Vir: eNavtika
torek, 7. julij
V Egejskem morju poteka šesta izvedba offshore regate Aegean 600. Na startu pod Pozejdonovim templjem pri rtu Sounion je posadke pričakal veter meltemi z močjo 25 do 30 vozlov, valovi so zalivali palubo in jadralci so morali že na startu večinoma startati s krajšavami. V nadaljevanju je veter nekoliko popustil in celotna flota je brez večjih zapletov prijadrala mimo Milosa do Santorinija ter naprej mimo Krete. Ta del je izjemno odjadrala jadrnica Mary S pod češko zastavo, ki jo vodi skiper Peter Podunavac s posadko treh slovenskih in dveh čeških jadralcev. Spinaker in jadranje z vetrom sta jim odlično ležala in poplačala vsak vozel – Mary S trenutno vodi v skupni razvrstitvi ORC v celotni floti. Za ekipo, ki na tej regati nastopa prvič, je to izjemen rezultat. Tudi na jadrnici Karpo so del plovbe mimo Santorinija odjadrali dobro, a nekaj ur pozneje je meltemi pokazal zobe in nenadoma povečal moč. Posledica je bil strgan genaker A2 – cena hitrega jadranja v okrepljenih razmerah, ki jo plača marsikdo na tej regati. Celotna flota se je pod Kasosom in Karpatosom spopadla z vetrovi z močjo 30 do 40 vozlov. Pod Rodosom pa je jadralce pričakal popolnoma drugačen svet: neskončna polja brezvetrja. Flota se je zgostila in razlike med jadrnicami so se stopile v trenutku. Medtem so največje jadrnice že drvele proti cilju – na čelu skupne razvrstitve po pretečenem času vodi 90-čeveljski maksi Prosecco Doc Shockwave 3, za njim pa dobro jadrajo poljski jadralci na VOR 65 Big Sky. Maks Vrečko, Karpo : »Do sedaj je regata postregla z vsem, kar nudijo 600-miljske regate. Adrenalinski start, uživaško jadranje z vetrom, viharne razmere pod Karpatosom in ubijalska bonaca pod Rodosom. Na poti od Santorinija do Kasosa smo jadrali preveč na limitu in ni nam uspelo obvladati sunka vetra, posledica je bil strgan genaker. Ves čas občudujemo Mary S, kjer fantje jadrajo vrhunsko, vsakič ko se jim približamo, odjadrajo naprej. Smo na polovici regate, do cilja nas čaka še zelo dolgo jadranje v veter.« Regato je mogoče ves čas spremljati prek sistema za sledenje na pro.yb.tl/aegean6002026 .
Danes se v nemškem Eckernfördeju s prvimi regatami začenja evropsko prvenstvo za 49er in 49er FX, na katerem v konkurenci nekaj manj kot 150 posadk sodelujejo tudi tri slovenske. V razredu 49er nastopajo Liam Al-Dilaimi in Iztok Kalc ter Svit Dujmovič Šterpin in Maj Petrič, v 49er FX pa Alja Petrič in Tarin Pečar. Spremlja jih trener Sandi Dekleva , ki je pred začetkom povedal: “ Cilj tega nastopa je nabiranje izkušenj za vrhunec sezone, ki ga za nas predstavlja mladinsko svetovno prvenstvo konec julija v Medembliku na Nizozemskem. To prvenstvo jemljemo kot trening oziroma pripravljalno regato zato, ker so naši jadralci zaradi mature morali izpustiti kar polovico letošnjih regat.” Za danes in jutri je napovedanega precej vetra, danes popoldne v sunkih tudi do blizu 30 vozlov, v drugi polovici tedna pa naj bi veter močno oslabel. Jadralce tako čakajo zelo raznolike in izzivalne razmere. Zadnji plovi so predvideni za v nedeljo, 12. julija.
ponedeljek, 6. julij
Zavod YouSea je v petek, 3. julija, v nakupovalnem centru Planet Koper postavil fotografsko razstavo Prebivalci tvojega morja , ki obiskovalce skozi izjemne podvodne fotografije vabi k odkrivanju biodiverzitete slovenskega morja. Razstava bo brezplačno na ogled vse do 31. avgusta 2026 . Odprtje je privabilo številne obiskovalce vseh generacij, ki so se poleg ogleda razstave lahko preizkusili tudi v interaktivni delavnici o odpadkih v morju . Najmlajši so uživali v poslikavi obraza z morskimi motivi ter druženju z risanima junakoma SpongeBobom in Patrickom. Odkrijte bogastvo slovenskega morja Pod gladino slovenskega morja se skriva izjemna pestrost življenja, ki je večini ljudi nevidna. Namen razstave je obiskovalcem približati organizme, ki živijo v našem morju, ter spodbuditi večje razumevanje njihovega pomena za morski ekosistem. »Ko ljudje spoznajo, kdo živi v našem morju, lažje razumejo, zakaj ga moramo varovati. Želimo si, da razstava ni le estetsko doživetje, temveč obiskovalce navdihne k večjemu spoštovanju narave in odgovornemu odnosu do morja,« je ob odprtju povedala Irena Fonda , direktorica in soustanoviteljica Zavoda YouSea. Razstava, ki navdušuje in izobražuje Avtor vseh fotografij je priznani podvodni fotograf Borut Furlan , ki že vrsto let dokumentira življenje pod morsko gladino in s svojim delom razkriva lepote slovenskega morja. Razstava bo potekala v dveh delih. Julija (od 3. 8. 2026 do 31. 7. 2026) so na ogled fotografije različnih prebivalcev slovenskega morja – od pisanih golih polžev, rakov in školjk do koral ter drugih manj znanih organizmov. Avgusta (od 1. 8. 2026 do 31. 8. 2026) pa bo razstava zaživela v novi podobi z naslovom Ribje lepotice slovenskega morja , ki bo predstavila raznolikost ribjih vrst skozi izrazite podvodne portrete. Vsaka fotografija je opremljena z informacijsko kartico in QR-kodo, ki obiskovalcem omogoča dostop do dodatnih zanimivosti o posamezni vrsti. Tako razstava združuje estetsko doživetje z izobraževalno vsebino ter obiskovalcem omogoča, da med vsakdanjim obiskom nakupovalnega središča odkrijejo izjemen svet, ki se skriva le nekaj metrov pod morsko gladino. Zavod YouSea in Planet Koper vabita vse ljubitelje morja, družine, obiskovalce Slovenske Istre in naključne mimoidoče, da si razstavo brezplačno ogledajo v prvem nadstropju nakupovalnega centra Planet Koper (na hodniku med trgovinama Decathlon in Lelosi), kjer bo na voljo do 31. avgusta 2026 .
V Biscarrossu na francoski atlantski obali se danes s prvimi regatami začenja svetovno prvenstvo za razred 420. Na njem bodo nastopile tudi štiri slovenske posadke - v kategoriji Open Mixed v konkurenci 147 posadk tudi Rok Kovačič in Lara Božič, Jean Jakob Vežnaver in Kristian Petaros ter Lina Sorta in Filip Valjavec, v U17 pa v konkurenci 108 posadk tudi Zoja Ribarič in Michele Dekleva. Naše mlade jadralce spremlja trener Mitja Mikulin , ki se nam je javil s prizorišča: “Kot kaže, bomo imeli skozi celo prvenstvo zelo, zelo malo vetra. Pogoji so zelo težki, veter obrača tudi za 100 stopinj, veliko je sunkov, veter pride in izgine, tako da ne glede na našo sezono, ko smo odvozili že kar nekaj regat in se dobro pripravili, tukaj to ne bo dosti prišlo v poštev, večjo vlogo bo odigrala sreča. Žal nimamo sreče s pogoji, bomo pa dali vse od sebe.” Prvenstvo se bo z zadnjimi regatami končalo v soboto, 11. julija. Naši ekipi želimo veliko sreče in dobrih odločitev v teh zahtevnih pogojih!
