Vir: eNavtika
sreda, 5. februar
Ladjedelnica Quarken ponuja perfektno mešanico vznemirljivih zmogljivosti in udobja za uživanje na vodi. 100% izdelava na Finskem vam zagotavlja kvaliteto in inovativne rešitve, ki so vodilne v navtični industriji. Ena najpomembnejših je gotovo trup, izdelan z vakuumsko infuzijo, ki zagotavlja trdnost, nižjo težo in brezhiben izgled ter funkcionalnost. Model 27 T Top, večkrat nagrajen super gliser, je 8,35 m dolgo in 2,59m široko plovilo za 9 ljudi in kabino. Na krovu boste našli 2 udobna in prilagodljiva skiperska sedeža, ki sta vrtljiva za 180 stopinj, tako da vam služita tudi, ko ste zasidrani. S tem pridobite tudi prostor za mizo, kjer lahko udobno sedi tudi 6 oseb. Konzola s prilagodljivim volanom je velika in pregledna z visokim vetrobranom in brisalcem ter najnovejšo tehnologijo in temno sivo nereflektivno ploščo. Konzola je tudi ločeno osvetljena, z USB polnilcem in odlagalnimi površinami za kozarce ter dvignjenim naslonom za noge. Senco vam zagotavlja masiven T-Top z LED svetili, ki se lahko dopolni s karbonskimi konzolami naprej in nazaj za senco po celotnem krovu. V zadnjem delu nas pričaka velika klop, ki se v trenutku spremeni v ogromno ležišče z ločenim naslonjalom za ležalko. Pod klopjo boste našli dva velika predala za odlaganje ter poseben prostor za hrambo opreme. Vsi prostori so opremljeni z inox zapiranjem in ključavnicami. Miza z električnim pomikom se lahko razprostre v jedilno mizo ali se preklopi na dva dela. Dve veliki platformi zadaj vam omogočata prost prehod na plovilo, brez da bi morali premagovati stopnice. Na premec dostopate s prehodom do širokega naslonjača, ki ga lahko spremenite v ležalni del. Prav tako je možno na premec namestiti mizo, serijsko pa je sprednji del oblikovan po vzoru jadrnic, katere imajo vodilo in sidro zamaknjeno v levo stran plovila za lažji vstop in izstop, ki služi tudi kot sedalna površina, tako da namestitev račjega kljuna ni potrebna. V kabini nas pričaka XXL ležišče, ki bo služilo tudi ljudem višje rasti ter kopalniška omarica z umivalnikom ter straniščem, ki lahko zaradi lesene obdelave okrog in okrog služi tudi kot odlagalna površina. Na levi strani je tudi priročna sedalna klop. Po celotni kabini je nameščena ambientna razsvetljava ter preproga in 1 USB polnilec. Model 27 je mogoče naročiti v kar petih različnih konfiguracijah, tudi s tremi skiperskimi sedeži ter kuhinjskim otokom zunaj, plovilo pa lahko dopolnite z vrsto dodatne opreme. Pokličite jih za individualno ponudbo, da skupaj zaplujete v leto 2025! Kot generalni zastopnik za plovila Marinello, AS Marine, EOLO, Nuova Jolly in partner Quarken vam nudijo kompletno storitev – servis in diagnostiko motorjev Yamaha, Suzuki, Honda, Mercury in Tohatsu, popravila poliestra in tubusev, vgradnja dodatne opreme, hrambo plovil in mnogo več! Prav tako pa so vam na voljo tudi, ko ste na dopustu. Na Jadranu vam nudijo mobilne servisne točke, tako da nikoli ne ostanete sami. Ta teden velja za model QUARKEN 27 T Top z Yamaho F 300 posebna promocijska cena. Tehnični podatki: Dolžina: 8,35 m Širina: 2,59 m Suha teža: 2500 kg Št. ljudi na krovu: 9 Kabina: za 2 osebi Max motorizacija: 350 hp Rezervoar goriva: 300 L Rezervoar vode z zunanjim tušem: 60 L Dodatna oprema, vključena v ponudbo: Prednje ležalne blazine Opcijsko oblazinjenje T TOP Garmin 12'' s karto Jadrana in in-hull sondo Elektro winch z verigo in konzolo Bow thruster Brezžično polnjenje telefona Marinco 220V Avtomatski trim tabi Elektro mornarski WC z rezervoarjem odpadne vode 120L Audio sistem Fusion z 4x zvočniki Kompletna montaža Cena: QUARKEN 27 T TOP Z YAMAHA F 300 z integriranim elektro volanom in hidravliko - Promocijska cena 140.000,00 EUR z DDV (možno doplačilo za Yamaho F 350). Več informacij pri slovenskemu zastopniku plovila QUARKEN, Navigator Group Ptuj, https://navigator-ptuj.si/ , info@navigator-ptuj.si ali tel.:+386 51 238 901 ali +386 40 440 460. {gallery}quarken-27-t-top{/gallery}
Spalax 2 je na Maldive prijadral iz Šrilanke pred kakšnim letom dni. Zaradi napadov Hutijev v Rdečem morju in ponovni piratski nevarnosti v Adenskem zalivu sem se odločil, da plovbo okoli sveta prekinem za eno leto. V tem času so vojaške mornarice svetovnih velesil v Rdečem morju in Adenskem zalivu naredile red, tako da sem se letos vrnil na Maldive, da nadaljujem svojo svetovno odisejado. Po tako dolgi odsotnosti je bila barka v obupnem stanju. Moj agent je najel mladeniče iz Šrilanke, Bangladeša in Pakistana, da bi skrbeli za mojo barko, čeprav niso imeli pojma o navtiki. Enostavno so se vselili na barko, porabili vso vodo in hrano, pokvarili štedilnik, izpraznili akumulatorje, zamašili vse štiri straniščne školjke in s cigaretnimi ogorki naluknjali blazino moje nove sedežne garniture. Navajam tudi omejen spisek stvari, ki so mi jih pokradli moji »čuvaji barke«: rezervno sidro z verigo in vrvjo, privezne vrvi, baterijski vrtalnik, multimeter, kuhinjski pribor, brisače. Letos sem na Maldive priletel 3. januarja, moja posadka, Tone Mrak, Ivan Gonzalez in Hans Verschuur, pa se mi je pridružila 6. januarja. Takoj smo začeli pripravljati barko na dolgo pustolovščino na Indijskem oceanu. Nakupili smo dovolj zalog hrane in pijače za dvotedensko potovanje od Maldivov do Džibutija in po treh dneh je bilo vse pripravljeno, vendar smo najprej opravili poskusno plovbo. 10. januarja navsezgodaj pa smo zares izpluli. Še preden smo prišli na odprto morje, je odpovedal avtopilot in vrnili smo se na privez. Odpovedala pa je tudi moja posadka. Čeprav sem že plačal za vso hrano, pijačo, gorivo in vodo za štiri osebe, so zahtevali povrnitev svoje pristojbine. Njihove pristojbine, vključno s prispevkom za hrano, pijačo in gorivo, sem jim takoj vrnil in jih naslednji dan zgodaj zjutraj odpeljal na obalo. Podali smo si roke in se vljudno poslovili. Še isti dan popoldan pa me pokliče Tone z letališča in pravi, da imajo težave z vizumom ter me prosi za telefonsko številko mojega agenta. Takoj mu jo posredujem. Naslednji dan izvem od svojega agenta, da so vsi trije člani moje bivše posadke imeli v potnih listih izstopne vizume za ladjo, ne pa za letalo. Zato so zamudili svoje lete domov. Morali so si kupiti nove letalske vozovnice in prespati eno noč v hotelu. Naslednji dan dobim e-pošto od Toneta z računom za vse stroške, ki jih je moja posadka utrpela zaradi napačnega vizuma. Stroške v višini 2700 ameriških dolarjev, naj bi jim povrnil jaz. Na tem mestu navajam samo dejstva, saj so moji komentarji popolnoma odveč. Moji bralci si bodo že sami ustvarili mnenje o moji nesojeni posadki. Naslednji dan sem šel takoj v akcijo. Kupil sem nov avtopilot in vetrni instrument, ju preizkusil in 17. januarja ob osmih zjutraj je Spalax 2 dvignil sidro in jo jadrno popihal z Maldivov. Destinacija: Džibuti smer: 300 stopinj. veter: severo-vzhodni monsun. razdalja: 1850 navtičnih milj. število članov posadke: eden. zaloge hrane in pijače: dovolj za štiričlansko posadko. Zredil se bom. < Zašpiljena klobasa Nadaljevanje plovbe 25.2.25 Knjige Marjana Golobiča o dosedanjih podvigih As Long As the Wind Blows Potopis plovbe jadrnice Spalax in katamarana Spalax 2 od otoka Korfu v Grčiji do Nove Kaledonije. (knjiga je napisana v angleškem jeziku). NAKUP Dokler se puter ne stopi V svojem prvencu, Dokler se puter ne stopi, brez dlake na jeziku in z dobršno mero humorja opisuje svoje jadralske pustolovščine na Jadranu, Sredozemskem morju, Atlantiku in Karibih. NAKUP Marjan Golobič Marjan Golobič je že kot otrok večino svojega življenja preživel v tujini. Prve jadralske izkušnje je nabral v Britanski Kolumbiji. Jadraje ga je hitro zasvojilo. Po vrnitvi v Slovenijo se je pridružil Jadralnemu klubu Potepuh. Jadranje po Jadranu je bilo super, a njegove ambicije so bile na Karibih in Tihem oceanu. Leta 2009 se je z jadrnico Spalax udeležil regate ARC. Karibi so ga tako zasvojili, da se je odločil zamenjati jadrnico za katamaran, ki je dobil ime Spalax 2. Leta 2018 je izplul c Karibov in se podal na Tihi ocean. Besedilo in fotografije: Marjan Golobič
