Iskanje: pod+svojo+streho
torek, 7. april
Tragedija pod Rierovo streho: srce parajoče sporočilo iz Frankfurta
Nedeljsko razočaranje v Frankfurtu, remi s Kölnom, je zasenčila tragedija na tribuni.
Miran Tepeš bo letošnje poletje pripravil dve križarjenji med Langkawijem v Maleziji in Phuketom na Tajskem. Med lepimi tropskimi otoki boste lahko jadrali junija in julija, in sicer A – od 14. junija do 5. julija in B – od 7. do 28. julija. C – za konec jeseni novembra ali decembra pa je v načrtu še eno podobno križarjenje. Za zaključene skupine se lahko program križarjenj tudi terminsko prilagodi. A – od 14. junija do 5. julija 2026 B – od 7. do 28. julija 2026 Otoki Malezije in Tajske, med katerimi bomo jadrali, se nahajajo zahodno od Malajskega polotoka. Ležijo nekaj stopinj severno od ekvatorja in geografsko spadajo v jugovzhodno Azijo. Vulkanski in koralni otoki so poraščeni z bujnim tropskim rastlinjem. Otoki se s svojo bujno prvobitno naravo, s tropskim podnebjem in umirjenim načinom življenja domačinov zelo razlikujejo od narave in življenja, ki smo ju navajeni v Evropi. Nekaj otokov in krajev ob obali Malajskega polotoka, ki jih bomo med jadranjem tudi obiskali, pa je tudi zelo turističnih (Langkawi, Ko Phi Phi, Krabi in Phuket) z vsem vrvežem, ki ga prinašajo turisti. Tropski koralni in vulkanski otoki severovzhodnega Indijskega oceana so poraščeni z bujnim rastlinjem. Podnebje je tropsko s sušno dobo med decembrom in marcem in deževno dobo med aprilom in novembrom. Višek padavin je v septembru in oktobru. Deževni dobi navkljub je večina dni vendarle tudi precej sončnih, med deževno dobo pa največ dežja pade v obliki izdatnih popoldanskih ploh. Temperatura zraka se čez leto ne spreminja prav dosti, dnevno pa niha med 24 in 33 stopinjami Celzija. Zelene tropske otoke obliva toplo morje, pod morsko gladino se skrivajo pisane korale in raznobarvne tropske ribe. Temperatura morja je okoli 28 stopinj Celzija. Otoki okoli Phuketa in okoli Langkawija so precej turistični, veliko otokov, s katerimi se bomo srečali na naši poti, pa je bolj odmaknjenih od običajnih turističnih poti in so redkeje poseljeni. Tam nam ne bo težko najti sidrišča, kjer bo naša barka lahko kakšen dan skoraj sama v zalivu in bomo lahko uživali v lepoti, miru in samoti narave. Med tritedenskim jadralskim križarjenjem bomo pristne tropske otoke in lepote neokrnjene narave doživljali čisto od blizu, tako na morju kot na kopnem. V vaseh na odmaknjenih otokih je ponekod videti, kot da se je tam ustavil čas. Domačini živijo v preprostih vaseh v sožitju z bujno naravo. Videli bomo vulkanske otoke, atole, koralne grebene, lepe plaže, se sprehajali po tropskih gozdovih, opazovali živali in uživali v razgledih z vrhov hribov. Jadrali bomo na 15-metrski jadrnici Skokica 3 (Grand Soleil 50), ki je opremljena za oceansko jadranje in nudi osnovno udobje za potovanje, jadranje, bivanje in spanje. Na barki so tri kabine s po dvema ležiščema, velik salon, dve kopalnici z WC-jema in kuhinja. Osrednji kokpit je prostoren in klasičen s sedeži ob strani in mizo na sredini, pred dežjem in valovi je zaščiten s platneno streho. Na palubi je dovolj prostora tako za jadranje kot za poležavanje v senci, ali pa za sončenje. Glavno pogonsko sredstvo na morju bodo veter in jadra, le ko vetra ne bo dovolj, bomo potovali s pomočjo motorja. Udeleženci križarjenja boste po