V petek, 3. julija 2026, je v zalivu Tiha na otoku Hvar zagorelo na luksuznem katamaranu. V popoldanskih urah je na luksuznem katamaranu, dolgem 18,5 m, ki je bil zasidran v zalivu Tiha pred mestom Stari Grad na otoku Hvaru, izbruhnil požar. Eden izmed članov posadke je o dogodku obvestil Center za usklajevanje iskanja in reševanja na morju. Na lokacijo so nemudoma odplula gasilska plovila Gasilskega društva Stari Grad in plovilo Gasilskega društva Hvar. Ker je obstajala nevarnost, da bi se požar razširil na okoliški borov gozd, so gasilci goreče plovilo odvlekli nekoliko stran od obale. Gasilcem je sicer uspelo požar pogasiti, kljub temu pa se je plovilo zaradi poškodb kasneje potopilo na dno zaliva. Posadki plovila se je uspelo pravočasno izkrcati, zato nihče izmed članov posadke ni bil poškodovan. Plovilo, 18,5 dolg luksuzni katamaran, je bil v lasti hrvaškega čarterskega podjetja. Foto: Gasilsko društvo Stari Grad, MMPI
sobota, 4. julij
Slovensko jadranje bo letos znova zastopano na eni izmed najzahtevnejših odprtomorskih regat v Sredozemlju. Na prestižni 600 navtičnih milj dolgi regati Aegean 600, ki se začne in konča v Atenah, bosta nastopili dve slovenski posadki – Karpo Idrija (Elan 450), ki jo vodita Maks Vrečko in Andrej Jereb, ter Mary S (JPK 10.30) pod vodstvom Petra Podunavca. Aegean 600 velja za eno izmed najlepših in hkrati najzahtevnejših odprtomorskih regat v Evropi. Trasa posadke vodi po Egejskem morju mimo številnih grških otokov, kjer se jadralci srečujejo z raznolikimi vetrovnimi razmerami, zahtevno navigacijo, močnimi vetrovi meltemi ter številnimi taktičnimi odločitvami. Regata v skupni dolžini 600 navtičnih milj zahteva od posadk odlično pripravljenost, izkušnje, vzdržljivost in brezhibno sodelovanje. Posadka jadrnice Karpo Idrija (Elan 450) pod vodstvom Maksa Vrečka in Andreja Jereba že vrsto let uspešno nastopa na domačih in mednarodnih odprtomorskih regatah. Po lanskem uspešnem nastopu na tej regati se podajajo na nov izziv z željo po dobrem rezultatu in nabiranju dragocenih izkušenj v močni mednarodni konkurenci. Na startu regate bo letos prvič nastopila tudi izkušena posadka jadrnice Mary S, (JPK 10.30), ki jo vodi Peter Podunavac. Po številnih uspešnih uvrstitvah na regatah v Jadranu si tokrat želijo preizkusiti tudi v Egejskem morju. Nastop dveh slovenskih posadk na tako ugledni mednarodni regati predstavlja pomembno promocijo slovenskega odprtomorskega jadranja. Udeležba na Aegean 600 potrjuje, da slovenski jadralci uspešno sledijo najvišjim standardom offshore jadranja, pri čemer se z znanjem, predanostjo in ekipnim duhom enakovredno kosajo z mednarodno konkurenco. Jadralna zveza Slovenije obema posadkama želi ugoden veter, varno plovbo ter veliko športnih uspehov na eni izmed najzahtevnejših odprtomorskih preizkušenj letošnje sezone!
sreda, 1. julij
Navdušen jadralec Miran Tepeš, ki že leta preživlja več mesecev na odprtem morju, si je težko predstavljal, da bi moral brez svoje barke zdržati do pozne jeseni. Sprva je načrtoval, da bo takrat prečkal Indijski ocean, a želja po jadranju je bila premočna. Zato je sprejel odločitev, da bo na pot odrinil že poleti in se podal na dolgo oceansko plovbo proti Sejšelom. Poletni odhod in jesensko križarjenje Po prihodu na Sejšele bo v začetku oktobra pripravil desetdnevno počitniško križarjenje med otoki. To bo sproščena uvodna etapa, namenjena raziskovanju tropskih lagun, peščenih plaž in živahnega otoškega življenja. Križarjenje bo zasnovano tako, da bodo udeleženci lahko uživali v kombinaciji jadranja, kopanja, potapljanja in odkrivanja lokalne kulture. Jesensko jadranje med Sejšeli, Madagaskarjem in Južno Afriko Po koncu križarjenja se bo začela daljša in bolj avanturistična faza njegove poti. V drugi polovici oktobra in v novembru bo jadral med Sejšeli, Madagaskarjem, francoskim otočjem Mayotte, Mozambikom in Južno Afriko. Gre za območje, ki slovi po izjemni naravi, raznolikih kulturah in bogati morski pokrajini. Na posameznih etapah se mu lahko pridružita eden ali dva jadralca, ki si želita izkusiti oceansko jadranje, opazovati divjino ali preprosto uživati v ritmu življenja na morju. Vsaka etapa je zasnovana kot samostojno doživetje, ki združuje plovbo, raziskovanje otokov in obiske naravnih parkov. Etape jadranja Etapa A — Oceansko jadranje od Sejšelov do Madagaskarja z vmesnimi postanki na otokih (oktober). Ta etapa bo združevala daljše prečkanje odprtega morja in sproščene postanke na manjših otokih, kjer bo mogoče raziskovati lokalno življenje, naravo in morske ekosisteme. Etapa B — Jadranje med Madagaskarjem, francoskim otočjem Mayotte in nato ob obali Madagaskarja proti jugu (konec oktobra in prva polovica novembra). Plovba bo potekala skozi območje, ki slovi po bogati kulturi, tropskih gozdovih in izjemni biotski raznovrstnosti. Ob obali Madagaskarja bo dovolj priložnosti za raziskovanje naravnih parkov. Etapa C — Jadranje ob obali Madagaskarja, prečkanje oceana proti Mozambiku in nadaljevanje ob južnoafriški obali do Richards Baya (november). Gre za najdaljšo in najbolj razgibano etapo, ki združuje oceansko plovbo, obiske mozambiške obale ter zaključek v Južnoafriški republiki. Čas za naravne parke in raziskovanje Med posameznimi postanki bo dovolj časa za obiske bujnih naravnih parkov, ki jih ponujajo Madagaskar, Mayotte in Mozambik. Ti parki so znani po edinstvenih živalskih vrstah, tropskih gozdovih, mangrovah in neokrnjenih pokrajinah. Jadranje bo tako združevalo športno avanturo in naravoslovno raziskovanje. Povabilo za zainteresirane Jadralec vabi vse, ki jih takšna izkušnja zanima, da ga kontaktirajo za podrobnejše informacije. Etape so prilagodljive, primerne tako za izkušene jadralce kot za tiste, ki si želijo prvič preizkusiti življenje na odprtem morju. < Laguna Vonavona Nadaljevanje 8.7.2026 Knjige Mirana Tepeša o dosedanjih podvigih Proti soncu Naš legendarni skakalec in jadralec Miran Tepeš se je v začetku novembra vrnil s svojega drugega potovanja okoli sveta. Celotno pot je preplul v dveh etapah. Prva se je pričela v Izoli v letu 2010. Po spletu okoliščin se je popotovanje po svetu zasukalo drugače, kot je to sprva načrtoval, NAKUP Z vetrom Mnogi jadralci, ki prvič objadrajo svet, po vrnitvi izjavijo, da so na poti našli samega sebe, Miran Tepeš pa ima bolj zanimiv odgovor: " Na poti nisem našel samega sebe, ker