Vir: eNavtika
četrtek, 8. januar
Božično-novoletni prazniki so za nami in optimistično smo vstopili v novo leto. Na Kvarnerju vas pričakujejo z odlično kulinariko in številnimi možnostmi za aktivne počitnice, rehabilitacijo v zdravstvenih ustanovah ali sprostitev v modernih »wellness« centrih. Počasi se bliža pust, najbolj zabavni čas v letu, ki ima na Kvarnerju bogato tradicijo. To je čas, ko se skrijemo za maske in povemo, kar nam leži na duši. Oglejte si ponudbo in si izberite nekaj po svoji meri. Upamo, da boste v naših predlogih, našli nekaj zase. »KVARNER - EVROPSKA REGIJA GASTRONOMIJE 2026 Ali ste vedeli, da je Kvarner prejel naziv Evropske gastronomske regije za leto 2026 s strani »World Region of Gastronomy«? Turistični delavci iz Kvarnerja se zavedajo, da je samo s sodelovanjem mogoče krepiti identiteto kvarnerske gastronomije, ohranjati kulturno dediščino regije in jo pripravljati na leto 2026, ki bo krona skupnega delovanja in dolgoletnih prizadevanj, leto, v katerem bo Kvarner zablestel kot evropska regija gastronomije! PUSTOVANJE NA KVARNERJU Od starega leta smo se poslovili in z vero in optimizmom zakorakali v novo. Na Kvarnerju se praznična oblačila takoj preoblečejo v pustna in zelo kmalu se začne pustno praznovanje, ki tradicionalno zaznamuje celotno regijo. Pridružite se zabavi in pridite na Kvarner med 10.1. in 18.2. 2026, čaka vas veliko lepih presenečenj. PO ZDRAVJE NA KVARNER - KVARNERHEALTH Zaradi izjemno ugodnih podnebnih značilnosti, prometne dostopnosti in lepote je Kvarner že zelo zgodaj začel z razvojem zdravstvenega turizma, čemur gre zahvala za prve turistične korake. Klimatska zdravilišča v Opatiji, Crikvenici, Velem in Malem Lošinju, na Rabu ter v gorskih območjih Skrad in Delnice so nastala konec 19. in v začetku 20. stoletja. Ne glede na to, ali želite bolezni zdraviti ali, še bolje, preprečiti, boste na kvarnerskih destinacijah našli odlične klimatske možnosti ter visoko profesionalne zdravstvene storitve in različne rekreacijske programe. Grozd zdravstvenega turizma Kvarnerhealth je združenje, ustanovljeno leta 2014 kot eden od akcijskih načrtov Strategije razvoja zdravstvene industrije Kvarnerja. Združuje člane iz zdravstvenega sektorja (medicinskega in zobozdravstvenega), zdravstvene industrije, turističnega sektorja (turistična združenja, potovalne agencije, hotelske skupine) ter znanstvenega in izobraževalnega področja (sestavni deli Univerze na Reki). SPROSTITE SE NA KVARNERJU Številni kvarnerski hoteli, še posebej tisti, ki delujejo skozi celo leto, se ponašajo z dobro opremljenimi »wellness« centri, kjer najdemo prvovrstne strokovnjake, ki vam ob »pomoči« prijetnega podnebja lahko pomagajo prav pri vseh vaših težavah. Opatija je zagotovo v ospredju ponudbe »wellnessa« na Kvarnerju, sledijo pa ji druga področja te regije. Hoteli in samostojni centri na obali, na otokih in v notranjosti gostom ponujajo bogat paket storitev, zasnovanih tako, da ustrezajo zahtevam zdravja, kondicije ter lepega in negovanega videza. BODITE AKTIVNI NA KVARNERJU Plezanje, hoja, letenje, jadranje, vožnja, potapljanje…, v zraku, na kopnem, na vodi ali pod vodo boste na Kvarnerju