želji lahko aktivno sodelovali pri jadranju. Jadralsko križarjenje je zamišljeno kot aktivne počitnice, kjer se bo jadranje prepletalo s postanki na plažah, sprehodi ob obali, z izleti v notranjost otokov, z obiski naselij ali otokov ob poti ter z ogledi naravnih in kulturnih znamenitosti. Večinoma bomo sidrali v zalivih in se na obalo odpravili s čolnom, če pa bo za to priložnost, bomo barko včasih privezali ob pomol v vaškem pristanišču ali marini. Plan križarjenja: V treh tednih bomo prejadrali okrog 350 navtičnih milj. Dnevne etape bomo zaradi varnosti po potrebi prilagajali vremenskim razmeram in stanju na morju. Med križarjenjem so, poleg postankov na večjih otokih, ki so opisani v nadaljevanju, predvideni tudi krajši vmesni postanki po lagunah in v zalivih na manjših otokih. Na jadrnico Skokica 3 se boste vkrcali v eni od marin na glavnem otoku Langkawi, na katerem je tudi mednarodno letališče. Otočje Langkawi je poznano po lepih plažah, koralnih grebenih s pisanimi tropskimi ribami in po pohodniških poteh skozi tropske gozdove. V zraku je med številnimi pticami mogoče videti tudi orle, po katerih je otočje dobilo ime, po drevesih plezajo opice. Po vkrcanju bomo skupaj nabavili hrano in pijačo za prvi del poti, potem pa se bomo nekaj dni potepali po zalivih in med otoki Langkawija. Kopali in sončili se bomo lahko na lepih plažah, se sprehajali ob obali, obiskali kakšno vas, ali pa se podali v hribe. Izstopne formalnosti za odhod iz Malezije bomo opravili v Kuahu, glavnem mestu Langkawija. Po nekaj dneh potepanja se bomo od otočja Langkawi poslovili in odjadrali proti severozahodu do nekaj ur plovbe oddaljenega tajskega otoka Ko Lipe, kjer bomo opravili tamkajšnje vstopne in carinske formalnosti. Okoliški otoki so poznani po turkiznem morju in belih plažah, glavni otok pa predvsem po turistični nakupovalni ulici. Naslednje dni bomo križarili med številnimi tajskimi otoki in se vsak dan pri katerem ustavili. Ko Tarutao je hribovit otok, poraščen s tropskim gozdom, na plažah pa je mogoče videti tudi želve. Ko Lao Liang je apnenčast otok, ki slovi po klifih, plažah in koralnih grebenih. Ko Rok je zanimiv zaradi turkiznega morja, ki ga obliva, in zaradi sprehajalne poti na hrib. Ko Phi Phi s sosednjimi apnenčastimi otočki je poznan, saj so tukaj snemali enega od filmov o Jamesu Bondu. Otok je malo bolj turističen, ima nekaj lepih plaž, morje v okolici pa je zanimivo tudi za potapljače. Krabi je turistično mestece na obali Malajskega polotoka. V zaledju plaž je nekaj hotelov, nad naseljem se dvigujejo gore. V zalivu Phang Nga med Krabijem in Phuketom je množica znamenitih apnenčastih stebrastih otokov poznanih tudi po filmu o Jamesu Bondu. Na otokih so tudi kraške jame dostopne s čolni. Phuket je večji otok obdan z manjšimi otoki in s številnimi plažami. Na otoku je nekaj turističnih naselij, našli pa bomo tudi bolj osamljene zalive. Na otoku je tudi mednarodno letališče, od koder bodo lahko domov odpotovali udeleženci, ki se bodo odločili za krajši program. S Phuketa bomo odjadrali nazaj proti jugu in se z nekaj postanki na vmesnih otokih v nekaj dneh vrnili na Langkawi, kjer bomo zaključili naše križarjenje. Udeleženci križarjenja boste po želji lahko aktivno sodelovali pri jadranju in mornarskih opravilih na barki ter si s tem bogatili svoje jadralske izkušnje in znanje. Sodelovanje pri jadranju je prostovoljno