se tudi nisem iskal, sem pa zato videl veliko morja in nekaj zanimivih dežel." Na poti okoli sveta je preplul kar 26.541 navtičnih milj. NAKUP Veliki trije Knjiga Veliki trije je že tretji jadralski potopis Mirana Tepeša. V njej je opisano jadranje mimo znamenitih treh južnih rtov: rta Horn, rta Leeuwin in Rta dobrega upanja, jadranje čez južni Pacifik od Francoske Polinezije do Čila, jadranje do in okoli Avstralije ter Tasmanije in samostojno jadranje čez Indijski ocean. NAKUP Z jadrnico čez Arktiko Knjiga je jadralski potopis z zelo drugačne in zahtevne morske poti po ledenih morjih, med odročnimi otoki. V knjigi so na 256 straneh opisane dogodivščine s poti čez Arktiko in popestrene s 383 barvnimi fotografijami in zemljevidi. V prvem delu je opisana pot z jadrnico od Istre ... NAKUP Miran Tepeš Miran Tepeš bo letos poskusil izpeljati podvig, ki ga je do sedaj uspelo izvesti le redkim jadralcem na svetu. Iz Atlantika namerava zapluti v Tihi ocean skozi prehod imenovan Severozahodni prehod. Prehod je plovna pot skozi Arktični ocean vzdolž obale Severne Amerike. Prehod je večino leta zamrznjen in ga je možno prepluti le v redkih poletnih obdobjih, ko se arktični led stopi oziroma pomakne dovolj severno, da je plovba možna. Miran Tepeš pluje z litijevimi baterijami BlueCell. Na krovu ima tri bateriji Bluecell 100Ah12V s kapaciteto 3x100 Ah, ki tehtajo zgolj po 12 kg in imajo življenjsko dobo 3000 ciklov - globokih praznjenj. Besedilo in fotografije: Miran Tepeš
Včeraj se je na splitskem področju razbesnela močna nevihta, ki je navtikom na področju otokov Brač, Hvar in Paklenih otokov povzročila številne preglavice. Eno plovilo je vrglo na skale, drugo za las preprečilo nasedanje. Včeraj ob 23.35 uri je očividec na Paklenih otokih zagledal sproženo rdečo raketo, i so jo izstrelili člani posadke jadrnice, ki jo je močna nevihta vrgla na skale. Nemudoma je obvestil Center za usklajevanje iskanja in reševanja na morju v Reki. Na kraj nesreče so takoj odplula plovila Luške kapitanije Split in Hvar. Takoj so stopili tudi v kontakt s skiperjem nasedle jadrnice. Obvestil jih je, da je 11 članska posadka živa in nepoškodovana, jadrnica hrvaške čarterske družbe pa je nasedena na skale otoka. Službena plovila so ob 0.33 uri dosegla brodolomce, jih vkrcala na krov in odpeljala v mesto Hvar, kjer so jih zagotovili začasno prenočišče. Odpoved motorja v zalivu Duboka Vela Drugo plovilo se je med nevihto znašlo v težavah v zalivu Duboka Vela na severni strani otoka Sveti Klement (Pakleni otoki). Ob 22.37 uri je skiper plovila na katerem je bila devet članska posadka opravil klic v sili. Na najetem plovili, ki je v lasti hrvaškega čarterskega podjetja so izgubili dve sidri, odpovedal je en motor, drugi pa ni deloval zanesljivo. Zaradi nezmožnosti zanesljivega upravljanja plovila in možnosti nasedanja na skale otoka, je poklical na pomoč. Komunikacijo s skiperjem so prevzeli uslužbenci Luške kapitanije Hvar. Na lokacijo je odplulo plovilo za komercialno pomoč na morju. S skupnimi močmi so uspeli plovilo varno zasidrati. Nihče od članov posadke ni bil poškodovan. V včerajšnji nevihti so imele težave še številne druge posadke. Da bi se izognili morebitnim težavam ali celo nesreči, redno preverjajte vremenske napovedi in se pravočasno zasidrajte v varnem zalivu ali pa vplujte v luko ali marino.
torek, 30. junij
Vsako poletje se v Egejskem morju zbere flota jadrnic, ki se poda v boj z nepredvidljivim meltemijem, ki kraljuje nad Egejskim morjem. Aegean 600 je ena najzahtevnejših offshore regat v Sredozemlju, letos pa jo bo z dvema skiperjema in mešano posadko iz dveh slovenskih jadralnih klubov zastopala jadrnica Karpo. Letošnja, šesta izvedba regate na startno črto pod templjem Pozejdona pri rtu Sounion v nedeljo, 5. julija, ob 14.00 po lokalnem času postavlja rekordnih 74 ekip, med njimi enajst maxi jadrnic. Tekmovalci prihajajo iz 21 držav, regato pa organizira Hellenic Offshore Racing Club v sodelovanju z marino Olympic Marine. Pred uradnim startom čaka posadke teden priprav, vključno z varnostnim seminarjem, srečanjem skiperjev, ogrevalno inshore regato v petek in ogledom antičnega templja Pozejdona v soboto. Letošnji vremenski obeti kažejo, da se bo meltemi po nekoliko šibkejšem začetku tedna v nedeljo in ponedeljek okrepil na svojih značilnih 20 in več vozlov, kar obeta hiter in razgiban začetek regate. Pot vodi tekmovalce iz bližine Aten na jug mimo Milosa in Santorinija, naprej proti Kreti, kjer ekipe zavijejo pri Karpatosu pod Rodos, nato pa ob turški obali nazaj proti severu do cilja, ki je spet pri Sounionu. Skupno gre za dobrih 600 navtičnih milj nepretrganega jadranja, na katerih veter zna biti še posebej zahteven prav v ozkih prehodih med otoki, kjer se sunki vetra hitro stopnjujejo. Lani je ekipa na Karpu dosegla zgodovinski uspeh z drugim mestom v skupni razvrstitvi in zmago v svoji IRC kategoriji. Odlično je jadrala tudi jadrnica Elaya kluba JK Loka Timing pod vodstvom skiperja Dušana Ušeničnika, ki je osvojila tretje mesto skupno in drugo mesto v svoji kategoriji. Letos slovensko zastavo na Aegean 600 nosi le jadrnica Elan 450 Karpo, ki pa prihaja na start z okrepljeno in povezano posadko. Ekipa nastopa pod imenom Karpo Idrija, kar odraža sodelovanje med Navtičnim klubom Idrija, ki prispeva sedem članov, in Jadralnim klubom Loka Timing s tremi člani. Ekipo vodita skiperja Maks Vrečko in Andrej Jereb, preostalo posadko pa sestavljajo Aleš Petrič, Blaž Vončina, Erik Trkman, Jakob Jež, Jernej Poljanec, Luka Kurtnjek, Oton Hafner in Vojko Petrič. Start glavne regate v nedeljo ob 13. uri po srednjeevropskem času bo mogoče v živo spremljati na Facebook strani Karpo Sailing, kjer ekipa redno objavlja tudi utrinke s priprav in jadranja po Egejskem morju. Glede na napovedano okrepitev meltemija obeta letošnja regata zahtevne jadralne razmere, kjer bodo v ospredje prišle izkušnje jadranja v zelo močnem vetru. Skiper Maks Vrečko pred startom pravi: "Letos bo zelo zahtevno najti točko, kako močno lahko obremenimo jadrnico, ne da bi prišlo do izgube nadzora. Če si preveč konzervativen, si počasen, in to je vendarle regata, če si preveč pogumen, te morje in veter kaznujeta. Še posebej zahteven bo prvi del regate, da pademo v tekmovalen ritem in se ujamemo z meltemijem, ter del pri Kasosu, kjer se lahko veter okrepi do viharnih moči."
