Toyota je s hibridnim pogonom pred skoraj tridesetimi leti presenetila vse, a je trajalo kar nekaj časa, da so prepričali trg. Pionirji te tehnologije so z vsako novo generacijo naredili velik korak naprej, predvsem v smislu učinkovitosti in uglajenosti delovanja sistema. Na podlagi preteklih izkušenj so samopolnilni hibridni pogon nadgradili z večjo baterijo, ki omogoča shranjevanje regenerativne energije zaviranja za opazno daljšo vožnjo na električno energijo ter posledično večje prihranke v porabi, v ponudbo pa so dodali tudi hibridni pogonski sklop, pri katerem se večja baterija, vgrajena v dno vozila, lahko polni iz zunanjega vira. Nastal je priključni hibrid, ki tudi po izpraznitvi baterije deluje kot samopolnilni hibrid ter s tem pripomore k zniževanju škodljivih emisij.