torek, 4. februar
Zagrebški velesejem od 19. do 23. februarja 2025 postaja središče navtičnega sveta. Ta spektakularen sejem prinaša razstavo plovil, navtične opreme in inovacij in je prava oaza za otvoritev prihajajoče navtične sezone. Na enem mestu se bodo zbrali vodilni domači in svetovni proizvajalci plovil, ponudniki storitev in vsi ljubitelji morja. Ob bogati ponudbi plovil in opreme se bodo predstavile hrvaške marine, čarter podjetja, ladjedelnice, agencije in druge relevantne institucije, kar bo odlična priložnost za vpogled v najnovejše trende in prihodnje smernice razvoja navtike. Pokrovitelja sejma navtike sta mesto Zagreb in Ministrstvo za morje, promet in infrastrukturo Republike Hrvaške. Več kot 30 letna tradicija Sejem navtike uspešno združuje bogato tradicijo z najnovejšimi trendi, zaradi česar je ključni navtični dogodek na Hrvaškem. Tu se srečujejo vsi relevantni deležniki navtičnega sektorja za medsebojno sodelovanje, mreženje in srečanja s končnimi kupci. O njegovi pomembnosti in priljubljenosti priča impresivna številka 25.000 obiskovalcev letno. Na sejmu se bodo predstavili skoraj vsi vodilne domače ladjedelnice, med njimi Brodogradnja Pičuljan, Grginić jahte, Leidi, Terra Nauta, Sidrotec, ladje Bura, ladje Arba in ladje Barracuda. Med tujimi proizvajalci, ki se bodo predstavili, so Jeanneau, Wellcraft, Delphia, Zodiac, Quicksilver, Seastorm, Fortis, Zar Formenti, Salpa, Walker Bay, Saver, Marine Site, Coaster, Beneteau, Nimbus, Saxdor, Marlin, Highfield, Atlantic Marine, Prua Al Vento, Gaia, Tige, Protagon Yachts, Idea Marine, Ocean Master, Karel Boats in Tiger Marine. Med razstavljavci bodo tudi številna slovenska podjetja. Med drugim se bo predstavila tudi blagovna znamka BlueCell z bogatim programom litijevih baterij za plovila. Kaj vas čaka? Vrhunska razstava plovil v šestih paviljonih – jahte, gliserji, čolni, kajaki, gumenjaki ter ladijski in izvenkrmni motorji Najnovejša oprema in inovacije – od potapljaške in jadralske opreme do vrhunskih vodnih športov Ekskluzivne premiere – domači in tuji proizvajalci bodo predstavili svoje najnovejše modele plovil Privlačna spremljajoča vsebina Na sejmu se bosta predstavila tudi zlata brata Valent in Martin Sinković, ki se bosta družila z obiskovalci in predstavila kratki film "Bratja Sinković - Neverjeten finale, vreden zlata!" Društvo čolnarjev Neretve bo pripravilo razstavo o tradicionalnih čolnih in trupih z video predstavitvami projektov, kot je "Čoln v New Yorku". Čolnarji in čolnarice iz različnih hrvaških mest in regij bodo predstavili svoje dejavnosti in ohranjanje pomorske dediščine. Pomorska akademija Adria Libar bo organizirala panelno razpravo na temo: "Ali lahko Hrvaška postane destinacija, ki promovira odličnost in odgovornost v navtiki?" Nagradna igra za vse obiskovalce Obiskovalci z nakupom vstopnice sodelujejo v nagradni igri z vrednimi nagradami, med katerimi so: vikend križarjenje z jahto Mirakul (sponzor Grginić Yachts), tečaj potapljanja, vikend trening za skiperja, rešilni jopič, darilni boni in članarina. Odpiralni čas sejma je od 10.00 do 19.00, razen ob nedeljah, ko je sejem odprt do 18.00. Cena enodnevne vstopnice je 7,00 evrov, za vse dni pa 15,00 evrov, kupite pa jih lahko tudi preko spleta na spletnem portalu Ulaznice.hr. Vstopnica velja za oba sejma. Zagrebški lovski sejem V istem terminu, od 21. do 23. februarja, poteka tudi Zagrebški lovski sejem, osrednja regijska prireditev, ki jo podpira Hrvaška lovska zveza. Na sejmu se bodo predstavili proizvajalci in zastopniki priznanih svetovnih znamk lovske, športne, vojaške in varnostne opreme. Obiskovalce čakajo številne zanimivosti, kot so lovska gastro predstava, razstava lovskih psov, predstavitve sokolov in sokolarstva, lokostrelstvo z nasveti vaditeljev, diorama – razstava divjih nagačenih živali z lovsko značko, razstava gob, in živalski vrt s temo skrbi za živali v mestu ter razstavo živih kač, bo zagrebška policijska uprava predstavila preventivne aktivnosti in programe. Lovski sejem bo posvečen 100. obletnici Hrvaške lovske zveze. Več na www.zv.hr in družbenih omrežjih Zagrebškega velesejma
Prišel je pustni čas, najbolj zabavno obdobje v letu, ki ima na Kvarnerju bogato tradicijo. Oblast so prevzele maškare, kurenti so si nadeli zvonce in začeli odganjati zimo ter klicati pomlad. Pustovanje je tisti čas v letu, ko se skrijemo za masko in povemo, kar si mislimo. Nekaj dogodkov, ki so še posebej zanimivi smo vam podrobneje predstavili spodaj. REŠKI KARNEVAL, 17.1.-5.3.2025 Reka je v marsičem specifično mesto in med vsemi temi posebnostmi je tudi »tisto nekaj«, kar jo razlikuje od preostalega sveta. Medtem ko vsi leto živijo s štirimi, je Reka ustvarila svoj edinstveni peti letni čas. Ime mu je Karneval. In karneval so na Reki vedno pisali z veliko začetnico in ga živeli z vsem srcem. Med 17. januarjem in 5. marcem vas na Reki čaka bogat program karnevalskega dogajanja, katerega vrhunec bo 2. marca v tradicionalni Mednarodni karnevalski povorki skozi mestno jedro, ki je ena največjih karnevalskih prireditev nasploh. OPATIJA KARNEVAL 2025, 17.1.-5.3.2025 Čar opatijskega karnevala lahko doživite skozi številne prireditve, kot sta Otroški karnevalski korzo s maskiranimi otroškimi skupinami in "Balinjerada", kjer se pogumni udeleženci spuščajo po strmi cesti v nenavadnih in kreativnih 'vozičkih'. Ta nora dirka vozil na koleščkih poskrbi za nepozabno zabavo tako za najmlajše kot za starejše. "Taxi balinjera" je zabaven program, ki vsem obiskovalcem in turistom omogoča doživetje te nore vožnje. Zato se našemite in pridite v Opatijo! FESTIVAL KURENTOV, 1.3.2025, MATULJI Ne zamudite Festivala kurentov, ki bo 1. marca 2025. bo v Matuljih v organizaciji Turistične skunosti Matulji, na katerem bodo sodelovala tudi prijateljska društva iz Slovenije. Imeli boste priložnost spoznati bogato pustno tradicijo tega kraja in se nato zabavati v šotoru v središču Matuljev, kjer vas čaka bogat animacijski program. Kurenti so del bogate tradicije tega kraja in so uvrščeni na Unescov seznam svetovne dediščine. PUST V DUBAŠNICI, 25.1.-4.3.2025, MALINSKA Dubašnica bo ponovno živela v znamenju pusta, znanega tudi kot peti letni čas. To čarobno obdobje, prelito z barvami, maskami in veseljem, prinaša obilico dogajanja v šotoru na Šolsko-športnem igrišču v Bogovićih. Tradicionalni programi, kot sta slovesna predaja ključev oblasti maškaram in dvig pustne zastave, ter številni z glasbo, plesom in smehom prežeti večeri vabijo obiskovalce vseh generacij na nepozabno pustno doživetje. KARNEVAL V BAKARSKEM KRAJU 2025, BAKAR Posebnost letošnjega petega letnega časa v bakarskem kraju je, da vas tradicionalni pustni tanci čakajo v vsakem naselju na območju mesta Bakar, in sicer v Zlobinu, Hreljinu, Kukuljanovem, Škrljevem, Bakru, Krasici in Praputnjaku. Katerega koli boste izbrali, ne boste zgrešili.