Ko se z gumenjakom odpravljate na morje, običajno najprej pomislite na sidro, vrvi, rešilne jopiče, brisače in hladno pijačo. A vsak lastnik gumenjaka dobro ve, da se na dopustu potrebuješ tudi druge stvari, zraven obveznih. Sol, sonce, umazanija, prah, sledi čevljev, madeži in vsakodnevna uporaba hitro pustijo posledice na tubusih in drugih površinah gumenjaka. In ko ste enkrat na obali ali v marini, se pogosto zgodi, da ravno takrat nimate pri roki čistila, gobice, voska ali lepila za hitro popravilo. Da vam ne bo treba iskati navtičnih trgovin po obali, je pametno nekaj osnovnih izdelkov pripraviti že pred odhodom. Čistilo za gumenjake New Magic Eden izmed izdelkov, ki ga je pri gumenjaku res dobro imeti pri roki, je čistilo New Magic . Namenjeno je čiščenju tubusov in drugih površin gumenjaka, kjer se naberejo sol, umazanija, madeži in sledi uporabe. Redno čiščenje ni pomembno samo zaradi lepega videza, ampak tudi zato, ker pomaga ohranjati material v boljšem stanju. Še posebej pri plovilih Grand Boats je pomembno upoštevati pravilno nego, saj garancija na tubuse plovil Grand Boats velja le ob uporabi čistil New Magic. Zaščitni vosek za gumenjake Po čiščenju je priporočljivo površine tudi zaščititi. Gumemp 100 je zaščitni vosek oziroma premaz za gumenjake, ki pomaga ohranjati lep videz tubusov in jim doda dodatno plast zaščite pred zunanjimi vplivi. Na morju so materiali vsak dan izpostavljeni soncu, soli, vlagi in temperaturnim spremembam. Prav zato je zaščita po čiščenju smiselna navada, še posebej pred daljšim dopustom ali po koncu sezone. Odstranjevalec madežev Če se na gumenjaku pojavi madež, ga je najbolje odstraniti čim prej, preden se zasuši in zažre v material. Odstranjevalec madežev Shmuffex je zato zelo uporaben izdelek, ki ga je dobro imeti pri roki za hitro ukrepanje ob madežih, umazaniji, sledeh čevljev ali drugih nečistočah na plovilu. Zložljivo pop-up vedro Zelo praktičen dodatek je tudi zložljivo Pop-Up vedro , ki zavzame izjemno malo prostora, ko pa ga potrebujete, ga preprosto raztegnete in uporabite za vodo, izpiranje, čiščenje ali shranjevanje drobnarij. Izdelano je iz trpežnega vodoodpornega materiala, ima ojačane robove in udoben ročaj, zato je na gumenjaku veliko bolj priročno kot klasično vedro. Usnje za poliranje in čiščenje Za hitro brisanje in lep zaključni sijaj je zelo uporabno tudi usnje za poliranje in čiščenje, ki učinkovito odstranjuje ostanke soli, vodnega kamna in umazanije. Ker ne pušča prask ali sledi ter je primerno za gladke površine, kot so steklo, plastika, kovina in gelcoat, je odličen pripomoček za vsakodnevno nego plovila na dopustu. Lepilo za gumenjake – PVC ali hypalon Poleg čistil in pripomočkov za nego je zelo priporočljivo, da imate s seboj tudi lepilo za gumenjake . Manjše poškodbe, odstopljen del ali predrtje se lahko zgodijo hitro – pri transportu, pristajanju, sidranju ali vsakodnevni uporabi. Pri izbiri lepila je najpomembnejše, da veste, iz katerega materiala je vaš gumenjak. Za PVC gumenjake potrebujete lepilo za PVC. Za hypalon gumenjake potrebujete lepilo za hypalon. To ni ista stvar, zato pred nakupom vedno preverite material tubusov. Pravo lepilo vam lahko na dopustu prihrani veliko živcev, predvsem pa omogoči hitro osnovno popravilo, ko ga najbolj potrebujete. Gobica za pranje plovila Za manjše površine, robove in bolj trdovratne madeže pride prav gobica Spongy. To je eden tistih majhnih pripomočkov, ki jih pogosto pozabimo doma, potem pa jih na dopustu nujno potrebujemo. Gobica je uporabna za natančnejše čiščenje, za kotičke, robove in mesta, kjer z večjo krpo ali rokavico težje pridemo zraven. Vodoodporna torba Za telefon, ključe, dokumente, denarnico, rezervno majico, sončno kremo in druge drobnarije. Na gumenjaku se hitro kaj zmoči, zato je vodoodporna torba eden najbolj uporabnih dodatkov za vsak izlet. Vodoodporna torbica za telefon Če telefon uporabljate za fotografije, navigacijo ali klice, je zaščita pred vodo skoraj nujna vodoodporna in plavajoča torbica za telefon. Majhna stvar, ki lahko prepreči veliko slabe volje. Tlačilka oziroma pumpa Če imate na plovilu napihljive blazine, tube, SUP, dodatne sedeže ali drugo napihljivo opremo, je tlačilka zelo praktična. Prav pride tudi, če je treba pred odhodom ali med dopustom kaj hitro dopolniti z zrakom. Turbo električna https://www.motonautika-shop.com/izdelek/jobe-turbo-pumpa-12v/ pumpa 12V je odlična izbira za vse, ki imate na gumenjaku tudi napihljive tube, blazine, SUP deske ali drugo vodno opremo. Priklopite jo lahko na 12V vir, zato je zelo uporabna na poti, v avtu ali ob plovilu. Zaradi močnega pretoka zraka omogoča hitro napihovanje, priloženi nastavki pa poskrbijo, da jo lahko uporabite za različne napihljive izdelke. Za dodatne sproščene trenutke pa še to … Za še bolj sproščene trenutke na vodi pa ne pozabite na praktične kozarce Marine Business. Na gumenjaku je steklo nepraktično in nevarno, zato so kozarci, ki se ne razbijejo, odlična izbira za plovbo, piknik v zalivu ali večerno pijačo na sidrišču. So lahki, elegantni, primerni za uporabo na plovilu in zasnovani tako, da združujejo videz pravega kozarca z varnostjo materiala, ki je ustvarjen za navtično uporabo. Tako lahko brez skrbi uživate v pijači na krovu – brez strahu pred razbitim steklom, črepinjami ali poškodovano palubo. Priprava pred dopustom se vedno splača Gumenjak na morju pomeni svobodo, raziskovanje zalivov, skrite plaže in brezskrbne dni na vodi. A prav zato je dobro, da imate pri sebi osnovne izdelke za nego in vzdrževanje. Pred odhodom na morje preverite, ali imate s seboj vse, kar potrebujete, da bodo vaši dnevi na vodi še bolj sproščeni. Izdelke za nego in vzdrževanje gumenjakov najdete v spletni trgovini Moto-Nautika Shop: www.motonautika-shop.com ali v največjem distribucijskem centru plovil v Adriatic regiji, v Moto-Nautiki, na ptujski cesti 63, v Miklavžu. 📍 Moto-Nautika d.o.o. , Ptujska cesta 63, 2204 Miklavž 📞 Telefon: 02 629 04 00 (št. 2), Oprema: +386 31 300 205 📧 Email: oprema@moto-nautika.com 🌐 Splet: www.moto-nautika.com | www.motonautika-shop.com