in ni pogoj za udeležbo na križarjenju, v vsakem primeru pa bo treba poslušati kapitana in zaradi varnosti upoštevati njegova navodila. Cena Cena križarjenja je 990 eur na osebo. Cena vključuje: uporabo jadrnice z vso jadralno opremo, vodenje križarjenja, jadranje in bivanje na barki, stroške goriva za pogon motorja, prenočevanje na jadrnici in posteljnino. Cena ne vključuje: hrane in pijače, stroškov taks, viz, vstopnin v naravne parke, drugih vstopnin in interneta. V ceni tudi niso vključeni zavarovanje in stroški prevozov do ali z jadrnice. Otok Langkawi, ki je izhodišče križarjenja, ima dobre letalske povezave iz Ljubljane preko katerega od evropskih letališč in Kuala Lumpurja. Časovno so najugodnejši leti s Turkish airlines preko Istanbula. Dobre mednarodne letalske povezave z Evropo imata tudi Phuket in Krabi. Informacije: Miran Tepeš T: 041 705909 E-mail: miran@tepes.info
Pravnik pomaga bralki Novic: Po ločitvi sva ostala pod skupno streho, kaj zdaj
Imate pravno vprašanje ali težavo, bi se radi posvetovali o uradnih zadevah? Na Slovenskih novicah vsem bralcem, tudi nenaročnikom, predstavljamo storitev Pravnik svetuje. Tokrat objavljamo odgovor bralki, ki se je ločila, a si ne more privoščiti selitve na svoje. Kaj pa glede dedovanja?
sobota, 4. april
Negativno mnenje kmetijskega ministrstva za OPN goričke občine
Letošnji proračun pod streho, glavna investicija bo gradnja vrtca.
četrtek, 2. april
Piše: Bogdan Sajovic Volitve so pod streho, vladna koalicija je izgubila okoli četrtino sedežev in murgelski centralni komite mrzlično išče način, kako bi rešil vlado pernatega elektrogenija. Le-ta je sicer prišel na plan z inovativno idejo – vlado narodne enotnosti brez tridesetih odstotkov elektorata. Ta model je res govedo! Na spletu, jasno, ne manjka »znalcev«, […] The post Minister mora imeti politični talent, izkušnje in osebnost appeared first on Demokracija .
sreda, 1. april
Z VOZILOM PRISTAL NA STREHI: Voznika odpeljali v izolsko bolnišnico
V sredo malo pred 13. uro se je na Kampolinu v Luciji osebno vozilo prevrnilo na streho. Poškodovanega voznika so iz vozila reševali gasilci; prepeljan je bil v izolsko bolnišnico.
Spomladanska opravila, za katera vam bo dom hvaležen
Dom ni le streha nad glavo, je oaza miru, kjer se lahko popolnoma sprostite in uživate s svojimi bližnjimi, zato poskrbite, da bo vedno urejen, udoben in varen.
ponedeljek, 30. marec
Kot največji in tehnološko najnaprednejši model v ponudbi Saxdor doslej, novi 460 GTC odraža zavezanost blagovne znamke k združevanju zmogljivosti z inovacijami, inteligentnim oblikovanjem in napredno tehnologijo. Model je zasnovan kot vstop znamke v kategorijo plovil z dolžino med 13 in 17m ter dviguje njene ključne prednosti z velikodušnimi bivalnimi prostori in funkcijami, ki so običajno značilne za večje jahte. Izpopolnjen koncept zaprto-odprte krovne kabine je osrednji element modela: popolnoma zaprta krmarska postaja in salon se lahko brez napora spremenita v enoten glavni krov, ko se steklene površine odprejo, streha umakne in bočne terase spustijo. Raznolika območja namenjena druženju na krovu 460 GTC omogočajo gostom brezhiben prehod med križarjenjem, druženjem in daljšim bivanjem na vodi. V standardni različici sta v podpalubju na voljo dve kabini, tretja pa je opcijska. Po svetovni premieri na sejmu Boot Düsseldorf pred manj kot dvema