našli nešteto priložnosti, da prekinete rutino vsakdanjega življenja, preizkusite svoje meje in začutite adrenalin… Veliko bogastvo adrenalinskih aktivnosti je predvsem posledica naravne pestrosti Kvarnerja. Opazujte ptice ali delfine, raziščite skrivnostni svet jam, sprehodite se, jadrajte, uživajte v raftingu in vožnji s kanujem po hitrih gorskih rekah ali deskanju na morju ter preizkusite svoje meje na dirkališču, karkoli izberete, zagotavljamo vam veliko adrenalina in novih spoznanj… Vir: Turistična Skupnost Kvarnerja
sreda, 7. januar
Moto-Nautika v novo leto vstopa s premišljenimi paketnimi ponudbami plovil in izvenkrmnih motorjev. Zaradi paketnega nakupa vam zagotavljamo izjemno konkurenčne pogoje in najugodnejše cene v letu. Če želite v sezono 2026 zapluti brez skrbi, je zdaj pravi čas, da si svoje novo plovilo pravočasno rezervirate. Ob nakupu paketa pa poskrbimo še za brezplačno, strokovno montažo izvenkrmnega motorja na vaše novo plovilo. Prednosti nakupa plovila pozimi Nakup pozimi ima res veliko prednost: to je obdobje, ko so cene najugodnejše, hkrati pa je dovolj časa, da se plovilo optimalno pripravi na sezono – od izbire opreme do montaže in servisa, brez spomladanske gneče in čakalnih rokov. Poleg tega vam omogočamo spomladansko aktivacijo garancije in odloženo ali obročno plačilo do prevzema. Z Moto-Nautiko je priprava na poletje 2026 preprosta – izberite svojo idealno kombinacijo, mi pa poskrbimo za vse ostalo. Top ponudba: Grand G850 in Yamaha F300 USB Redna cena: 121.897 eur + ddv Ugodnejša cena: 91.008 eur + ddv Odličen družinski čoln, ki zraven vrhunskega dizajna nudi veliko udobja.Zelo popularen tudi za dejavnost izposoje, saj zadovoljuje vsem potrebnim certifikatom po EU direktivah za opravljanje te dejavnosti. Registriran je za 12 potnikov. Njegove prednosti so predvsem v premišljeni zasnovi in neverjetnem udobju na vodi: ponuja velik zadnji garažni prostor za shranjevanje, centralno nameščene rezervoarje, ki prispevajo k boljši plovnosti, ter dodaten velik skladiščni prostor v volanski konzoli. Več informacij o plovilu: https://moto-nautika.com/navtika/aktualna-zaloga-plovil/grand-g850-yamaha-f300usb/ Top Ponudba: Ranieri International Next 255 LX in F250 UCB Redna cena: 123.828 eur + ddv Ugodnejša cena: 103.668 eur + ddv Čoln izstopa z elegantno športno obliko in sodobnim trupom, optimiziranim za manjši upor, boljšo porabo goriva ter mirno in stabilno plovbo tudi pri višjih hitrostih. Sistem absorpcije udarcev dodatno poskrbi za udobje, še posebej v razburkanem morju. Na krovu ponuja prostorno in udobno sončno ploščad, na kateri boste lahko preživljali sončne dni in zunanjo kuhinjo za brezskrbna druženja in gurmanske pojedine. Pod palubo pa vas pričaka udobna, praktična kabino z prostornim ležiščem za dve osebi ter ločeno kopalnico s straniščem. Več informacij: Ranieri International Next 255 LX in F250 UCB Top ponudba: Ranieri International NEXT 220SH in DEMO F200 Redna cena: 61.437 eur + ddv Ugodnejša cena: 54.641 eur + ddv NEXT220 SH s svojo veliko sončno ploščadjo, ki se razteza po sprednjem delu čolna, ponuja popolno plovilo za uživanje, sprostitev in sončenje. Notranjost