Poletna sezona je v polnem zagonu. Če ste prav zdaj dobili željo zamenjati svoje plovilo ali si privoščiti novo, še ni prepozno. Pri Moto-Nautiki vas čaka skrbno izbran izbor plovil, ki so na voljo takoj – za vse, ki si želijo več prostora, več udobja, več prestiža in predvsem brezskrbne trenutke na morju. Za vas smo izbrali tri plovila, ki izstopajo po svoji zasnovi, plovnih lastnostih, udobju in občutku, ki ga ustvarijo na vodi. To niso zgolj plovila za premik od marine do zaliva. To so plovila za celodnevno razvajanje, druženje, raziskovanje obale in uživanje v poletju na višjem nivoju in so na voljo takoj! 1.GRAND G980 z 2× Yamaha F350 XSB – mogočno paradno plovilo za sezono 2026 G 980 smo prvič preizkusili v vodi na Internautici 2026. Grand G980 je odločen, mogočen in pripravljen na sezono 2026. Gre za novo paradno plovilo znamke Grand – 10-metrski Rib s trdim dnom, zasnovan za vse, ki si na morju želijo več: več prostora, več udobja, več moči in več prestiža. Plovilo sprejme do 18 oseb, motorna konfiguracija z dvema motorjema Yamaha F350 XSB pa mu zagotavlja izjemno moč, odzivnost in zanesljivost. To je plovilo za lastnike, ki si želijo samozavestno plovbo, dnevne izlete, druženja na vodi in udobno raziskovanje oddaljenih zalivov. G980 je zasnovan kot prostoren dnevni cruiser z udobno spalno kabino in ločenim WC prostorom. Na krovu ponuja veliko udobja za celodnevno bivanje na vodi – od prostorne premčne sončne ploščadi do zadnje sedežne garniture, ki se lahko spremeni v velik prostor za sproščanje in počitek. Spalna kabina Posebno vrednost temu modelu daje njegova premišljena zasnova. Velika krmilna konzola z visokim vetrobranskim steklom omogoča dobro zaščito med plovbo, armaturna plošča pa je pripravljena za sodobno navigacijsko in tehnološko opremo. Pod konzolo se nahaja kabinski del, ki ponuja dodatno udobje in zasebnost, kar je velika prednost pri daljšem zadrževanju na vodi. GRAND je pri tem modelu posebno pozornost namenil tudi plovnim lastnostim. Izboljšan trup je zasnovan za stabilno, učinkovito in udobno plovbo tudi v zahtevnejših razmerah. Prav zato je G980 odlična izbira za vse, ki želijo pluti dlje, varneje in z več samozavesti. Dodatno udobje omogoča bogata oprema, ki vključuje elemente za prijetno bivanje na krovu, shranjevanje, pripravo osvežitve in sproščeno preživljanje časa na vodi. GRAND G980 tako ni samo zmogljiv RIB, temveč prava zasebna morska terasa, ustvarjena za prestižne dnevne izlete, vikend pobege in nepozabna poletna doživetja. Velika sprednja sončna ploščad. Znamka GRAND Boats velja za enega najbolj prepoznavnih proizvajalcev kakovostnih RIB plovil. Njihova filozofija temelji na kakovostnih materialih, natančni izdelavi, napredni zasnovi trupov in funkcionalnih rešitvah. Redna cena: 216.358 eur + ddv Ugodnejša cena: 174.853 eur + ddv 2. Ranieri Cayman 28.0 Executive z 2× Yamaha F200 – prostoren športni družinski RIB z italijanskim značajem Elegantni Cayman 28 na vodi. Ranieri Cayman 28.0 Executive je plovilo, ustvarjeno za kakovostno preživljanje prostega časa na morju. Gre za športno, družinsko in izjemno prostorno plovilo, ki je odlična izbira za vse, ki si želijo dneve na vodi preživljati v udobju, zasebnosti in dobri družbi. S svojo dolžino 8,6 metra, širino 3,2 metra in kapaciteto do 20 oseb ponuja izjemno veliko uporabnega prostora. Namenjen je družinskim izletom, sproščenim dnevom, druženju s prijatelji in uživanju na morju brez občutka utesnjenosti. Cayman 28.0 Executive izstopa po svoji prostorni zasnovi. Velike ležalne površine v premcu ustvarjajo idealen prostor za sončenje in sproščanje, medtem ko osrednje postavljena krmarska konzola omogoča dobro preglednost in varno gibanje po krovu. Konzola z vetrobranskim steklom nudi zaščito krmarju in sopotniku, zato je plovba prijetna tudi pri nekoliko bolj dinamični vožnji. Prostorna kabina za spanje. Krmni del je zasnovan kot udoben družabni prostor, kjer lahko potniki uživajo v druženju, počitku in razgledu na morje. Pri modelu Cayman 28.0 zasnova omogoča veliko prilagodljivosti, saj se prostori na krovu lahko uporabljajo za sedenje, sončenje ali sproščeno preživljanje dneva na vodi. Pomembna prednost tega plovila je tudi občutek udobja, ki ga ponuja pri celodnevni uporabi. Pri takšnem modelu pridejo do izraza premišljena razporeditev, uporabni prostori za shranjevanje, možnost udobnega počitka ter praktične rešitve, ki olajšajo daljše bivanje na krovu. Ločena kopalnica s wc-jem. Z dvema motorjema Yamaha F200 Cayman 28.0 Executive ponuja zanesljivo, odzivno in varno plovbo. Yamaha je ena najbolj zaupanja vrednih znamk v svetu izvenkrmnih motorjev, znana po zanesljivosti, učinkovitosti in dolgi življenjski dobi, zato je ta motorna konfiguracija odlična izbira za lastnike, ki želijo mirno in brezskrbno poletje na vodi. Ranieri International je priznana italijanska družinska znamka z več kot 50-letno tradicijo. Njihova plovila združujejo mediteranski dizajn, kakovostno izdelavo, praktične rešitve in odlične plovne lastnosti. Cayman 28.0 Executive je zato idealen za vse, ki želijo športni družinski RIB z veliko prostora, udobja in italijanske elegance. Redna cena: 168.174 eur + ddv Ugodnejša cena: 146.930 eur + ddv 3. Ranieri International Next 255 LX z Yamaha F250 UCB – eleganten day cruiser za dnevne izlete in nočitve na vodi Eleganten in športen – Next 255 LX na vodi. Ranieri International Next 255 LX je najnovejši model v liniji priznanega italijanskega proizvajalca Ranieri International. Gre za elegantno, športno in izjemno uporabno plovilo, ki združuje inovativno obliko, udobje kabinskega čolna in praktičnost, ki jo potrebujejo ljubitelji morskih dogodivščin. S svojo dolžino 7,8 metra, kapaciteto do 10 oseb in izvenkrmnim motorjem Yamaha F250 UCB je Next 255 LX odlična izbira za vse, ki si želijo plovilo za sproščene dnevne izlete, raziskovanje obale, kopanje v skritih zalivih, druženje na vodi, pa tudi za udobnejše bivanje na morju. Že na prvi pogled izstopa z elegantno in športno obliko, ki je značilna za italijansko navtično estetiko. Sodoben trup je zasnovan za učinkovito in gladko plovbo, kar prispeva k udobju, stabilnosti in prijetnemu občutku na vodi. To je plovilo, ki je dovolj športno za dinamično plovbo in hkrati dovolj udobno za celodnevno sproščanje. Na krovu je vse podrejeno udobju in funkcionalnosti. Prostorna sončna ploščad je idealna za sproščanje, sončenje in uživanje v poletnem ritmu, premišljena sedežna razporeditev pa omogoča prijetno druženje s prijatelji ali družino. Dodatki, kot so hladilnik, miza, tuš sistem, SeaDeck, T-top v sivi barvi, luksuzno oblazinjenje Matrix in električni vinč, še dodatno dvignejo raven udobja na krovu. Posebno vrednost modelu Next 255 LX daje kabina pod palubo, ki ponuja prostor za počitek in udobnejše bivanje na vodi. Luksuzna kabinska oprema, ločen prostor z električnim marine WC-jem in premišljena notranja zasnova omogočajo, da plovilo ni namenjeno le kratkim izletom, temveč tudi daljšim poletnim dnem in spontanim pobegom na morju. Next 255 LX je zato odlična izbira za lastnike, ki iščejo nekaj več kot klasičen dnevni čoln. Je eleganten day cruiser s kabino, ustvarjen za udobne poletne dni, sproščene postanke v zalivih, družinska doživetja in popolno svobodo na vodi. Tudi pri tem modelu se kaže značilna filozofija znamke Ranieri International: eleganten italijanski dizajn, kakovostna izdelava, funkcionalnost in zanesljive plovne lastnosti. Z več kot 50-letno tradicijo Ranieri ostaja znamka, ki zna povezati navtično izkušnjo, estetiko in praktičnost v plovila, ki so ustvarjena za resnično uživanje na morju. Redna cena: 124.328 eur + ddv Ugodnejša cena: 98.768 eur + ddv Za poletje, ki ga ne boste pozabili Luksuz na morju ni samo v velikosti plovila. Je v občutku svobode, v udobju, ko se zasidrate v mirnem zalivu, v varnosti med plovbo, v kakovostni opremi in v zanesljivosti, ki vam omogoča, da se lahko popolnoma prepustite trenutku. Grand G980, Ranieri Cayman 28.0 Executive in Ranieri International Next 255 LX so plovila za vse, ki si želijo poletje doživeti drugače – bolj udobno, bolj elegantno in brez čakanja. Vsa izbrana plovila si lahko ogledate pri Moto-Nautiki, kjer vam strokovna ekipa pomaga pri izbiri, svetovanju, dodatni opremi, financiranju, registraciji, pripravi plovila in splovitvi. Če si želite letošnje poletje preživeti na morju v pravem slogu, je zdaj pravi trenutek za izbiro plovila, ki vas bo spremljalo v najlepše poletne zgodbe. 02 629 04 00 (odzivna št. #2), +386 31 300 903 (plovila) Ponudba plovil: moto-nautika.com Navtična oprema in vodni športi: motonautika-shop.com