mesecema, kjer je model požel velik komercialni uspeh med prodajno mrežo, je nova paradna jahta ladjedelnice Saxdor zdaj na voljo tudi na drugi strani Atlantika. Prodajala se bo v ZDA, Mehiki, Kanadi in na Karibih. Sejem v Palm Beachu je bila prva ameriška predstavitev Saxdorja po objavi, da se je podjetje pridružilo Malibu Boats, Inc. Ta pridobitev krepi dolgoročno pozicioniranje Saxdorja, zlasti v Severni Ameriki. Razvoj hkrati poudarja naraščajoče zanimanje za segment avanturističnih dnevnih čolnov, enega najhitreje rastočih področij rekreativnega navtike, kjer so čolni zasnovani kot družabni prostori za uživanje na vodi, ne zgolj kot prevozno sredstvo do cilja. V tem kontekstu Saxdorjeva filozofija »socialnega čolnarjenja« močno odmeva pri novi generaciji navtikov in dopolnjuje portfelj MBI. V Združenih državah je Saxdor v zadnjem letu dosegel izjemen tržni zagon, saj je v letu 2025 ustvaril 78‑odstotno rast prodaje v primerjavi s prejšnjim letom. Na podlagi močnega zanimanja ameriških kupcev za celotno floto Saxdor, ki je zdaj razširjena z uvedbo novega modela 460 GTC, podjetje pričakuje nadaljnjo krepitev svojega položaja na tem trgu. »Letošnji Palm Beach Boat Show predstavlja izjemno razburljiv trenutek za Saxdor kot del Malibu Boats Inc.,« je povedala Erna Rusi , izvršna direktorica Saxdor Yachts. »Z lansiranjem modela 460 GTC širimo našo floto in odpiramo vrata novi kategoriji kupcev, ki iščejo večji, edinstven in še bolj vsestranski družabni navtični doživljaj. Čoln je izjemen – upam si trditi, da v tej kategoriji ni mogoče dobiti toliko prostora za druženje. Navdušeni smo nad naslednjim poglavjem Saxdorjeve poti kot del MBI in hvaležni za izjemen odziv na našo blagovno znamko tukaj. Pravzaprav je 460 GTC že doživel izjemen začetek v Miamiju, kjer so ljudje oddajali naročila, še preden so čoln sploh videli v živo!« Več informacij o plovilih Saxdor pri uradnemu predstavniku za slovenijo Newera Yachting v Ljubljani, tel.: +386 41 699 325
Prvo dejanje Slovenije pod streho, po prvo zmago v Črno goro
Slovenska nogometna reprezentanca poražena iz Budimpešte. Cesar: Nikdar nismo bili reprezentanca, ki bi napadala.
Od ponedeljka, 30. marca, bo Knjižnica Poljčane spet odprta. Zaradi zamakanja strehe so jo morali pred časom začasno zapreti, a je občina hitro našla rešitev. Začasno so zagotovili prostore za knjižnico na novi lokaciji – v Razvojnem centru narave na Bistriški cesti. S pomočjo gasilcev so preselili vse knjižnično gradivo in opremo. Od ponedeljka pa […] Prispevek Z današnjim dnem je Knjižnica Poljčane spet odprta, in to na novi lokaciji je bil objavljen na Novice.si .
nedelja, 29. marec
Šokantna izkušnja hčerke Bora Zuljana: sredi noči je ostala brez strehe nad glavo. »Ko nimaš kam iti, je to res velik šok,« je razkrila. The post Hči Bora Zuljana sredi noči ostala brez strehe nad glavo first appeared on NaDlani.si .
sobota, 28. marec
Ko odnese streho: Kaj storiti in kaj plača zavarovalnica?
Veter je eden najpogostejših povzročiteljev škode na stanovanjskih objektih. Čeprav redko dosega orkanske hitrosti, sunki nad 70 kilometri na uro niso več nobena redkost.
petek, 27. marec
Orkanski veter v Zagrebu podira vse pred seboj, več poškodovanih (foto)
Orkanski veter z sunki do 120 km/h pustoši po Zagrebu, podira drevesa, uničuje strehe in povzroča kaos. Več sto intervencij, poškodovani tudi ljudje, eden huje.