Intervju z Maksom Vrečkom , glavnim predavateljem letošnjega Navtičnega abonmaja . Navtični abonma je pred vami že drugič. Prvi, izveden februarja in marca 2023, je bil zelo uspešen. O čem pravzaprav govorite na predavanjih? Osrednja tema je zmanjševanje nepotrebnega stresa in stroškov pri jadranju. Jadransko morje je zelo prijazno do navtikov, zato tukaj pogosto plujejo tudi manj izkušeni skipperji. Moja prva samostojna plovba leta 2010 je bila zelo prijetna, že leto kasneje pa sem nasedel pri otočku Tovarnjak na Kornatih. In prav zato je znanje tako pomembno. Ali ni nelogično, da za najem jadrnice in njeno plovbo zadostuje zgolj teoretični izpit? To vprašanje slišim skoraj vedno, ko nekdo prvič pride na jadrnico in šele nato dojame kompleksnost manevrov . Kljub pomanjkanju praktičnega znanja je resnih nesreč na srečo malo – jadrnice so trdno grajene, na Jadranu ni hurikanov, velikost morja pa zmanjšuje možnost trčenj. Največ škode nastane pri vplutjih in izplutjih, kjer so številne marine zelo tesne. Pogoste težave so tudi slabo sidranje in pretirana uporaba alkohola, zaradi česar se lahko dopust hitro podraži. Pretesne marine? Lahko navedete nekaj primerov? Največ težav je v starih marinah , saj pred 20 ali več leti jadrnice niso bile tako velike kot danes. Podobno kot pri stari garažni hiši – parkiranje je lahko prava nočna mora. Posebej problematične so npr. ACI marina Split, Trogir in Biograd , kjer ob petkih in sobotah ob menjavi čarterjev nastane kaos, še posebej če piha veter. A ne gre le za tesne marine – če je skipper nevešč, se bo zapletel tudi v najbolj idealnih pogojih. Za primerjavo: avto lahko pri parkiranju ustavite in manever popravite, jadrnico pa veter ves čas premika, zato je treba celoten manever ponoviti od začetka. Kje lahko skipperji pridobijo praktično znanje? Učenje pri prijateljih ni najboljša ideja – pogosto se napačne tehnike prenašajo iz generacije v generacijo. Navtika se nenehno razvija, tehnike, ki so delovale pri 33-ft jadrnici, pogosto ne veljajo več za sodobne 50-ft jadrnice. Odličen primer je privez na bojo – večina ljudi še vedno uporablja mornarski kavelj ( čakljo ), kar pogosto vodi do izgubljenih ali zlomljenih kavljev. Veliko boljša tehnika je laso , ki pa ni tisti iz kavbojskih filmov. Spoznal sem jo na izobraževanju pri Royal Yachting Association , na Jadranu je še razmeroma neznana. Praktične tečaje izvajajo Spinnaker.si, NASA in tudi sam. A veliko ljudi preprosto nima časa za prakso , zato je nastal Navtični abonma , kjer ponujamo praktično znanje skozi online predavanja . Kako poteka Navtični abonma? Gre za serijo online predavanj , kjer obravnavamo največje težave skipperjev in ponujamo konkretne rešitve . Predavanja so zelo praktična – manevre prikažemo iz več zornih kotov, za letošnji abonma smo postopek sidranja posneli celo pod vodo , uporabljamo tudi posnetke z dronom. Pomembno je, da tehnike ne le razložimo, temveč pojasnimo tudi njihov namen . Kaj prinaša letošnja izvedba Navtičnega abonmaja? Letošnjega začnemo 13. februarja zvečer in bo še bolj bogat kot prvi. Namesto šest bo sedem predavanj, precejšen del bo namenjen tehniki jadranja. Obdelali bomo štiri osnovne in dva napredna manevra z jadri, tehnike za povečanje hitrosti in stabilnosti jadrnice, uporabo gennakerja in še marsikaj. Na prvem abonmaju se je pokazala velika želja tudi po teh vsebinah. Veliko časa bo namenjenega odgovarjanju vprašanj udeležencev abonmaja, na prvem se je nekajkrat razvil lep pogovor. PRIJAVA NA ABONMA
Zunajkrmni električni motorji ePropulsion serije Navy so namenjeni zahtevnejšim uporabnikom, ki potrebujejo zunanji motor večje moči, ki bo omogočal tudi plovbo na daljših razdaljah. Električni zunajkrmni motorji serije ePropulsion Navy so zasnovani za zagotavljanje učinkovite in čiste energije za različne vrste plovil, vključno z aluminijastimi ribiškimi čolni, čolni za dnevne izlete in jadrnicami. Na voljo sta dva modela: Navy 3.0 Evo z močjo 3 kW in Navy 6.0 Evo z močjo 6 kW. Ključne značilnosti: Učinkovitost in tiho delovanje : s tehnologijo neposrednega pogona so motorji serije Navy tihi, zanesljivi in zahtevajo malo vzdrževanja. Prilagodljivost : uporabniki lahko izbirajo med različnimi kontrolnimi sistemi, kot so Evo Top Mount Control, Evo Side Mount Control, Dual Controller in Evo Tiller. Napredne baterije : priporočene so ePropulsion originalne baterije serije E, ki so lahke, imajo dolgo življenjsko dobo in visoko energijsko gostoto. Okolju prijazno : motorji ne oddajajo emisij, kar prispeva k čistejšemu okolju. Hitrost in doseg Navy 3.0 Moč (W) Hitrost (km/h) Čas delovanja Doseg (km) 300 6 13:20 79,3 550 7,5 07:25 56,3 1000 8,6 04:00 34,1 1500 9,7 02:40 25,7 2000 10,2 02:00 20,4 2500 12,8 01:35 20,5 3000 16,4 01:20 21,9 * Podatki na osnovi testov 4 m aluminijastega čolna z eno osebo na krovu z motorjem Navy 3.0 in baterijo E80 Hitrost in doseg Navy 6.0 Moč (W) Hitrost (km/h) Čas delovanja Doseg (km) 500 6,5 18:00 116 1000 8 09:00 72 2000 10,8 04:30 48,6 3000 13 03:00 39 4000 18,5 02:15 41,7 5000 21,8 01:50 39,8 6000 24,3 01:30 36,5 * Podatki so na osnovi testov 4 m aluminijastega čolna z eno osebo na krovu z motorjem Navy 6.0 in baterijo E175 Baterije ePropulsion ponuja dve namenski bateriji E60 in E163. Manjša ima kapaciteto 3072 Wh, večja pa 8345 Wh. Obe omogočata hitro polnjenje z več polnilci. Napetost baterij je 51,2 V. Manjša E60 ima dovolj veliko izhodno moč za pogon motorja Navy 3.0 pri polni moči, večja E163 pa dovolj izhodne moči, za pogon motorja Navy 6.0. Za pogon je možno uporabiti tudi baterije drugih proizvajalcev, ki imajo napetost 51,2 V in dovolj veliko izhodno moč. Uporabnost in prilagodljivost Motorji serije Navy so primerni za uporabo v sladki in slani vodi, zaradi česar so primerni za različne vrste plovil in pogojev. Poleg tega so motorji opremljeni z digitalnim zaslonom, ki omogoča spremljanje moči, preostalega časa delovanja, nivoja baterije in napetosti v realnem času. Električni zunajkrmni motorji serije ePropulsion Navy predstavljajo vrhunsko izbiro za vse, ki iščejo zanesljivo, učinkovito in okolju prijazno rešitev za pogon svojih plovil. Z napredno tehnologijo in prilagodljivimi možnostmi kontrole so ti motorji idealni za širok spekter uporabnikov, od rekreativnih ribičev do ljubiteljev jadranja. Dodatne informacije pri slovenskem zastopniku ePropulsion, Burin Boats , tel.: +386 40 322 422
ponedeljek, 3. februar
Boat International, ki velja za eno izmed največjih avtoritet v svetu superjaht, je podelil nagrade za največje dosežke pri oblikovanju in inovacijah. Jahta Kismet , ki jo je oblikoval priznani studio Nuvolari-Lenard Design in zgradila prestižna ladjedelnica Lürssen , je prava mojstrovina sodobnega oblikovanja in inženiringa. Ta 122-metrska lepotica je bila dostavljena leta 2024 in je že osvojila srca ljubiteljev jaht po vsem svetu. Kismet se ponaša z elegantnimi zunanjimi linijami, ki jih dopolnjuje osupljiva figura skakajočega jaguarja na premcu, kar ji daje pridih veličastnosti. Njena zunanjost je zasnovana z mislijo na estetiko in funkcionalnost, kar se odraža v številnih zunanjih značilnostih. Na letošnjih BOAT Design & Innovation Awards 2025 je Kismet prejela nagrado v kategoriji Outstanding Exterior Design – Motor Yachts razred jahte nad 70 m, ter v kategoriji Outstanding Lifestyle Feature . Te nagrade potrjujejo izjemno delo oblikovalcev in graditeljev, ki so ustvarili jahto, ki ni le vizualno privlačna, temveč je tudi funkcionalna in udobna za svoje goste. Kismet je zasnovana okoli jeklenega trupa in aluminijaste nadgradnje, kar ji omogoča stabilnost in vzdržljivost. Njena notranjost, ki jo je oblikoval Reymond Langton Design , je prav tako impresivna, z razkošnimi prostori, ki vključujejo nočni klub, interaktivno plesišče, podvodni salon in še veliko več. Ta jahta je resnično simbol luksuza in inovacij, ki postavlja nove standarde v svetu superjaht. Kismet ni le plovilo, temveč prava umetnina, ki združuje vrhunsko oblikovanje, napredno tehnologijo in neprekosljivo udobje.