Enkratna priložnost za vse, ki razmišljate o nakupu plovila. Izkoristite priložnost in plovilo preizkusite na morju Ta vikend se v Biogradu na Moru odpira izjemna priložnost za vse navtične navdušence: ekskluzivno testiranje novega plovila Aura 33 , enega najbolj pričakovanih modelov letošnje sezone. Gre za sodobno zasnovan 10‑metrski cruiser, ki združuje eleganco, prostornost in vrhunsko plovnost – idealen za družinske izlete, športne navtike in vse, ki iščejo udobje na morju. Zakaj je Aura 33 posebna Inovativna zasnova — širok kokpit, pametna razporeditev in izjemna stabilnost na vodi. Prostorna notranjost — kabina s svetlimi linijami, kakovostnimi materiali in dovolj prostora za večdnevna potovanja. Učinkovita pogonska konfiguracija — tiho, odzivno in ekonomično delovanje, primerno za daljše plovbe. Premium oprema — od napredne navigacije do udobnih površin za druženje. Testiranje v Biogradu: kaj pričakovati Biograd na Moru je že dolgo znan kot eno osrednjih hrvaških navtičnih središč. Ta vikend bo tam na voljo vodeno testiranje Aura 33 , kjer boste lahko: Preizkusili plovilo v realnih razmerah, Spoznali konstrukcijske posebnosti neposredno od strokovnjakov, Prejeli individualno svetovanje glede konfiguracij, opreme in možnosti personalizacije, Rezervirali svoj termin za testno vožnjo. Dogodek je zasnovan tako, da obiskovalcem omogoča celovit vpogled v plovilo – od ergonomije do zmogljivosti – zato je idealen tako za resne kupce kot za radovedne navtike, ki želijo izkusiti najnovejše trende v razredu 30+ čevljev. Aura 33 je plovilo, ki postavlja nova merila v svojem segmentu. Testiranje v Biogradu ta vikend je redka priložnost, da jo doživite iz prve roke, zato je priporočljivo, da si termin zagotovite čim prej. Če razmišljate o nadgradnji svoje flote ali iščete popolno kombinacijo udobja in zmogljivosti, je Aura 33 vsekakor vredna vaše pozornosti. Rezervacija termina pri NAVIGATOR Ptuj group, d. o. o. +386 51 238 901 +386 40 440 460
ponedeljek, 29. junij
Rainman razsoljevalniki predstavljajo vrhunsko rešitev za zanesljivo in učinkovito proizvodnjo pitne vode. Na voljo so v treh izvedbah – prenosni , modularni in FRAMED – pri čemer je različica FRAMED idealna izbira za uporabnike, ki želijo kompaktno, estetsko in hitro nameščeno rešitev na eni stalni lokaciji. Serija FRAMED vključuje tri modele z izmeničnim napajanjem (220V AC), ki zagotavljajo zmogljivost med 100 in 240 litri sveže vode na uro . Srce sistema je Rainmanova preizkušena konstrukcija z enim motorjem z dolgo gredjo , ki hkrati poganja dovodno in visokotlačno črpalko. Ta preprosta, a izjemno učinkovita zasnova pomeni manj gibljivih delov, manj vzdrževanja in večjo dolgoročno zanesljivost. Z najnovejšo generacijo Rainman FRAMED vstopa v ospredje popolna avtomatizacija . Sistem lahko upravljate preko elegantnega upravljalnika ali priročne mobilne aplikacije prek Bluetooth povezave . Pametna elektronika samodejno nadzira tlak, optimizira proizvodnjo vode in omogoča brezhibno delovanje v sladki, somornici ali morski vodi – brez zapletenih nastavitev. Zanesljivost ostaja ključna vrednota Rainmana. Zato je sistem zasnovan tako, da omogoča tudi ročni način delovanja (Manual Override) . V primeru izpada elektronike lahko razsoljevalnik preprosto preklopite na ročni režim in ga upravljate z uporabo klasičnega ventila ter analognih merilnikov – brez prekinitev oskrbe z vodo. Rainman uporablja izključno preverjene komponente svetovno priznanih proizvajalcev , kot so Honda, General Pump, Filmtec in Noshok. Standardizirani filtri, membrane in rezervni deli zagotavljajo hitro servisiranje in globalno razpoložljivost , kjerkoli na svetu. Kupcem je zagotovljena celovita tehnična podpora , od prve namestitve do dolgoročne uporabe. Rainman FRAMED pomeni svobodo, zanesljivost in brezskrbno oskrbo z vodo – z nizkimi stroški vzdrževanja in podporo, na katero se lahko zanesete kjerkoli. Zastopnik za Jadransko regijo je podjetje MoveOn d.o.o., vesselspa.com , info@vesselspa.com , 040 231 372
Spinaker , uveljavljen ponudnik navtičnega izobraževanja v Sloveniji in partner na številnih mednarodnih razvojnih projektih s področja navtičnega izobraževanja, z mesecem junijem predstavlja rezultate evropskega projekta CyberSea , ki se osredotoča na pomorsko kibernetsko varnost. Digitalizacija hitro spreminja tudi navtično okolje. Napredni navigacijski sistemi, avtopiloti, komunikacijske naprave, senzorji in mobilne aplikacije so danes del opreme skoraj vsakega motornega čolna ali jadrnice. To prinaša več udobja, hkrati pa odpira vrata novim kibernetskim tveganjem. Čeprav so manjša plovila redko tarča neposrednih kibernetskih napadov, lahko postanejo posredne žrtve napadov na druga plovila ali kopensko infrastrukturo. Zato previdnost nikoli ni odveč. Najboljša zaščita pred kibernetskimi napadi je znanje – in prav temu je namenjen evropski projekt CyberSea. Devet projektnih partnerjev je razvilo celovit spletni izobraževalni tečaj, ki vključuje teoretični in praktični del. Teoretični modul ponuja temeljna znanja, ki jih udeleženci nato preizkusijo v oddaljenih laboratorijih z reševanjem praktičnih nalog. Za vse, ki želijo svoje znanje še poglobiti, je na voljo tudi zbirka scenarijev kibernetskih napadov, protokolov odzivanja in primerov dobrih praks. Spletni tečaj je na voljo v angleškem jeziku in še osmih jezikih, tudi v slovenščini. Vabimo vse, ki želite nadgraditi ali samo preveriti svoje znanje s področja pomorske kibernetske varnosti, da obiščete: https://cybersea-project.eu/ Preizkusite se v reševanju nalog v oddaljenih laboratorijih in v kvizih. Ob zaključku tečaja lahko opravite tudi končni kviz ter pridobite potrdilo o uspešno opravljenem spletnem izobraževanju s področja kibernetske varnosti na morju. Veseli bomo tudi vaših povratnih informacij in ocen tečaja, ki jih lahko oddate prek spletnega obrazca v tečaju. Skupaj lahko izboljšamo ozaveščenost in veščine na področju kibernetske varnosti v pomorstvu!