četrtek, 26. marec
Župan Občine Moravče dr. Milan Balažic je danes, 26. marca 2026, obiskal gradbišče nove čistilne naprave v Moravčah. 95% opreme čistilne naprave je že inštalirano in po Veliki noči bo le-ta že začela z delnim poskusnim obratovanjem. Pripravlja se tudi montaža sončne elektrarne na strehi nove zgradbe čistilne naprave, s čimer bo zaradi lastnega vira … The post Nova čistilna naprava v Moravčah tik pred poskusnim obratovanjem appeared first on domžalec.si .
sreda, 25. marec
Solarni paneli na plovilu postajajo vse bolj pogosta rešitev za oskrbo plovila z električno energijo in podaljševanje neodvisnosti od polnjenja baterij na privezih. Solarni paneli na plovilih niso novost. Uporabljajo se že več kot deset let. Žal pa jih ne moremo namestiti na vsa plovila, če nimamo primernih rešitev. Na jadrnicah je običajna rešitev namestitev trdih panelov na ogrodje na krmi plovila ali pa pritrditev pohodnih solarnih panelov na krov plovila. Fleksibilni solarni paneli so pogosta izbira tudi na večjih motornih plovilih, kjer je na voljo dovolj površin za namestitev. Kaj pa na plovilih, ki nimajo dovolj površin za namestitev panela ali pa bi njegova namestitev močno ovirala gibanje po plovilu? Obstaja rešitev tudi za taka plovila. Izkoristimo lahko platneno streho (bimini), ki jo ima večina plovil, pa naj bo ta nameščena, le ko smo na sidru v zalivu, med plovbo ali tudi, ko je plovilo privezano v luki, marini ali na plovki. Rešitev se imenuje solarna streha. Solarna streha je idealna rešitev Solarna streha je patentirana tehnologija in omogoča pritrditev solarnega panela direktno na platneno streho. Rešitev je izjemno praktična. Solarni panel namestimo, ko imamo razprto platneno streho in ga po potrebi snamemo, če streho zložimo za plovbo. Sistem namestitve je tako enostaven, da boste za priklop ali demontažo potrebovali manj kot 1 minuto. Trije koraki za namestitev: razprete platneno streho, panel položite na platneno streho, priključite (+) in (–) priključka panela na predpripravljeno inštalacijo poleg panela. Demontaža panela poteka v obratnem vrstnem redu. Rešitev je primerna za plovila, na katera se platnena streha postavlja po potrebi, in za plovila, na katerih je platnena streha nameščena stalno. Rešitev izkorišča neizkoriščeno površino, ki je dvignjena nad plovilo in je večino časa na soncu. Za pravilno delovanje in enostavno uporabo solarne strehe je treba predelati platneno streho, pripraviti solarni panel in na plovilo vgraditi regulator polnjenja in pripraviti električno napeljavo. Prednosti sistema hitra in enostavna montaža in demontaža, možnost trajne namestitve, elegantna rešitev ne kazi videza plovila, majhna teža, izkorišča neuporabljeno površino, cenovno ugodna rešitev, pridelava elektrike brez hrupa in emisij toplogrednih plinov izgradnja kovinske konstrukcije ni potrebna Kako zagotoviti največji izkoristek solarne strehe Če želimo pridelati kar največjo možno količino električne energije, moramo pravilno izbrati vse ključne komponente sistema. To so solarni panel, regulator polnjenja, kabli in baterija. Oglejmo si, kateri parametri odločajo o tem. Solarni paneli Solarni paneli se med seboj razlikujejo po kakovosti, izkoristku in termični labilnosti. Večji kot je izkoristek panela, več elektrike bomo pridelali. Paneli so termično labilni. Tehnični podatki so običajno merjeni pri temperaturi 25 stopinj C. Paneli pa se poleti na soncu segrejejo do temperature 45 stopinj C ali celo več. Sposobnost pridelave električne energije se lahko zmanjša tudi za 50 odstotkov. Če boste izbrali pravilno, bo za dnevne potrebe po elektriki na plovilu do 10 m z enim hladilnikom zadostoval že panel z močjo 100 W. Regulatorji polnjenja Regulatorji polnjenja so drugi