sobota, 1. februar
Prihaja obdobje veselja, smeha in norčij. Marsikdo že nestrpno pričakuje karneval, enega najbolj priljubljenih in živahnih kulturnih dogodkov na Hrvaškem. Ulice številnih mest bodo zaživele s pisanimi povorkami, glasbo, satiričnimi igrami in izvirnimi kostumi. Karneval 2025 bo tako znova prinesel edinstveno mešanico zabave in tradicije, ki navdušujeta vse generacije. Karneval, ki je na hrvaški obali znan kot peti letni čas, ima že dolgo tradicijo. Tudi letos prinaša bogat program v številnih mestih v državi. Najbolj znani in obiskani karnevali potekajo v mestih Reka, Samobor in Opatija, kjer se ulice spremenijo v prizorišča pisanih povork, maskiranih plesov in bučnega praznovanja. Karneval Reka Reški karneval je zagotovo najbolj znan in največji v državi. Leta 2009 je bil po oceni Sunday Timesa uvrščen celo na seznam 500 najpomembnejših dogodkov v Evropi. Karneval se je uradno začel že 17. januarja 2025 s postavitvijo karnevalske zastave v različnih delih mesta. Ta simbolna slovesnost označuje začetek pustnih dogodkov v mestu, od katerih je prav vsaka prireditev skrbno načrtovana. Vrhunec karnevala predstavljata otroška in mednarodna karnevalska povorka. Z bogato okrašenimi vozovi, tradicionalnimi maskami in domiselno oblečenimi udeleženci bosta zagotovo prava paša za oči. Otroška karnevalska povorka, na kateri bodo najmlajši pokazali svoje ustvarjalne maske, bo Korzo do zadnjega kotička napolnila 15. februarja 2025. Mednarodna karnevalska povorka z več kot 10.000 udeleženci iz različnih držav pa se bo zgodila 2. marca 2025. Organiziran vse od leta 1982, Reški karneval nadaljuje stoletno tradicijo maskiranja, ki duh in kulturo tega običaja prenaša na nove generacije, da ohranjajo bogato dediščino svojih prednikov. Vsako leto privabi v največje kvarnersko mesto več kot 100.000 obiskovalcev iz celega sveta. Karneval Samobor Samoborski fašenk 2025, eden najstarejših in največjih pustnih dogodkov na Hrvaškem, se bo začel 21. februarja 2025. Letos bo potekal že 199. leto zapored. Tradicija, ki traja vse od leta 1827, se je začela zahvaljujoč Josipu Kompareju, ki je v Samobor prinesel evropske pustne običaje. Danes je karneval zaščitni znak Samoborja, nekakšna kulturna dediščina mesta in nepogrešljiv dogodek za domačine in ostale obiskovalce. Posebej privlačne so povorke krajevnih skupnosti z alegoričnimi vozovi in otroško pustovanje. Zaključni dogodek s sežigom lutke Princa Fašnika, ki predstavlja negativnost, označuje konec pustnega obdobja. 4. marca 2025 bodo s tem ritualom očistili skupnost in med zbrane prinesli pozitivno energijo. Samoborski fašenk je znan tudi po konertih znanih glasbenikov, ki so del zabavnega dogajanja. Organizacijo dogodka vodi Turistična skupnost mesta Samobor, ki obljublja nepozabno doživetje na samoborskih ulicah in trgih. Karneval Opatija Opatijski karneval se vsako leto začne na praznik sv. Antona Puščavnika in mesto za skoraj sedem tednov napolni z nepozabno zabavo in pustnim razpoloženjem. Karnevalski duh je prisoten povsod, na obmorskih sprehajališčih, pri hotelih in restavracijah, kar ustvarja edinstveno vzdušje. Poseben čar opatijskemu karnevalu dajejo raznoliki dogodki, med katerimi izstopata Otroški karnevalski korzo in legendarna Balinjerada. Otroški karnevalski korzo, najbolj priljubljena prireditev za otroke, bo na sporedu 16. februarja 2025 ob 12. uri. Skozi glavno opatijsko ulico se bo sprehodilo več kot 3000 otrok, ki bodo ponosno predstavili svoje kreativne maske. Po povorki se bo zabava nadaljevala na plaži Slatina, kjer bodo obiskovalce pričakali animatorji in sladka presenečenja. Balinjerada, znana kot najbolj nora dirka na svetu, je prava opatijska posebnost. Letos bo potekala že 42. leto zapored, in sicer 23. februarja 2025 s štartom ob 10. uri. Na tej razburljivi dirki, kjer sodelujejo vozila na krogličnih ležajih (balinjerah), vsako leto uživajo tako tekmovalci kot obiskovalci. Za številne Hrvate in obiskovalce je obdobje karnevala čas, ko lahko pozabijo na vsakdanje skrbi, se prepustijo veselju in uživajo v čaru tradicije, ki se z leti ne le ohranja, temveč tudi pridobiva nove, sodobne razsežnosti. Karneval na Hrvaškem tako ni le praznik mask, ampak tudi izraz kulture, ustvarjalnosti in kolektivnega duha. Foto: Reška turistična skupnost, Anton Unković
četrtek, 30. januar
Po 24 letih je izšla posodobljena in osvežena publikacija IALA Sistem pomorskih oznak, ki lahko z nekaj kliki dopolni vašo navtično knjižnico V 24 letih od zadnje izdaje publikacije IALA sistem pomorskih oznak sicer ni prišlo do obsežnih sprememb, vendar nova izdaja obsega vsa dosedanja IALA priporočila. Zdaj imamo na voljo posodobljeno in osveženo publikacijo IALA sistema pomorskih oznak.. Predvsem tistim, ki prisegate na papir, kar pomeni da se zavedate, zakaj imate na plovilu celo paleto kart, navtičnih vodnikov in priročnikov, priporočamo, da se opremite vsaj z enim IALA sistemom pomorskih oznak. Mogoče je slovenski še najbolj priročen, saj je v njem vsebina v slovenskem in angleškem jeziku, IALA sistemi pomorskih oznak različnih izdajateljev pa so si med seboj na las podobni. Podrobnosti Naslov: IALA Sistem pomorskih oznak / IALA Maritime Buoyage System ISBN/EAN: 978-961-7089-08-0 2. izdaja (2024) Jezik: slovensko / angleški Izdajatelj in založnik: Ministrstvo za infrastrukturo Republike Slovenije Izdelava: Geodetski inštitut Slovenije NAKUP
Slovenska blagovna znamka litijevih baterij za plovila BlueCell je predstavila nov model baterije s kapaciteto 100 Ah pri nazivni napetosti 12,8V. Nova baterija se lahko pohvali z manjšimi dimenzijami in manjšo težo ter podaljšano garancijo. Baterija je v standardnem ohišju velikosti 260x168x109 mm (DxŠxV), njena teža pa znaša le še 9,5 kg. Nova generacija baterij ima tudi daljšo življenjsko dobo. Omogoča 4000 globokih praznjenj preko 80% in preko 6000 praznjen do 80%. Zaradi nove tehnologije je podaljšana tudi garancij, ki sedaj znaša 5 let. Nadzor nad porabo Vse baterije BlueCell 100Ah 12,8V so opremljene z bluetooth modulom, ki omogoča povezavo z mobilnimi napravami. Preko aplikacije je možno spremljati vse parametre baterije, polnilni tok, tok praznjenja, napetost, temperaturo, napolnjenost, napetost posameznih celic, zgodovino polnjenja ali praznjenja in še bi lahko naštevali. Primerjava BlueCell 100Ah 12,8V 2.0 BlueCell 100Ah 12,8V 1.0 Svinčen akumulator Nazivna kapaciteta (Wh) 1280 1280 1280 Uporabna kapaciteta (Wh) 1280 1280 600 Teža (kg) 9,5 12 28-33 Dimenzije (DxŠxV) mm 260x168x209 328x170x210 328x170x210 Garancija (let) 5 3 1 Število ciklov preko 80% 4000 3000 0 Število ciklov preko 50% 6000 6000 1 Število ciklov do 50% 6000+ 6000+ 400 Nominalni polnilni tok (A) 50 50 15 Največji polnilni tok (A) 100 100 15 Tok praznjenja (A) 100 100 >500 Zaščita pred kratkim stikom Da Da Ne Zaščita pred preobremenitvijo Da Da Ne Izguba pri polnjenju (%) 0,5 0,5 15-25 NAKUP
torek, 28. januar