nedelja, 28. junij
Potopiti plovilo res ni zapleteno. Že od začetka navtične sezone smo priča številnim pomorskim nesrečam. Spomnimo se, kako je katamaran hitre linije trčil v jadrnico in jo potopil na morsko dno na globini 50m, ali pa ponedeljkove nesreče v ACI Marini Žut, ko se je zrušil del pomola in potopil motorno barko . Nesreče pa se ne dogajajo le nepričakovano. Nekatere lahko izvedemo kar sami, za zabavo. Poglejte si video, kako vesela druščina prevrne in potopi barko. Foto: posnetek zaslona
V ponedeljek, 22.6.2026, se je v ACI marini Žut na istoimenskem otoku se je podrl segment pomola in za seboj potegnil gliser, ki je bil privezan nanj. Zaradi varnosti so marino trenutno zaprli. ACI marini Žut je trenutno zaprta. Privezovanje v marini je zaradi ogrožene varnosti prepovedano. V ponedeljek se je namreč podrl zadnji, najjužnejši segment pomola. Nanj je bil privezan nepotopljiv gliser ameriške znamke Boston Whaler, ki slovi po svojih plovnih lastnostih, kvalitetni izdelav in nepotopljivosti. Seveda tokrat ni bil kost izzivu. Težak betonski pomol je krmo plovila potegnil na morsko dno. Premec plovila pa se je zaradi nepotopljivosti obdržal nad vodo. V času nesreče sto bile na krovu 3 ženske osebe. Dve sta se hitro rešile s skokom v vodo tretja pa je ostala v zračnem žepu plovila. Rešili so jo navtiki, ki so se v trenutku nesreče nahajali v neposredni bližini. Iz ACI-ja so povedali, da so v marino takoj napotili svoje strokovne delavce, ki so izvedli strokoven pregled marine (žal nekaj let prepozno). Ker je varnost strank prioriteta podjetja, so na podlagi stanja infrastrukture marino zaprli do nadaljnjega. Kdaj bo ponovno odprta bodo sporočili po zaključenem strokovnem pregledu.
sobota, 27. junij
Danes pozno popoldne se je v Tangierju v Maroku s slovesno podelitvijo zaključilo svetovno prvenstvo za razred optimist, na katerem je v konkurenci skoraj 300 jadralk in jadralcev iz 73 držav pod vodstvom trenerja Maurizia Benčiča nastopila tudi petčlanska slovenska reprezentanca. Razmere na prvenstvu so bile zahtevne, od hude vročine pa do težkih razmer na regatnem polju - močnega vetra, valov in toka v začetku prvenstva ter veliko čakanja na veter v nadaljevanju. Naporen - a iz drugega razloga - je bil na naše jadralce tudi nastop v ekipnem delu prvenstva. Naši mladi jadralci so v zahtevnih razmerah lepo odjadrali in si pridobili tudi številne dragocene izkušnje. Mihael Zobec in Val Grbec, ki sta se uvrstila v zlato skupino, sta končala na 26. oziroma 30. mestu. Lan Černac Škofic je bil 86., Gordii Yazykov 165., Vasilij Fičur Dorošenko pa je prijadral na 264. mesto. Maurizio Benčič : “Na svetovnem prvenstvu smo imeli mešane pogoje z vetrom med 8 in 26 vozli. Na prizorišče smo prispeli 10. junija in trenirali, da bi zmanjšali luknjo po pogojih, ki so nas čakali na regatnem polju. Kvalifikacije smo startali z močnim vetrom in valom in tako je bil začetek kar naporen tudi za naše boljše jadralce. Po lanskem uspehu v našem morju smo si tudi letos želeli doseči najvišji možen rezultat, vendar ni šlo po planu. Dva jadralca smo imeli v zlati skupini ter po enega v srebrni, bronasti in emeraldni."
sreda, 24. junij
Poleti Hrvaška ni le morje. Med najlepšimi kraji za osvežitev se skrivajo tudi številne reke, ki s kristalno čisto vodo, slapovi, soteskami in neokrnjeno naravo ponujajo povsem drugačno doživetje. Predstavljamo nekaj najlepših hrvaških rek, kjer se lahko ohladite, zaplavate ali preprosto uživate v poletni naravi. Mrežnica – reka s skoraj sto slapovi Mrežnica velja za eno najlepših hrvaških rek. Znana je po turkizni vodi in kar 93 slapovih, zaradi česar jo mnogi imenujejo kar »hrvaške Plitvice brez gneče«. Reka je priljubljena med kopalci, ljubitelji kajakov in vsemi, ki iščejo mirnejšo alternativo jadranski obali. Posebej priljubljena so območja pri Dugoj Resi in Generalskem Stolu. Korana – poletna klasika pri Slunju Korana izvira v Plitviških jezerih in skozi slikovito pokrajino teče vse do Karlovca. Številni domačini jo poleti uporabljajo kot naravno kopališče, posebej priljubljena pa sta območje Slunja in znamenite Rastoke. Hladna, bistra voda in bujna narava ustvarjajo idealne razmere za osvežitev. Cetina – reka za ljubitelje aktivnih doživetij Cetina je najbogatejša reka Dalmacije in ena najbolj priljubljenih destinacij za rafting, kajakaštvo, soteskanje in druge adrenalinske aktivnosti. Obenem ponuja številne kotičke za kopanje in sprostitev, njen kanjon pa velja za enega najlepših naravnih prizorov v Dalmaciji. Zrmanja – divja lepotica severne Dalmacije Zrmanjo pogosto primerjajo s skandinavskimi rekami. Njeni kanjoni, slapovi in smaragdna voda ustvarjajo eno najbolj spektakularnih naravnih kulis na Hrvaškem. Poleti je reka idealna za kajakaštvo in raziskovanje skritih kotičkov severne Dalmacije. Krupa – ena najbolj fotogeničnih rek na Hrvaškem Krupa, pritok Zrmanje, navdušuje s številnimi slapovi, lesenimi mostovi in skoraj pravljično pokrajino. Ob reki stoji tudi znameniti Kudin most, eden najbolj prepoznavnih simbolov tega dela Hrvaške. Poletje ob rekah – drugačen obraz Hrvaške Hrvaške reke ponujajo drugačen pogled na državo. Namesto gneče na plažah obiskovalce čakajo neokrnjena narava, svežina, številna aktivna doživetja in skriti kotički, ki jih mnogi šele odkrivajo. Čeprav so morje in otoki še vedno glavni simbol poletja na Hrvaškem, vse več obiskovalcev v vročih poletnih dneh odkriva tudi lepote rek, ki ponujajo prijetno osvežitev in povsem drugačno poletno izkušnjo. Morje bo vedno del hrvaške zgodbe. A morda boste letos svoje najlepše poletne spomine ustvarili ob reki. Vir: HTS; Foto arhiv eNavtika (Omiš in izliv reke Cetina)
torek, 23. junij