je zasnovana s poudarkom na udobju in funkcionalnosti, vključno z udobnimi sedeži, ki se lahko preoblikujejo v dodatna ležišča. Kabina ima tudi udoben wc, ki omogočajo prijetno bivanje na vodi. Več informacij: Ranieri International NEXT 220SH in DEMO F 200 Top ponduba: Grand D600HGLF + F130 Redna cena: 60.190 eur + ddv Ugodnejša cena: 46.984 eur + ddv Odličen družinski čoln, ki poleg vrhunskega dizajna ponuja veliko udobja in praktičnosti. Na krovu navduši z zelo velikimi zunanjimi ležalnimi oziroma sončnimi površinami ter hitro prilagodljivimi sedeži in elementi. Zaradi privzdignjenega V-trupa in odlične odzivnosti je izjemno priljubljen tudi za športne aktivnosti, kot so smučanje na vodi, wakeboardanje in podobne morske dogodivščine. Več informacij: Grand D600HGLF + F130 Top ponudba: ZAR 53 Classic Grey + Yamaha F115 LB Redna cena: 53.557 eur + ddv Ugodnejša cena: 43.199 eur + ddv ZAR 53 je eden najbolj priljubljenih modelov v svojem razredu, saj ponuja idealno kombinacijo za družinske izlete, športne aktivnosti in vsakodnevno udobje. Čeprav meri 5,35 m, na krovu deluje večji: prostora je dovolj za do 10 oseb, prtljago ter dve ležišči (spredaj in zadaj) za počitek ali sončenje. Dovršeno zasnovan trup zagotavlja mehko, stabilno plovbo, suho palubo in zanesljive zavoje tudi v zahtevnejših razmerah. Več informacij: ZAR 53 Classic Grey + Yamaha F115 LB Top ponudba: Grand G500 Decor White Hypalon s F100 Redna cena: 39.179 eur + ddv Ugodnejša cena: 31.328 eur + ddv G500 je odlična izbira kot pomožno plovilo za večje barke ali jahte, hkrati pa odlično deluje tudi kot samostojno plovilo – s športnim dizajnom in presenetljivo veliko udobja. S certificirano dolžino 4,95 m (pod 5 m) sprejme do 9 oseb, ponuja velik zadnji skladiščni prostor, stabilno plovbo zahvaljujoč HSH trupu ter snemljivo sprednjo ležalno ploščad za sončenje. Komfortna krmarska klop in centralno vgrajen rezervoar goriva pod volansko konzolo poskrbita za boljšo stabilnos. Več informacij: Grand G500 Decor White Hypalon s F100 Rezervirate lahko VIP individualno predstavitev vseh plovil, saj so vsa že v salonu Moto-Nautike. Število terminov je omejeno, zato si svojega rezervirajte čimprej: info@moto-nautika.com 📍 Moto-Nautika, Ptujska cesta 63, 2204 Miklavž pri Mariboru 📞 Pokličite: 02 629 04 00 (#3) ali +386 51 425 700 ali +386 31 300 903 📧 Pišite nam: prodaja@moto-nautika.com 🌐 Spletna stran: www.moto-nautika.com 🌐 Spletna trgovina: www.motonautika-shop.com
Če obožujete morje in sonce, ni težko sanjati o poletnih užitkih, tudi ko zunaj še sneži. Do prvega skoka v morje je namreč le še kakih 20 tednov. Prav v tem času pa je tudi nakup navtične opreme in opreme za vodne športe najugodnejši. Moto-Nautika vas bo z ugodnostmi na opremo na zalogi razveseljevala še ves januar oziroma do razprodaje zalog. Vabljeni v salon Moto-Nautike na ptujsko cesto 63, v Miklavž pri Mariboru. Nakup pa lahko opravite tudi v spletni trgovini Moto-Nautika Shop. Več kupiš, več prihraniš Akcija Več kupiš, več prihraniš pomeni, da je popust odvisen od števila izdelkov, ki jih kupite hkrati – več kot izberete, več prihranite. Kako poteka akcija? Popusti se večajo s številom kupljenih izdelkov. 