Vrhunsko plovilo za vse ljubitelje morja V navtičnem salonu Moto-Nautika lahko naročite edinstveno plovilo Ranieri International Cayman 28.0 Trofeo . Gre za plovilo, ki ponuja ne le udobje in varnost, temveč tudi možnost prenočitve za dve osebi, zaradi česar je popolna izbira za različne navtične avanture. Model temelji na preverjenem Sport Touring trupu z H.I.S sistemom, ki zmanjšuje upor vode in poveča udobje med plovbo. CAYMAN 28.0 Trofeo je zasnovan za široko uporabo, predvsem pa za kakovostno preživljanje prostega časa na morju. Po uradni definiciji gre za športni družinski model, s katerim boste lahko preživljali dneve na morju z družino v popolni zasebnosti ali povabili prijatelje. Na krov lahko povabite do 20 oseb. Paluba CAYMAN 28.0 Trofeo ponuja premišljeno oblikovano palubo, ki združuje praktičnost in udobje. Premec Na premcu so iz več manjših blazin sestavili prostoren ležalni prostor, ki sega vse do centralno postavljene krmarske konzole. Blazine so s trakovi varno pritrjene na palubo, kar zagotavlja stabilnost tudi med plovbo. Pod sončno ploščadjo se nahaja velik skladiščni prostor za opremo. Sredinska konzola Sredinska konzola je opremljena z vetrobranskim steklom, ki zagotavlja zaščito krmarju in sopotniku. Krmar in sopotnik lahko udobno sedita ali slonita na ergonomsko zasnovanih oblazinjenih stolih. Pod krmarskim sedežem je nameščen hladilnik, ki je kot nalašč za shranjevanje osvežilnih pijač. Za sedeži je priročna kuhinja z izplakovalnikom in gorilnikom, pri kateri je tudi zložljiv sedež za dodatnega gosta. Kokpit Kokpit ponuja izjemno udoben prostor za družabne trenutke. Sedežna garnitura v obliki črke U obkroža mizo, ki se po potrebi spremeni v stabilno podlago za dodatno ležalno površino. Zasnova omogoča hitro in enostavno prilagajanje prostora glede na potrebe posadke. Krmni del Na krmi se nahajata dve plavalni ploščadi, ki omogočata varen in udoben dostop do vode. Vgrajene stopnice in ročaji zagotavljajo dodatno varnost pri kopanju in pri vodnih športih. Pod palubo Globok izrez trupa in privzdignjena paluba omogočata prostorno notranjost, ki je popolnoma prilagojena za bivanje. Do kabine pod premčno ploščadjo se dostopa preko drsnih pleksi vrat na levi strani konzole. Notranjost V notranjosti je maksimalno izkoriščen vsak centimeter prostora. Kabina ponuja: Zakonsko ležišče: Prostorno ležišče, ki se razteza čez celotno širino plovila, z dovolj prostora za udobno spanje dveh oseb. Toaletni prostor: Ločen prostor s straniščem in umivalnikom, ki zagotavlja dodatno udobje na daljših potovanjih. Shranjevalni prostori: Tudi manjši prostori, kot so stopničke, so izkoriščeni za shranjevanje. Okno na palubi poskrbi za naravno svetlobo in prezračevanje, medtem ko je notranja višina okoli 165 cm dovolj, da se v kabini ne počutimo utesnjeno. CAYMAN 28.0 Trofeo je čoln, ki združuje luksuz, športno zmogljivost in prilagodljivost za različne potrebe. Ne glede na to, ali si želite družinskih izletov, sproščenih dni na morju ali adrenalinskih trenutkov, bo ta model poskrbel za nepozabna doživetja. Za več informacij o plovilu CAYMAN 28.0 Trofeo vas vabimo, da nas obiščete v našem salonu na naslovu Ptujska cesta 63, 2204 Miklavž , ali nas pokličete na 02 629 04 00 (odzivna št. #2) ali +386 31 300 903 za plovila . Oglejte si našo ponudbo tudi na www.moto-nautika.com ali www.motonautika-shop.com . Veselimo se vašega obiska!
Termometer je v nedeljo pri San Franciscu končno pokazal nekaj nad 10 "C. Od doma prebiram novice o rekordnih temperaturah, v Kaliforniji pa jadramo v bundah. Skokica je svojo aprilsko pot končala v marini Westpoint, kakšnih 40 km južno od San Francisca. To je nova marina, ki so jo naredili v močvirju in plitvinah na obrobju velikega Sanfranciškega zaliva. Izkopali so blato in ga naložili po obrobju marinskega bazena in na ta nasip postavili marinske objekte in po njem speljali cesto. Posebnost marine je, da vanjo z jadrnico lahko pripluješ samo ob plimi. Razlike med plimo in oseko je približno tri metre, zato je plovni kanal do marine ob oseki skorajda čisto suh. Druga posebnost marine pa je, da je voda v njej ob oseki globoka le en meter. Ko sem se dogovarjal za privez, sem jih dvakrat vprašal, ali so prepričani, da je voda v kanalu do marine in v marini sami dovolj globoka. Navionicsova elektronska navtična karta mi namreč kaže globino pod en meter ob najnižji oseki. Zagotovili so mi, da je globina v redu. Na fotografijah s spleta sem videl, da je v marini veliko jadrnic in sem si mislil, da je globina večja, kot kaže zemljevid. Prvi večer ob oseki sem opazil, da se barka ob plavajočem pomolu skorajda nič ne premika, zato sem vklopil globinomer. Pokazal je 1,0 m ??? Skokica je ponosno stala pokonci, kobilica in krmilo pa sta bila za meter in pol pogreznjena v tla. Zjutraj sem na recepciji povprašal, kako je z globino vode v marini in so mi odgovorili, da je na dnu marine zelo redko blato, v katerega se globlje kobilice jadrnic in trupi večjih motornih bark vsak dan dvakrat, ob oseki, pogreznejo in ob plimi spet dvignejo. Pri tem menda ni nobenih težav in nobene škode. Sloj blata je debel več kot 15 metrov, okoljevarstveni predpisi pa jim ne dovoljujejo poglobiti bazena marine. Pred odhodom domov sem dal skozi dve plimi in dve oseki, v barki ni bilo nobenih čudnih zvokov, ni se nagibala in celo privezne vrvi so bile vseskozi enako napete. Spet sem doživel nekaj novega 🙂. < San Francisco 1. del Nadaljevanje: 15.2.25 Knjige Mirana Tepeša o dosedanjih podvigih Proti soncu Naš legendarni skakalec in jadralec Miran Tepeš se je v začetku novembra vrnil s svojega drugega potovanja okoli sveta. Celotno pot je preplul v dveh etapah. Prva se je pričela v Izoli v letu 2010. Po spletu okoliščin se je popotovanje po svetu zasukalo drugače, kot je to sprva načrtoval, NAKUP Z vetrom Mnogi jadralci, ki prvič objadrajo svet, po vrnitvi izjavijo, da so na poti našli samega sebe, Miran Tepeš pa ima bolj zanimiv odgovor: " Na poti nisem našel samega sebe, ker se tudi nisem iskal, sem pa zato videl veliko morja in nekaj zanimivih dežel." Na poti okoli sveta je preplul kar 26.541 navtičnih milj. NAKUP Veliki trije Knjiga Veliki trije je že tretji jadralski potopis Mirana Tepeša. V njej je opisano jadranje mimo znamenitih treh južnih rtov: rta Horn, rta Leeuwin in Rta dobrega upanja, jadranje čez južni Pacifik od Francoske Polinezije do Čila, jadranje do in okoli Avstralije ter Tasmanije in samostojno jadranje čez Indijski ocean. NAKUP Z jadrnico čez Arktiko Knjiga je jadralski potopis z zelo drugačne in zahtevne morske poti po ledenih morjih, med odročnimi otoki. V knjigi so na 256 straneh opisane dogodivščine s poti čez Arktiko in popestrene s 383 barvnimi fotografijami in zemljevidi. V prvem delu je opisana pot z jadrnico od Istre ... NAKUP Miran Tepeš Miran Tepeš bo letos poskusil izpeljati podvig, ki ga je do sedaj uspelo izvesti le redkim jadralcem na svetu. Iz