Če bi avtomobili imeli funkcijo v politiki, bi bil Audijev Q5 veleposlanik v Bruslju. Na prvi pogled morda ni najbolj karizmatičen igralec na odru, a ko gre zares, s svojo hladnokrvno natančnostjo in uglajeno samozavestjo naredi precej več kot – v zadnjem času predvsem kitajski – kričavi populisti. Seveda pa ima Audijeva »diplomacija« tudi svojo ceno: osnovna številka je še nekako prebavljiva, seznam doplačil pa dolg kot parlamentarna razprava o proračunu. In če se preveč navdušiš, hitro pristaneš pri številki, ki bi zlahka pokrila garsonjero na obrobju glavnega mesta – ali, če želite, tretjino letne plače evropskega komisarja.