa so mu za potrebe bolj jasne komunikacije s povprečnim potrošnikom nadeli tržno ime e:HEV. Hibridni pogon e:HEV je Hondin prvi korak v velikoserijsko elektrifikacijo njihove ponudbe. Po uvodnih nekaj letih so ocenili, da je trg pripravljen na naslednji razvojni korak, zato so izhodiščni sistem e:HEV nadgradili z večjo baterijo ter dodali možnost njenega polnjenja iz zunanjega vira. Rezultat je priključni hibrid s tržno oznako e:PHEV. Test.
Električni križanec, ki naj bi na evropskem trgu predstavljal rivala Teslinemu modelu Y, bo na voljo tudi z bencinskim motorjem v vlogi podaljševalnika dosega.
sobota, 19. april
Izplačila direktorjem po uspešnih letih so stalnica v poslovnem svetu. Boljše, kot se je odrezalo podjetje, večji kupček denarja lahko dobijo vodilni, če so se seveda tako dogovorili. Čeprav je ob koncu novembra odstopil kot izvršni predsednik Stellantisa, so delničarji odobrili 23,1 milijonov evrov vredno nagrado Carlos Tavaresu, ki je podjetje pustil v precej klavrnem stanju. To so izpostavili tudi nekateri investitorji in pred začetkom glasovanja glasno nasprotovali izplačilu visoke nagrade.
V zadnjem letu se je število proizvajalcev, ki so spremenili svoje načrte glede popolne elektrifikacije modelne palete, močno povečalo, zdaj pa je med njimi tudi Mini. Po prvotnih načrtih naj bi namreč od leta 2030 dalje proizvajali samo še baterijsko-električne modele.
petek, 18. april
Hyundai je pohitel in tudi evropske kupce razveselil s cenovno dostopnejšim malim mestnim električnim avtomobilom, ki na skupni dolžini dobrega 3,8 metra skriva presenetljivo veliko prostora in vsebine.
Motorji na notranje zgorevanje še zdaleč niso za smetišče zgodovine. Med proizvajalci se Toyota, Mazda in Subaru na vse pretege trudijo, da bi jih ohranili pri življenju. Pred letom dni so stopili skupaj in pričeli z razvojem nove generacije motorjev na notranje zgorevanje. Prve oprimeljive rezultate bodo pokazali na na sejmu Expo v japonski Osaki, kjer bodo njihova vozila poganjali motorji, ki delujejo na sintetična goriva.
četrtek, 17. april
Kiin novi K4 ponuja občuten oblikovni odmik od trenutne generacije modela, predvsem pa ima Kia s kombilimuzino bistveno večje načrte kot doslej. Šlo naj bi za globalen model, številni pa že špekulirajo, da je le vprašanje časa, kdaj bodo predstavili K4 za evropski trg ter z njim nadomestili obstoječo generacijo Ceeda.
Volvo je predstavil prenovljen limuzinski model z vrha njihove ponudbe, ki bo na voljo kot priključni ali blagi hibrid.
Citroënov mali mestni model je v četrti generaciji doživel temeljito preobrazbo in se po vzoru različic Aircross približal križancem. Z novim pristopom pri zasnovi avtomobilski trg izgublja še enega od klasičnih kombilimuzinskih mestnih modelov. Na srečo pa C3 tudi v novi generaciji in drugačni podobi ohranja cenovno dostopnost.
sreda, 16. april
Znamka iz Ingolstadta je predstavila še limuzinsko različico nove generacije modela A6, ki ob vrsti inovativnih rešitev postavlja višja merila na področju oblikovanja in aerodinamike.
Če bi predstavniki Kitajske in EU uspeli doseči takšen dogovor, bi to pomenilo pomemben premik v avtomobilski industriji, ki bi nenazadnje prinesel koristi tudi kupcem.
Pri nemškem avtomobilskem klubu ADAC so primerjali okvare pri baterijsko gnanih električnih avtomobilih in avtomobilih z motorji na notranje zgorevanje ter ugotovili manjšo stopnjo okvar pri električnih vozilih.
torek, 15. april
Trend obujanja legendarnih avtomobilskih imen je v popolnem razmahu. Ne le Renault, tudi drugi avtomobilski proizvajalci želijo ustvariti čustveno vez med novim in zgodovinskim modelom, ki je v preteklosti pustil velik vtis na kupce. Scenic piše eno teh zgodb, saj je baterijsko-električni križanec, ki s predhodnikom nima dosti več skupnega, kot da oba nosita Renaultov emblem in nagovarjata tiste, ki cenijo prilagodljivo notranjost.
Predlog zakonodajne spremembe direktive o izrabljenih vozilih v Evropski uniji bi lahko v industriji omejil uporabo ogljikovih vlaken, ki veljajo za zlati gral v vozilih, kjer sta pomembni tako vzdržljivost kot tudi masa materiala.