1 izdelek (nad 100 €) → 15 % popusta 2 izdelka (skupaj nad 200 €) → 20 % popusta 3 izdelki (skupaj nad 300 €) → 30 % popusta To je odlična priložnost, da si že zdaj sestavite poletne komplete in pri nakupu vsaj treh izdelkov prihranite kar 30 %. Skoraj 600 eur prihranka! Pripravili smo vam primer, kako izkoristiti popust na tri izdelke in prihraniti skoraj 600 eur. Vodna tuba Double Trouble: 177,90 eur, najdete jo tukaj: Double Trouble Podvodni skuter Jeep Jobe: 929,90 eur, najdete ga tukaj: Jeep Jobe Sup deska Jobe Aero Yarra SUP 10.6 Teal: 845,90 eur, najdete ga tukaj: Aero Yarra Skupna cena: 1.953 eur, akcijska cena: 1.367 eur, kar je kar 586 eur prihranka! Posebno znižanje za vse ljubitelje wakeboardanja Zraven omenjenih popustov na količinske nakupe, pa vam v Moto-Nautiki v mesecu januarju ponujajo še 30 % popuste na vse wakeboard komplete in wakeboard deske, ki so na zalogi – gre za wakeboarde blagovne znamke Jobe. Wakeboard Jobe Vanity 136 Odlična izbira za začetnike in izkušene borderje Kupi: Wakeboard Jobe VANITY 136 Wakeboard Logo paket z Maze vezmi Preizkušen wakeboard za širok krog uporabnikov KUPI: Wakeboard LOGO Wakeboard Jobe Maddox 142 Za napredne in izkušene wakeboarderje Kupi: Maddox 142 Jobe Logo Wakeboard 138 paket z Unit vezmi Za dinamično vožnjo po valovih Kupi: Logo Wakeboard 138 Otroške vezi za wakeboard Jobe Ripper Popolna izbira za mlade športnike Kupi: Vezi Ripper Vezi za wakeboarde za odrasle lahko kupite tukaj: VEZI Kontaki za dodatne informacije: Telefon: 02 629 04 00 (#3), Oprema: +386 51 222 122 E-pošta: oprema@moto-nautika.com Splet: www.moto-nautika.com | www.motonautika-shop.com Salon Moto-Nautika, ptujska cesta 63, 2204 Miklavž
Highfield Roll Up 200 je najmanjši model nove serije pomožnih čolnov, ki se lahko pohvali z izjemno mobilnostjo, zanesljivostjo in majhno težo. Kaj je serija Highfield Roll Up? Highfield Roll Up je serija zložljivih gumenjakov, zasnovanih za enostavno uporabo, hitro postavitev in priročno shranjevanje. Namenjeni so predvsem kot pomožni čolni (tenderji) za večja plovila, a so zaradi svoje vsestranskosti in kakovostne izdelave primerni tudi za samostojno uporabo na mirnejših vodah. Ključne prednosti serije Roll Up Kompaktnost in prenosljivost : gumenjaki Roll Up se zložijo v torbo, kar omogoča enostaven transport in shranjevanje – idealno za avtodome, jadrnice ali vikende ob vodi. Hitro sestavljanje : zaradi zložljivega dna in napihljivega tubusa je čoln pripravljen za uporabo v nekaj minutah. Lahkost : modeli tehtajo od približno 20 do 35 kg, kar omogoča enostavno rokovanje tudi eni osebi. Stabilnost in varnost : napihljive bočne cevi zagotavljajo izjemno stabilnost na vodi, kar je še posebej pomembno pri vkrcavanju in izkrcavanju. Različni materiali : na voljo so modeli iz PVC-ja (Mehler) in Hypalona – slednji je odpornejši na UV žarke in kemikalije, zato je primeren za zahtevnejše pogoje. Highfield Roll Up 200 je na voljo s trdim aluminijastim dnom izdelanih iz segmentov, ki omogočajo enostavno zlaganje ali pa iz napihljivih »airmat« segmentov, ki zagotavljajo občutek mehkobe, a vseeno zagotavljajo