V ACI marini Žut na istoimenskem otoku se je podrl segment pomola in za seboj potegnil gliser, ki je bil privezan nanj. Včeraj med 17.00 in 18.00 uro se je v ACI marini Žut zgodila pomorska nesreča. Južni segment pomola na katerega je bila privezana barka se je porušil in padel na morsko dno. Za seboj je potegnil barko na kateri je bila v času nesreče posadka. K sreči so se vsi člani posadke uspeli pravočasno rešiti. Nesrečo so preživeli brez hujših telesnih poškodb. Barka se je prevrnila in potonila. Ko so nesrečo opazili navtiki privezani na pomolu poleg, so številni svoja plovila iz varnostnih razlogov odvezali s pomola, izpluli iz marine in se privezali na bolje v bližini oziroma poiskali varno sidrišče. Ne pozabimo, letos je ACI kljub slabšim razmeram v navtiki zopet povišal cene tranzitnih privezov v svojih marinah. Gre kar za 11% povišanje, ki mu ga je Ministrstvo za morje promet in infrastrukturo odsvetovalo. Za plovilo dolžine do 9 m morate v marini Žut odšteti preko 100 EUR. Kdaj so nazadnje preverili varnost infrastrukture, jo posodobili ali izvedli kakšno investicijo, pa je vprašanje. Lokacija: ACI marini Žut Cene tranzitnih privezov v marinah na vzhodni jadranski obali: CENIK TRANZITNIH PRIVEZOV 2026
ponedeljek, 22. junij
SPAR Slovenija in Zavod YouSea tudi letos nadaljujeta čiščenje morskih travnikov: z morskega dna že odstranjenih okoli 250 kilogramov odpadkov Zavod YouSea in SPAR Slovenija tudi letos nadaljujeta aktivnosti za ohranjanje slovenskega morja. Prva letošnja podvodna čistilna akcija morskih travnikov je pokazala, kako obremenjen je ta občutljiv ekosistem – potapljači so z morskega dna odstranili približno 250 kilogramov odpadkov, med katerimi je bilo največ lahkih materialov, kot so tekstil, vrvi in mreže. Letos bodo izvedene še tri čistilne akcije, ob tem pa organizatorji pozivajo vse obiskovalce morja k odgovornemu ravnanju, saj lahko prav vsak s svojim odnosom pomembno prispeva k ohranjanju morskih travnikov, ki sodijo med najpomembnejše ekosisteme našega morja. Ko se poleti odpravimo na slovensko obalo, morje običajno povezujemo s kopanjem, plovbo, druženjem in preživljanjem prostega časa ob vodi, redkeje pa pomislimo na življenje pod morsko gladino. Morski travniki sodijo med najpomembnejše in hkrati najbolj ogrožene ekosisteme slovenskega morja. V nasprotju s pogostim prepričanjem morske trave niso alge, temveč cvetnice, prilagojene življenju v morju. Na morskem dnu tvorijo prave travnike, ki imajo ključno vlogo pri ohranjanju zdravega morskega okolja. Proizvajajo kisik, vežejo ogljikov dioksid, stabilizirajo morsko dno ter zagotavljajo zavetje, prehranjevališča in območja za razmnoževanje številnim vrstam rib, rakov in drugih morskih organizmov. Marsikdo jih med kopanjem ali sprehodom ob obali dojema kot nekaj nezaželenega, vendar so morski travniki v resnici znak zdravega in dobro ohranjenega morskega okolja. Brez njih bi bilo morskega življenja bistveno manj, obala pa bolj izpostavljena valovanju in eroziji. Morski travniki so tudi med najpomembnejšimi zavezniki v boju proti podnebnim spremembam in izgubi biotske raznovrstnosti. Žal sodijo tudi med najbolj ogrožene morske habitate. Nedavna mednarodna raziskava, pri kateri so sodelovali znanstveniki Morske biološke postaje Piran Nacionalnega inštituta za biologijo ter drugih raziskovalnih in naravovarstvenih ustanov iz Slovenije in Italije, je pokazala, da se morski travniki v severnem Jadranu v zadnjih letih hitro zmanjšujejo. V slovenskem morju se je razširjenost morske trave vrste Cymodocea nodosa zmanjšala za približno 30 odstotkov, na nekaterih območjih Tržaškega zaliva pa celo za skoraj 90 odstotkov . K temu prispevajo predvsem segrevanje morja, širjenje pristaniške in obalne infrastrukture, poglabljanje morskega dna, gradbeni posegi v obalni prostor ter drugi pritiski, povezani s človekovimi dejavnostmi. Ker morska trava raste zelo počasi, le nekaj centimetrov na leto, lahko poškodbe, na primer zaradi uporabe vlečnih ribolovnih orodij, ostanejo vidne še desetletja, obnova travnikov pa je izjemno dolgotrajen proces. Poleg podnebnih sprememb morskim travnikom škodujejo tudi vsakodnevne aktivnosti na morju. Sidranje plovil na območjih travnikov lahko poškoduje koreninski sistem in izruva rastline, odpadki na morskem dnu pa lahko morsko travo prekrijejo in ji preprečijo dostop do sončne svetlobe, ki jo rastline potrebujejo za fotosintezo. Pomembno je tudi, da na plaži in plovilih dobro poskrbimo za lahke predmete, saj jih lahko veter odnese v morje ali pa nam lahko po nesreči padejo v vodo. Tudi takšni predmeti lahko na morskem dnu prekrijejo morsko travo in povzročijo njeno propadanje. Posebej problematični so večji predmeti, kot so plahte, senčila, jadra, preproge, mreže, brisače in drugi materiali, ki lahko prekrijejo velike površine travnikov. K ohranjanju morskih travnikov lahko prispeva prav vsak. Z odgovornim ravnanjem z odpadki, premišljenim sidranjem, skrbjo za svoje predmete in spoštovanjem naravnega okolja pomagamo ohranjati življenjski prostor številnih morskih vrst. Partnerstvo za dolgoročno zaščito morja K boljšemu razumevanju in ohranjanju morskih travnikov prispevata tudi Zavod YouSea in SPAR Slovenija , ki že tretje leto zapored izvajata podvodne čistilne akcije na območjih morskih travnikov. Prva letošnja čistilna akcija morskih travnikov je že za nami, pri čemer so potapljači iz morja odstranili približno 250 kilogramov odpadkov . Čeprav se količina morda ne zdi velika, so pomemben del najdenih odpadkov predstavljali tekstilni in drugi lahki predmeti , ki ne prispevajo veliko k skupni teži odpadkov, lahko pa prekrijejo velike površine morskih travnikov in povzročijo njihovo propadanje. V okviru letošnjih aktivnosti za zaščito slovenskega morja bodo sledile še tri čistilne akcije morskih travnikov , spremljale pa jih bodo tudi ozaveščevalne aktivnosti in spodbujanje sodelovanja javnosti pri spremljanju stanja morskega okolja. S skupnimi prizadevanji želita organizatorja prispevati k ohranjanju morskih travnikov in spodbujati odgovoren odnos do morja, ki si ga vsi delimo. Pomembno vlogo ima tudi spremljanje stanja v morju. Prek platforme Povezani za morje (www.zamorje.si) lahko posamezniki sporočajo svoja opažanja iz morskega okolja ter tako prispevajo dragocene podatke za raziskovanje in varstvo morja. Tak pristop Zavod YouSea razvija tudi v projektu Participativna znanost za mlade , s katerim mlade spodbuja k opazovanju morja, razumevanju sprememb v morskem okolju in aktivnejšemu sodelovanju pri njegovem varovanju.