Atlantika namerava zapluti v Tihi ocean skozi prehod imenovan Severozahodni prehod. Prehod je plovna pot skozi Arktični ocean vzdolž obale Severne Amerike. Prehod je večino leta zamrznjen in ga je možno prepluti le v redkih poletnih obdobjih, ko se arktični led stopi oziroma pomakne dovolj severno, da je plovba možna. Miran Tepeš pluje z litijevimi baterijami BlueCell. Na krovu ima tri bateriji Bluecell 100Ah12V s kapaciteto 3x100 Ah, ki tehtajo zgolj po 12 kg in imajo življenjsko dobo 3000 ciklov - globokih praznjenj. Besedilo in fotografije: Miran Tepeš < Proti jugu Nadaljevanje: 14.12.24 Knjige Mirana Tepeša o dosedanjih podvigih Proti soncu Naš legendarni skakalec in jadralec Miran Tepeš se je v začetku novembra vrnil s svojega drugega potovanja okoli sveta. Celotno pot je preplul v dveh etapah. Prva se je pričela v Izoli v letu 2010. Po spletu okoliščin se je popotovanje po svetu zasukalo drugače, kot je to sprva načrtoval, NAKUP Z vetrom Mnogi jadralci, ki prvič objadrajo svet, po vrnitvi izjavijo, da so na poti našli samega sebe, Miran Tepeš pa ima bolj zanimiv odgovor: " Na poti nisem našel samega sebe, ker se tudi nisem iskal, sem pa zato videl veliko morja in nekaj zanimivih dežel." Na poti okoli sveta je preplul kar 26.541 navtičnih milj. NAKUP Veliki trije Knjiga Veliki trije je že tretji jadralski potopis Mirana Tepeša. V njej je opisano jadranje mimo znamenitih treh južnih rtov: rta Horn, rta Leeuwin in Rta dobrega upanja, jadranje čez južni Pacifik od Francoske Polinezije do Čila, jadranje do in okoli Avstralije ter Tasmanije in samostojno jadranje čez Indijski ocean. NAKUP Z jadrnico čez Arktiko Knjiga je jadralski potopis z zelo drugačne in zahtevne morske poti po ledenih morjih, med odročnimi otoki. V knjigi so na 256 straneh opisane dogodivščine s poti čez Arktiko in popestrene s 383 barvnimi fotografijami in zemljevidi. V prvem delu je opisana pot z jadrnico od Istre ... NAKUP Miran Tepeš Miran Tepeš bo letos poskusil izpeljati podvig, ki ga je do sedaj uspelo izvesti le redkim jadralcem na svetu. Iz Atlantika namerava zapluti v Tihi ocean skozi prehod imenovan Severozahodni prehod. Prehod je plovna pot skozi Arktični ocean vzdolž obale Severne Amerike. Prehod je večino leta zamrznjen in ga je možno prepluti le v redkih poletnih obdobjih, ko se arktični led stopi oziroma pomakne dovolj severno, da je plovba možna. Miran Tepeš pluje z litijevimi baterijami BlueCell. Na krovu ima tri bateriji Bluecell 100Ah12V s kapaciteto 3x100 Ah, ki tehtajo zgolj po 12 kg in imajo življenjsko dobo 3000 ciklov - globokih praznjenj. Besedilo in fotografije: Miran Tepeš < Proti jugu Nadaljevanje: 14.12.24 Knjige Mirana Tepeša o dosedanjih podvigih Proti soncu Naš legendarni skakalec in jadralec Miran Tepeš se je v začetku novembra vrnil s svojega drugega potovanja okoli sveta. Celotno pot je preplul v dveh etapah. Prva se je pričela v Izoli v letu 2010. Po spletu okoliščin se je popotovanje po svetu zasukalo drugače, kot je to sprva načrtoval, NAKUP Z vetrom Mnogi jadralci, ki prvič objadrajo svet, po vrnitvi izjavijo, da so na poti našli samega sebe, Miran Tepeš pa ima bolj zanimiv odgovor: " Na poti nisem našel samega sebe, ker se tudi nisem iskal, sem pa zato videl veliko morja in nekaj zanimivih dežel." Na poti okoli sveta je preplul kar 26.541 navtičnih milj. NAKUP Veliki trije Knjiga Veliki trije je že tretji jadralski potopis Mirana Tepeša. V njej je opisano jadranje mimo znamenitih treh južnih rtov: rta Horn, rta Leeuwin in Rta dobrega upanja, jadranje čez južni Pacifik od Francoske Polinezije do Čila, jadranje do in okoli Avstralije ter Tasmanije in samostojno jadranje čez Indijski ocean. NAKUP Z jadrnico čez Arktiko Knjiga je jadralski potopis z zelo drugačne in zahtevne morske poti po ledenih morjih, med odročnimi otoki. V knjigi so na 256 straneh opisane dogodivščine s poti čez Arktiko in popestrene s 383 barvnimi fotografijami in zemljevidi. V prvem delu je opisana pot z jadrnico od Istre ... NAKUP Miran Tepeš Miran Tepeš bo letos poskusil izpeljati podvig, ki ga je do sedaj uspelo izvesti le redkim jadralcem na svetu. Iz Atlantika namerava zapluti v Tihi ocean skozi prehod imenovan Severozahodni prehod. Prehod je plovna pot skozi Arktični ocean vzdolž obale Severne Amerike. Prehod je večino leta zamrznjen in ga je možno prepluti le v redkih poletnih obdobjih, ko se arktični led stopi oziroma pomakne dovolj severno, da je plovba možna. Miran Tepeš pluje z litijevimi baterijami BlueCell. Na krovu ima tri bateriji Bluecell 100Ah12V s kapaciteto 3x100 Ah, ki tehtajo zgolj po 12 kg in imajo življenjsko dobo 3000 ciklov - globokih praznjenj. Besedilo in fotografije: Miran Tepeš
Slovenski VisionAnchor je pritegnil pozornost na največjem navtičnem sejmu boot Düsseldorf in s svojo pametno bojo VisionAnchor S zmagal na tekmovanju inovativnih idej. S tem si je prislužil brezplačen predstavitveni prostor v vrednosti več kot 3.000 evrov na prihodnji izvedbi sejma naslednje leto. Slovensko zagonsko podjetje VisionAnchor je doseglo zavidljiv uspeh na sejmu boot Düsseldorf, ki velja za največji sejem navtike na svetu. S svojo pametno bojo VisionAnchor S za varno sidranje je namreč zmagalo na tekmovanju inovativnih idej, ki sta ga organizirala navtični pospeševalnik Yachting Ventures in združenje za navtično industrijo European Boating Industry (EBI). S tem si je zagotovilo brezplačen razstavni prostor v vrednosti več kot 3.000,00 evrov, na katerem bo lahko na prihodnjem sejmu boot Düsseldorf, ki bo potekal januarja 2026, devet dni predstavljalo svojo inovacijo. V tekmovanju se je sicer pomerilo z močnimi konkurenti iz navtične industrije, kot so proizvajalec električnih pogonskih sistemov za plovila Zparq AB, ponudnik naprednega sistema za spremljanje stanja baterij BatteryCheck, razvijalec hidrokril za izboljšanje hitrosti in učinkovitosti plovil Level Hydrofoils in inovativni ustvarjalec električnih vodnih koles OTTER BIKE. VisionAnchor za pametno sidranje prihodnosti Ekipa VisionAnchor si na inovativne načine prizadeva za izboljšanje varnosti na področju sidranja. Njihova pametna boja VisionAnchor S lastnikom plovil, dolgih od 8 do 25 metrov, omogoča varno in pametno sidranje s pomočjo najsodobnejše GPS tehnologije. Pametna boja je sicer že na voljo za nakup na njihovi spletni strani visionanchor.net, za prihajajoče poletje pa načrtujejo uvedbo možnosti najema v Sloveniji in na Hrvaškem. VisionAnchor je sicer v preteklosti že prejel pomembna priznanja in nagrade, med drugim s strani organizacij, kot sta inovacijski inkubator EIT Digital in Evropska vesoljska agencija (ESA). Poleg tega je bil lani vključen v globalni pospeševalnik zagonskih podjetij Techstars v italijanskem Torinu. V prihodnje VisionAnchor načrtuje večanje proizvodnje v Sloveniji ter širitev na nove trge, vključno z ZDA in Avstralijo. Za podporo tem ciljem podjetje aktivno išče dodatne investicije.