trdnost. Inovativno krmno zrcalo za pritrditev motorja je izdelano iz aluminija, kar ta mali gumenjak popelje na višjo raven. Obe različici sta na voljo v svetlo sivi in beli barvi. Tehnični podatki: Dolžina čez vse: 2,00 m Notranja dolžina: 1,28 m Širina: 1,37 m Notranja širina: 0,61 m Premer tubusov: 36 cm Število komor: 3 Največja obremenitev: 250 kg Število oseb: 2 Teža plovila: 24 kg (aluminijasto dno 28 kg) Moč motorja: 3,5 KM Dolžina noge: S Za koga je primeren? Lastnike jadrnic in jaht, ki potrebujejo zanesljiv pomožni čoln. Kampiste in popotnike, ki želijo lahek čoln za raziskovanje obal. Družine, ki iščejo varen čoln za počitniške izlete po jezerih in rekah. Za več informacij se lahko obrnete na slovenskega zastopnika za plovila Highfield, Burin Boats , tel.: 00 386 40 322 422.
Sončna nedelja nam je omogočila lepe sprehode po vasi in otoku Santa Ana, a najprej smo se morali posvetiti uradnim zadevam. Poglavar vasi vodi dnevnik in spominsko knjigo obiskov jadralcev in povedali so nam, da se moramo v dnevnik vpisati tudi mi. John me je včeraj med mojim prvim obiskom vasi prosil, da s seboj prinesem tudi fotografijo Skokice za v njegov dnevnik, a je žal nimam, zato je Nina določila Roberta, da bo glavni ladijski risar, ki bo jadrnico narisal. Risba Skokice mu je zelo dobro uspela in je zadovoljila tudi poglavarjeve zahteve. Med uradne zadeve ob obiskih vasi na Salomonovih otokih sodi tudi ogled in nakup različnih ročnih izdelkov, nakita iz koral in školjk ter različnih tradicionalnih rezbarij in drugih spominkov. Nekaj lesenih mask in iz lesa izrezljanih rib, morskih psov in želv je našlo pot na Skokico. Moji sopotniki so z vaščani barantali za ceno spominkov, vmes pa mi je poglavar John potožil, da se mu je razbila solarna svetilka in vprašal, ali mu jo lahko popravim. Povedal sem mu, da o elektroniki nimam dosti pojma, a sem šel vseeno z njim do njegove koče. Izkazalo se je, da je njegova solarna svetilka pravzaprav odlomljena zarjavela ulična svetilka s solarnim panelom na zgornji strani. In ta panel se je odlomil s svetilke, ko se je podrla luč. Zdelo se mi je, da bi se to dalo skupaj zlepiti s Sika lepilno maso, ki jo imam za lepljenje, zatesnitev ali druga popravila na zalogi na barki, zato sem Johnu obljubil, da bom svetilko poskusil popraviti. Z Zlato sva se po opravljenih protokolarnih obveznostih in nakupu spominkov odpravila najprej na nekajkilometrski sprehod skozi džunglo na hrib do velikega jezera, ki leži v kraterju ugaslega vulkana. Voda iz jezera skozi hrib pronica tudi do vasi in iz izvirov vaščanom zagotavlja pitno vodo. Vseskozi sva na gozdnih poteh imela glasno družbo živahnih malih vodinikov. Poglavar je rekel, da moramo biti previdni in da se v jezeru ne smemo kopati, ker v njem živi krokodil. Nisem prepričan, da to ni le pravljica za otroke, da se ne bi preveč potepali po otoku. Ušesa sva si z Zlato lahko spočila šele ob sprehodu na drugi konec otoka, ko sva pospešila korak in vmes malo tekla, da je korak z nama lahko držalo le še nekaj najvztrajnejših otrok, ki so sapo potem raje uporabljali za dihanje in nič več za glasen pogovor in vreščanje. Popoldne sem šel še enkrat