Renault 5 ima posebno mesto v slovenski avtomobilski zgodovini. Vsak pozna nekoga, ki ga je imel ali pa se je z njim vozil. Trideset let kasneje sem sedel za volan njegovega naslednika, ki obenem sledi rdeči niti originala in ponuja marsikaj novega. Izrazito izstopajočega videza je na cestah Azurne obale dobesedno lovil poglede, mene pa navdušil s pravo mero nostalgije zunaj in znotraj ter, vsaj po prvih kilometrih, s sila varčnim baterijsko-električnim pogonom. V Slovenijo bo zapeljal februarja s ceno 33 tisoč evrov, poleti pa naj bi v prodajne salone prišel še Renault 5 z manj zmogljivo baterijo in šibkejšim elektromotorjem ter z vstopnim paketom opreme za okoli 25 tisoč evrov. Je to preboj v elektromobilnosti, ki smo ga čakali?