Nagrada Evropsko motorno plovilo je oskar vodnih športov. Vsako leto med novimi modeli plovil izberejo tistega, ki je v svoji kategoriji prinesel novosti na navtični trg in bo izjemno priljubljen med kupci novih motornih plovil v prihodnjem letu. Tako kot jadrnice so tudi motorna plovila razdeljena v kategorije. Letos je prišlo do spremembe razredov plovil. Do sedaj so bila razdeljena glede na dolžine (do 8, do 10, do 14, do 20), peta kategorija pa so bila izpodrivna plovila. Letos so plovila razdeljena drugače. Zaradi sprememb v željah kupcev po novih vrstah plovil so na letošnjem izboru uvedli dve novi skupini, ki jih do sedaj v izborih nismo srečali. To so vse bolj popularna električna plovila in motorni katamarani kot šesta skupina. V letošnjem letu so si nazive prislužili: Plovila do 10 m: Axopar 29 Cross Cabin Nominiranci skupine: Axopar 29 Cross Cabin ● Bayliner V 20 ● Boston Whaler 210 Vantage ● Cormate Super Utility 27 Inboard ● Jeanneau Merry Fisher 895 Serie 2 Plovila do 14 m: Wellcraft 38 T-Top Nominiranci skupine: Focus Power 36● Italia Yachts 43 Veloce ● Saxdor 340 GTWA ● Viknes 10 ● Wellcraft T-Top Plovila do 18 m: Nimbus 495 Flybridge Nominiranci skupine: Azimut Seadeck 6 ● Beneteau Swift Trawler 54 ● FIM 50 Regina ● Nimbus 495 Fly ● Prestige F 5.7 Plovila do 24 m: Cranchi Sessantadue 62 Nominiranci skupine: Cranchi Sessantadue 62 ● Ferretti Infynito 80 ● Pardo GT 75 ● Princess S 65 ● Wallywhy 100 Motorni katamarani: YOT 41 Nominiranci skupine: Dracan 42 ● Four Winns TH 36 Foil ● Kattum 28 ● Makai M 37 ● YOT 41 Električna plovila: Frauscher x Porsche 850 Fantom Air Nominiranci skupine: Axopar AX Crosstop ● De Antonio Yachts E23 ● Frauscher x Porsche 850 Fantom Air ● Riva El Iseo ● Stickl E-Spirit 730
ponedeljek, 27. januar
Hrvaško podjetje INA je spremenilo telefonske številke vseh svojih bencinskih črpalk tako v notranjosti države kot na morju. Zamenjava telefonskih številk je del širše strategije podjetja INA, katere cilj je izboljšanje storitev in poenostavitev komunikacije s strankami. NOVA sistematska uradna številka naj bi poenotila komunikacijo, poenostavila dostop do informacij in izboljšala odzivnost na potrebe strank. Če boste letos preverjali, kdaj so odprte bencinske črpalke in kakšne so cene goriva na posameznih, boste morali poklicati novo številko. INA je namreč na vseh svojih črpalkah zamenjala telefonske številke. Obstoječih fiksnih številk ni več oziroma so izključene. Vse črpalke so opremljene z novimi, mobilnimi številkami. Kako najti nove številke? Bencinske črpalke na morju, kjer lahko natočite gorivo v plovilo, imajo različne cene. Nekatere ne točijo goriva po regulirani, nižji ceni, temveč prodajajo le dražjega. Zato bo treba tudi v letošnjem letu preveriti ceno pred pristankom pred črpalko, če se boste hoteli izogniti neprijetnemu presenečenju. V Navtičnem vodniku po Jadranu smo posodobili vse številke bencinskih črpalk podjetja INA. Vse črpalke na Jadranu, kjer lahko natočite gorivo v plovilo, najdete z izbiro BENCINSKE ČRPALKE v okviru PRIKAŽI.
nedelja, 26. januar
Z letošnjim letom je podjetje Navigator Ptuj group, d. o. o., pridobilo zastopništvo za celotno regijo za ekskluzivna plovila QUARKEN. Quarken, ki izvira iz finskega arhipelaga Kvarken, je nova vrsta nordijskih super gliserjev, v celoti zasnovanih, izdelanih in sestavljenih na Finskem. Oblikovalska ekipa Quarken združuje brezčasno mojstrstvo izdelave s sodobnimi rešitvami za plovbo. Njegova preprosta zasnova in inovativne funkcije bodo poskrbele za udobje in varnost vseh potnikov na krovu. Vsa plovila Quarken so testirana v najtežjih pogojih daleč na severu, kar vam zagotavlja popolno brezskrbnost. Plovila Quarken so leta 2021 ustanovili Osmo Roukala, Antero Sundeberg in Jussi Hurskainen, velikani navtične industrije in z znamko Quarken že žanjejo uspehe po vsem svetu in postavljajo nove standarde v navtični skupnosti. Vsa plovila so izdelana z vakuumsko tehniko, ki zagotavlja največjo strukturno trdnost plovil, najmanjšo težo in so že opremljena z najnovejšimi motorji Yamaha. Trenutno imajo v ponudbi dve dolžini plovil, 27 ft in 35 ft, pri čemer vam je na voljo kar devet različnih konfiguracij – vse od odprtega tipa zasnove do popolne nordijske kabine, kjer lahko preživite vse leto. Vsi modeli imajo tudi popolnoma opremljeno kabino ter vrsto inovativnih rešitev, ki omogočajo izkoristili plovila do največje mere – konvertibilne in 360 stopinjske sedeže (vključno s voznikovim), drsna vrata v kabino, odpirajoča se v levo ali desno stran, preklopljiv sovoznikov sedež v delovno površino, stranice plovila na krmi, ki se odpirajo v dodatna sedišča, masivna streha s steklenimi površinami, izkoriščen premec s pomičnimi sedeži ali ležišči ter mizico, dva ali trije sprednji sedeži, velike ležalne površine, popoln kuhinjski otok in veliko več! Quarken 27 Osnovni podatki Quaarken 27 Dolžina: 8,35m Širina: 2,59 m Moč motorja: Yamaha 300 KM Teža : 2500 kg Št. oseb: 9 Št. ležišč: 2 Cena z motorjem že od: 94.000,00 EUR brez DDV Quarken 35 Osnovni podatki Quaarken 35 Dolžina: 10,68 m Širina: 3,48 m Moč motorja: Yamaha 2 x 300 KM ali 2 x 350 KM Teža: od 4800 kg Št. oseb: 10 Št. ležišč: 2 + 1 + 2 (odvisno od konfiguracije) Cena z 2 x motorjem že od: 240.000,00 EUR brez DDV Kmalu se bodo obstoječim modelom pridružili še drugi, ki vas zagotovo ne bodo razočarali. Prav tako je v pripravi nova konfiguracija modela 35, v katerem boste pod ležiščem na krmi našli še eno kabino, tako da bo prostora za spanje kar za 5 ali celo 6 ljudi! Pridružite se jim in zahtevajte ponudbo, kmalu bo prvi QUARKEN že pri vašem zastopniku. Za vsa vprašanja in ponudbe se obrnite na NAVIGATOR Ptuj group d.o.o., Ormoška cesta 29, 2250 Ptuj, https://navigator-ptuj.si/ , info@navigator-ptuj.si ali tel.:+386 51 238 901 ali +386 40 440 460. Spremljajte nas tudi na Navigator Group Ptuj FB . Kot generalni zastopnik za plovila Marinello, AS Marine, EOLO, Nuova Jolly in partner za plovila Quarken vam nudijo kompletno storitev – servis in diagnostiko motorjev Yamaha, Suzuki, Honda, Mercury in Tohatsu, popravila poliestra in tubusov, vgradnjo dodatne opreme, hrambo plovil in še veliko več! Prav tako pa so vam na voljo tudi, ko ste na dopustu. Na Jadranu vam nudijo mobilne servisne točke, tako da nikoli ne ostanete sami.