na obisk k poglavarju in njegovi svetilki. S seboj sem z barke prinesel izvijač, klešče, lepilni trak in Siko, ter svetilko po MacGyversko popravil in zlepil skupaj. Johnu sem zabičal, da svetilke vsaj šest ur ne sme premikati, da se lepilna masa strdi. Pomislil sem še, da tukaj časa verjetno ne merijo v urah, temveč v dnevih, zato sem dopolnil navodila, da svetilke ne sme premikati do srede noči. Na hribu nad vasjo imajo pri izviru potoka narejeno zajetje in od tam v vas speljan vodovod, na katerem so na vsakih nekaj deset metrov nameščene pipe, kjer se domačini oskrbujejo z vodo za pitje, kuhanje in umivanje. Z Robertom sva pod večer v nekaj vožnjah s čolnom od pipe vaškega vodovoda do barke v kanticah znosila vodo in jo pri poglavarju plačala s prispevkom v vaški proračun, potem pa smo se z barko preselili v oddaljenejši del zaliva, da smo se rešili glasne in vse bolj nadležne družbe vaških otrok v kanujih. Obisk jadrnice je za njih dogodek, a nismo se dobro počutili v vlogi cirkuških medvedov. Vreme nam je v ponedeljek z močnimi plohami in krepkim vetrom namenilo dan za počitek na barki. Otrok danes ni na morju, le nekaj ribičev, ki v svojih majhnih kanujih dan in noč kljubujejo vremenu in okoli otoka lovijo ribe. Popoldne se je vreme nekoliko uneslo in z Robertom sva še nekajkrat obiskala vaški vodovod in do vrha napolnila oba rezervoarja za vodo na Skokici. Vmes sem se sprehodil do Johna, ki je sedel na klopci pod mogočnim drevesom. Rekel mi je: »Miran, I’m very happy.« Solarna svetilka je delovala in že zvečer so si kočo lahko razsvetlili z lučjo. Tudi jaz sem bil vesel, da je moja improvizacija uspela in še vode nam ni bilo treba plačati. < Salomonovi otoki Nadaljevanje 21.1.2026 Knjige Mirana Tepeša o dosedanjih podvigih Proti soncu Naš legendarni skakalec in jadralec Miran Tepeš se je v začetku novembra vrnil s svojega drugega potovanja okoli sveta. Celotno pot je preplul v dveh etapah. Prva se je pričela v Izoli v letu 2010. Po spletu okoliščin se je popotovanje po svetu zasukalo drugače, kot je to sprva načrtoval, NAKUP Z vetrom Mnogi jadralci, ki prvič objadrajo svet, po vrnitvi izjavijo, da so na poti našli samega sebe, Miran Tepeš pa ima bolj zanimiv odgovor: " Na poti nisem našel samega sebe, ker se tudi nisem iskal, sem pa zato videl veliko morja in nekaj zanimivih dežel." Na poti okoli sveta je preplul kar 26.541 navtičnih milj. NAKUP Veliki trije Knjiga Veliki trije je že tretji jadralski potopis Mirana Tepeša. V njej je opisano jadranje mimo znamenitih treh južnih rtov: rta Horn, rta Leeuwin in Rta dobrega upanja, jadranje čez južni Pacifik od Francoske Polinezije do Čila, jadranje do in okoli Avstralije ter Tasmanije in samostojno jadranje čez Indijski ocean. NAKUP Z jadrnico čez Arktiko Knjiga je jadralski potopis z zelo drugačne in zahtevne morske poti po ledenih morjih, med odročnimi otoki. V knjigi so na 256 straneh opisane dogodivščine s poti čez Arktiko in popestrene s 383 barvnimi fotografijami in zemljevidi. V prvem delu je opisana pot z jadrnico od Istre ... NAKUP Miran Tepeš Miran Tepeš bo letos poskusil izpeljati podvig, ki ga je do sedaj uspelo izvesti le redkim