ključni element. Poznamo običajne regulatorje polnjenja PWM in MPPT. Regulatorji PWM so sposobni z enakim panelom pridelati do 10 odstotkov več električne energije, regulatorji MPPT najnovejše generacije pa kar do 30 odstotkov več od običajnih, starejših regulatorjev. Več o regulatorjih lahko preberete v članku: MPPT solarni polnilci pridelajo 20 % več električne energije Električna napeljava Na plovilu so električni sistemi nizkonapetostni. Večinoma 12 V, pri nekoliko večjih plovilih 24 V. Ker po napeljavi tečejo višji tokovi, moramo zagotoviti čim krajše in dovolj debele kable. Vsi kabli za priklop solarnega panela naj bodo debeline vsaj 4 mm 2 , še bolje pa je, če se odločite za 6 mm 2 . Komponente sistema namestimo tako, da bodo kabli čim krajši. Daljši kot so kabli, večji je njihov upor in manjši izkoristek sistema. Baterije ali akumulatorji Svinčeni akumulatorji ne glede na tehnologijo (trakcijski, gel, AGM …) imajo velik notranji upor. Zato pri polnjenju prihaja do velikih izgub, ki lahko znašajo tudi 30 odstotkov. Če ste na primer na solarnem panelu moči 100 W v enem dnevu pridelali 45 Ah elektrike, potem ste jo v akumulator shranili le dobrih 31 Ah. Za razliko imajo litijeve baterije izjemno majhen notranji upor. Izgube pri polnjenju so majhne. Pri kakovostnih baterijah je to le en odstotek. Če ste na primer na solarnem panelu moči 100 W v enem dnevu pridelali 45 Ah elektrike, potem ste jo v litijevo baterijo shranili 44,5 Ah. Razlika je očitna. Več informacij o sistemu Solarna streha na (031) 30 30 86 ali alaris@alaris.si .
torek, 24. marec
»Ko si posameznik postavi temelje – streho nad glavo in finančno rezervo – je čas, da o vlaganju začne razmišljati kot o dolgoročni navadi. Takrat lahko razpre jadra in se prepusti trgom,« pravi Jure Ugovšek, novinar in urednik na Časniku Finance ter prevajalec knjige Vlagaj. Samo vlagaj. ameriškega finančnika Nicka Maggiullija. Kamničan v pogovoru razkriva, […] The post Kako razpreti vlagateljska jadra appeared first on modre novice .
ponedeljek, 23. marec
V preteklih 24 urah so na Policijski upravi Ljubljana obravnavali več dogodkov, med katerimi izstopa hujša prometna nesreča v Moravčah. Do nje je prišlo včeraj nekaj pred 21. uro, ko je voznik osebnega avtomobila zaradi neprilagojene hitrosti izgubil nadzor nad vozilom. Z vozilom je zapeljal s smeri vožnje in trčil v betonski zid, pri čemer … The post Huda prometna nesreča v Moravčah: vozilo po trku v zid pristalo na strehi appeared first on domžalec.si .
nedelja, 22. marec
Huda prometna nesreča na izolski obvoznici, kjer se je vozilo prevrnilo na streho. Sopotnica huje poškodovana, policija pa preiskuje okoliščine. Noč zaznamovali tudi pijani in zadeti vozniki. The post Huda nesreča v Izoli, 50-letna sopotnica utrpela resne poškodbe first appeared on NaDlani.si .
sobota, 21. marec
Nekateri prisegajo na pse, drugi na mačke, vedno več pa je takih, ki si doma ne predstavljajo življenja brez obeh. Dobra novica je, da lahko pes in mačka brez težav živita pod isto streho, včasih celo razvijeta pravo prijateljstvo. Pri tem pa ima pomembno vlogo tudi izbira pasme psa, še posebej če je mačka že … The post Pes in mačka skupaj? Te pasme imajo največ možnosti za mirno sobivanje appeared first on domžalec.si .
V Dvorani Tabor se je odvil ganljiv koncert učencev Centra Gustava Šiliha Maribor z naslovom »Pod našo streho«. Učenci so pripravili pester, uro in pol dolg program, ki je segel v srce obiskovalcev. Na odru so se zvrstile številne glasbene in pevske točke, pri katerih so sodelovali tako osnovnošolci kot tudi vrtčevski oddelek, kar je […] The post FOTO in VIDEO: Dobrodelni koncert Centra Gustav Šilih v Dvorana Tabor segel v srca obiskovalcev appeared first on Lokalec.si .