Slovensko navtično podjetje As Boats iz Frama bo na Navtičnem sejmu v Zagrebu predstavilo kar dva nova modela plovil Brig. Na ogled bosta Brig Navigator 22 in Brig Navigator 24. Na letošnjem Salonu plovil v Zagrebu, ki bo potekal med 19. in 23. februarjem, bosta premierno predstavljena nova gumenjaka iz priljubljene serije Brig Navigator – modela Brig Navigator 22 in Brig Navigator 24. Ti plovili obljubljata, da bosta dvignila meje udobja, zmogljivosti in dizajna v svetu gumenjakov, saj združujeta vrhunske lastnosti, ki jih pričakujemo od blagovne znamke Brig, z novimi tehnološkimi rešitvami in izboljšanimi lastnostmi za ljubitelje morja in pustolovščin na vodi. Brig Navigator 22: Kompaktni gumenjak z velikim potencialom Brig Navigator 22 je kompaktnejša različica nove serije, vendar še vedno ponuja vse vrhunske lastnosti, ki jih uporabniki pričakujejo od večjih modelov. Z dolžino 6,8 metra je idealen za manjše posadke, vendar kljub manjšim dimenzijam ne obljublja nič manj užitkov na vodi. Gumenjak je zasnovan tako, da zagotavlja izjemno stabilnost, enostavno upravljanje in udobje, ne glede na to, ali ga uporabljate za dnevne izlete, ribolov ali kot plovilo za prevoz. Brig Navigator 22 se ponaša s prostornostjo, ki zagotavlja dovolj prostora za shranjevanje, ter različnimi možnostmi za opremo, ki omogočajo prilagoditev plovila glede na potrebe uporabnika. Zasnova trupov omogoča enostavno upravljanje, medtem ko izboljšane vodne linije zagotavljajo odličen odziv in vrhunsko plovbo v različnih pogojih. Brig Navigator 24: Večji, močnejši, bolj pomenljiv Brig Navigator 24 pa ponuja še več prostora, moči in udobja. Z dolžino 7,4 metra in večjim trupom zagotavlja izjemno stabilnost, udobje in varnost za večje posadke, družine ali skupine prijateljev. Ta model bo še posebej priljubljen med tistimi, ki iščejo plovilo, ki lahko brez težav prevozi več opreme, vključno s športnimi rekviziti ali drugimi potrebščinami za vodne aktivnosti, hkrati pa ponuja vrhunsko raven udobja za dolge izlete. Navigator 24 je lahko opremljen z zmogljivejšimi motorji, kar pomeni višjo hitrost plovbe in povečano zmogljivost na vodi. Zasnova in tehnične lastnosti Oba modela sta zasnovana z modernim pristopom k dizajnu in funkcionalnosti. Izdelana iz visokokakovostnih materialov, ki zagotavljajo dolgo življenjsko dobo in odpornost proti obrabi ter udobno plovbo. Izdelana sta za vse vrste vodnih aktivnosti, bodisi za uživanje v mirnem morju bodisi za raziskovanje bolj zahtevnih voda. Poleg tega ima serija Navigator izboljšane obloge, elegantne sedeže, moderno opremo in enostavne dostopne predale, kar pomeni, da je vsak detajl zasnovan za vrhunsko izkušnjo plovbe. Gumenjaka sta tudi zelo enostavna za transport in shranjevanje, zaradi svojih manjših dimenzij v primerjavi s primerljivimi plovili. Brig Navigator 22 in Brig Navigator 24 predstavljata nov korak v razvoju gumenjakov, ki združujejo tehnologijo, udobje in zmogljivost v en paket. Oba modela bosta zagotovo navdušila vse tiste, ki iščejo vrhunska plovila za različne vodne avanture, od raziskovanja obale do večjih potovanj na odprtem morju. Ne zamudite priložnosti, da ju prvič vidite na Salonu plovil v Zagrebu in se prepričate, zakaj sta ti plovili prava izbira za vaša prihodnja doživetja na vodi. Več o plovilih Brig pri slovenskem zastopniku As Boats d.o.o., telefon: +386 2 608 41 41, info@as-boats.si , https://www.as-boats.si/
petek, 24. januar
Pred pristaniščem Coal Harbour v Kanadi je hidroplan trčil v gliser. Lanskega julija se je pred pristaniščem Coal Harbour, v samem osrčju Vancouvra, zgodil dramatičen incident: trk med hidroplanom in gliserjem. Ta nesreča je dvignila precej prahu in opozorila na pomembnost varnosti na vodi. Incident se je zgodil ob 13. uri, ko je hidroplan poskušal poleteti in tik pred vzletom z vodne gladine naletel na gliser, ki je zaplul v vzletni koridor. O nevarnosti trka je kontrolni stolp obvestil pilota pred vzletom. Na srečo so reševalne službe hitro posredovale, in le nekaj minut po dogodku so na prizorišče prispeli reševalni čolni. Osebe na hidroplanu in gliserju so bile evakuirane. Peterica potnikov v letalu je utrpela le manjše poškodbe. Huje sta bili poškodovani le dve osebi na gliserju. Ta tragični dogodek je znova odprl debato o potrebnih varnostnih ukrepih in regulativah, ki bi lahko preprečili podobne nesreče v prihodnje. Vodne poti v Coal Harbouru so znane po veliki gostoti prometa, saj se tam združujejo različne vrste plovil, vključno s hidroplani, gliserji, jadrnicami ter drugimi rekreacijskimi plovili. Strinjanje lokalnih oblasti in skupnosti o vzpostavitvi strožjih pravil in oznak za vodne poti bi bilo lahko ključno za povečanje varnosti. Trk hidroplana in gliserja v Coal Harbouru je opomnik, kako hitro se lahko zabavna in slikovita podoba mestne vode spremeni v situacijo, ki zahteva hitre in premišljene odzive. Ob tem pa poudarja tudi, kako pomembno je, da vsi uporabniki vodnih poti ravnajo odgovorno.
četrtek, 23. januar
Najbolje prodajana blagovna znamka litijevih baterij v Sloveniji, BlueCell, je predstavila nove litijeve baterije tipa AA, ki se polnijo preko USB-C priključka. Prednosti BlueCell AA litijevih baterij Polnjenje preko USB kabla Nove litijeve baterije velikosti AA imajo številne prednosti. Za polnjenje ne potrebujemo posebnega polnilnika. Preprosto jih priključimo na obstoječe kable tipa USB-C ali na priložen kabel USB na 4xUSB-C, ki lahko polni do štiri baterije naenkrat. Polnjenje lahko poteka iz računalnika, adapterja 220V, prenosnih baterij in še bi lahko naštevali. Konstantna napetost 1,5 V Druga velika prednost teh baterij je višja napetost, ki je konstantna vse do takrat ko je baterija prazna. Litijeve baterije BlueCell AA imajo konstantno napetost 1,5 V, kot smo je bili vajenih pri starih alkalnih baterijah, ki niso omogočale polnjenja. Ni-MH polnilne baterije, ki omogočajo polnjenje pa imajo napetost zgolj 1,2 V zaradi česar naprave delujejo slabše, oziroma hitreje izpraznijo baterijo. Dolga življenjska doba Tehnologija litijevih baterij ima izjemno življenjsko dobo. BlueCell AA litijeve baterije omogočajo 1500 polnjenj, kar bo pri normalni uporabi baterij zadostovalo za 10 let. Majhno samodejno praznjenje Stare alkalne baterije in NI-MH polnilne baterije imajo slabo lastnost, da imajo veliko samodejno praznjenje. Do praznjenja prihaja tudi, ko baterije niso v uporabi. Se vam je že zgodilo, da ste baterije napolnili, čez mesec ali dva, ko pa ste jih potrebovali pa so bile prazne. To je pogost pojav in izjemno moteč na plovilu. Ko potrebujete baterijsko svetilko, so baterije prazne. Polnilec ni pri roki in poiskati je potrebno drugo rešitev. Litijeve baterije imajo majhno samodejno praznjenje in bodo ostale napolnjene bistveno dlje časa. V paketu BlueCell AA baterija - 4 kosi Polnilni kabel (USB na 4x USB-C) Škatlica za shranjevanje NAKUP *poseben popust za naročnike eNavtike! {gallery}bluecell-aa-usb-c{/gallery}
sreda, 22. januar
Pripravite se na največjo priložnost leta in si zagotovite kvalitetno opremo za vodne športe Jobe po najugodnejših cenah leta. Z vpisom na našo V.I.P. listo do 30. januarja 2025 si boste zagotovili ekskluzivno možnost nakupovanja po izjemnih popustih. Popust bo veljal samo 31. januarja in 1. februarja 2025 , pri čemer boste lahko nakupovali tako v naši spletni trgovini kot v razstavnem salonu Moto-Nautika na Ptujski cesti 63. Ne odlašajte – prijavite se še danes in si zagotovite dostop do najvišjih popustov leta! JOBE je vodilna blagovna znamka v svetu vodnih športov, ki ponuja široko paleto visokokakovostnih izdelkov. Med njimi najdete vrhunske SUP-e za uživanje na vodi, vodne tube za adrenalinska doživetja, rešilne jopiče za vodne športe, neoprene za udobje v vseh razmerah in čelade za dodatno zaščito. Odlikujejo se po kvalitetnih napihljivih kajakih, wakeboardih, kneeboardih, vodnih smučeh,…ect Poleg tega so v ponudbi tudi elegantne torbe, čevlji in drugi dodatki, ki poskrbijo za popolno izkušnjo. JOBE združuje sodoben dizajn, inovativne rešitve in najvišjo varnost, zato je odlična izbira tako za začetnike kot izkušene navdušence nad vodnimi športi. Izkoristite to izjemno priložnost in poskrbite, da boste pripravljeni na prihajajočo sezono! Naša razširjena ponudba in največji popusti leta vam omogočajo, da si zagotovite opremo po odličnih cenah. Kako do popusta? Prijavite se lahko tukaj: https://www.subscribepage.com/jobepopust Vabljeni v naš salon! Vabimo vas, da nas obiščete in si ponudbo ogledate v živo: Salon Moto-Nautika, Ptujska cesta 63, 2204 Miklavž. Za več informacij nas lahko pokličete na: 02 629 04 00 (#2) +386 31 300 903 ali nam pišete na oprema@moto-nautika.com Celotno ponudbo najdete tukaj: www.motonautika-shop.com Plovila in motorji: www.moto-nautika.com