jadralcem na svetu. Iz Atlantika namerava zapluti v Tihi ocean skozi prehod imenovan Severozahodni prehod. Prehod je plovna pot skozi Arktični ocean vzdolž obale Severne Amerike. Prehod je večino leta zamrznjen in ga je možno prepluti le v redkih poletnih obdobjih, ko se arktični led stopi oziroma pomakne dovolj severno, da je plovba možna. Miran Tepeš pluje z litijevimi baterijami BlueCell. Na krovu ima tri bateriji Bluecell 100Ah12V s kapaciteto 3x100 Ah, ki tehtajo zgolj po 12 kg in imajo življenjsko dobo 3000 ciklov - globokih praznjenj. Besedilo in fotografije: Miran Tepeš
torek, 6. januar
Inovativnost je DNK blagovne znamke Ferrari. Jadrnica Hypersail odraža njihovo željo, da prečkajo meje mogočega. Združevanje inženirske odličnosti in brezčasne dediščine bo omogočilo plovbo pod lastnimi pogoji. Ferrari Hypersail bo jadrnica brez primere. V višino bo merila 40 m, v dolžino 30 m. Plula bo na treh hidrokrilih, ki bodo imela največji razpon kar 20 m. Zasnovana je za stabilno lebdenje nad vodno gladino. Prototip je že v gradnji in bo prvič zaplul v letošnjem letu. Ambiciozni projekt podjetja Ferrari prinaša dirkaško dediščino njihovih vozil v navtični svet, raziskuje neraziskana področja in premika meje mogočega. Gre za izjemen izziv: izdelava enotrupnega plovila s hidrokrili, ki zagotavljajo lebdenje celotnega plovila nad vodno gladino, je zasnovana za plovbo po oceanu. Najnaprednejša Ferrarijeva tehnologija se v tem najsodobnejšem plovilu združuje s pomorskimi inovacijami. Kot prvo plovilo, katerega celoten trup bo dvignjen nad vodno gladino in je sposobno popolne energetske avtonomije, predstavlja novo dobo v oceanski plovbi. Ta harmonična mešanica zmogljivosti in samozadostnosti postavlja nove standarde za pomorske inovacije brez kompromisov. Plovilo bo izkoriščalo moč vetra, sonca in kinetične energije za zagotavljanje potreb vseh sistemov na krovu. Ferrari je v zvezi z gradnjo in razvojem plovila vložil že vsaj devet novih patentov. Plovilo bo zaplulo že v letošnjem letu. Takoj po splovitvi bodo začeli intenzivna testiranja. Želijo, da bi bilo plovilo hitro, enostavno za uporabo in se pri plovbi preko oceanov ne bo pokvarilo. Foto: Ferrari
Na otoku Krku se začela rekonstrukcija mestne luke Krk in sosednje luke Portapisana. Na otoku Krku so začeli intenzivna dela za prenovo in razširitev dveh luk, mestne luke Krk in sosednje luke Portapisana, ki leži vzhodno od mestne luke. V mestni luki bodo prenovili Primarni in sekundarni valobran, v luki Portapisana pa bodo zgradili pomole, ki bodo omogočali lažji dostop do plovil. Luka Krk bo dobila nov primarni valobran, ki bo meril 195 m, sekundarni valobran dolžine 83 m. S tem bo luka pridobila dodatnih 165 komunalnih privezov. Namen povečanja luke je zagotavljanje večje varnosti pomorskega prometa, zaščita luškega akvatorija in povečanje kapacitet luke. Luka Portapisana bo dobila povsem nov valobran, ki bo meril med 5,6 in 8 m v širino, njegova skupna dolžina pa bo 145m. V luki bodo namestili tudi dva pontonska pomola, ki bosta merila 120 m oziroma 96 m v širino pa 2,5 m. Skupna vrednost projekta znaša 19 mio EUR, od česar bodo kar 16 mio EUR pridobili iz EU skladov, preostalih 3 mio EUR pa bodo pridobili iz državnega proračuna. Dela v obeh lukah naj bi bila zaključena do konca avgusta leta 2027. Foto: Županijska lučka uprava Krk
ponedeljek, 5. januar
Zaliv Slana na otoku Pag je v območju, ki se ga je zaradi svoje podobnosti površju našega sosednjega planeta prijelo ime Mars. Predela otoka Pag, severovzhodno od mesta Pag, vse do vasi Metajna, Kustiči in Zuboviči, se je prijelo ime Mars. Gole skale, ki jih biča močna burja, spominjajo na površino golega planeta. Obdane s kristalno čistim modrim morjem tvorijo izjemno zanimivo pokrajino, ki jo je vredno obiskati. V mesecu maju (običajno v času prvomajskih praznikov) so po območju organizirani pohodi po poteh, ki vodijo mimo najlepših zalivov v tem pustem, skalnatem, a izjemno zanimivem območju. Samo tekmovanje Life On Mars, kjer lahko tekmujete na treking poteh v dolžini 7, 15 ali 25 km, pa poteka vsako leto konec meseca marca. V času prvomajskih počitnic smo zapluli v zaliv, ki je na vzhodni strani Paškega zaliva, južno od kraja Metajna. Dobro je zaščiten pred severnimi in vzhodnimi vetrovi. Sidramo lahko na globinah med 2 in 20 m. Globina morja hitro narašča. V severozahodnem delu je pod vodno gladino več balvanov. Pri sidranju moramo biti previdni. Dno v zalivu je peščeno in sidro drži dobro. V zalivu ni ponudbe. Najbližja gostilna je v mestu Pag, najbližja bencinska črpalka pa v mestu Rab, do koder je 22 nmi plovbe. Za zaliv ni podeljena koncesija, zato sidranja na lastnem sidru ni treba plačevati. Videoposnetek zaliva Slana iz zraka Natančna lokacija zaliva in fotogalerija: Zaliv Slana-Pag
nedelja, 4. januar
Marina Saint-Quay, natančneje Saint-Quay-Portrieux, leži na severni obali Bretanje v Franciji in velja za eno izmed najbolj zanimivih marin v regiji zaradi izjemno velike razlike med plimo in oseko, ki lahko doseže tudi do 10 metrov. Ta naravni pojav močno vpliva na delovanje pristanišča, videz obale in življenje kraja. Izjemen vpliv plimovanja Plimovanje v Bretanji je med najmočnejšimi v Evropi, marina Saint-Quay pa je odličen primer tega pojava. Ob oseki se morje umakne daleč stran od obale, razkrije se morsko dno, pomoli pa so pogosto videti, kot da »visijo« nad praznim prostorom. Ob plimi se slika popolnoma spremeni: voda se hitro dvigne, marina se napolni, jadrnice in ribiški čolni pa znova plujejo. Razlika do 10 metrov zahteva posebno infrastrukturo, zato ima marina plavajoče pomole, ki se prilagajajo višini vode. To omogoča varno privezovanje plovil ne glede na vodostaj. Vsi pomoli so pontonski. Na svojo pozicijo so pritrjeni z izjemno dolgimi stebri, ob katerih se neovirano premikajo glede na vodostaj. S kopnim so povezani z mostički, ki v dolžino merijo tudi več kot 20 m. Izziv in prednost za navtike Velika razlika med plimo in oseko pomeni, da morajo navtiki skrbno načrtovati prihod in odhod iz marine . Plovni kanali ob nizki vodi niso vedno dostopni, zato je poznavanje plimskih tabel nujno. Po drugi strani pa prav to daje marini poseben čar, zaradi česar je zanimiva za izkušene jadralce. Turistična zanimivost Za obiskovalce je plimovanje prava atrakcija. Sprehod ob obali ob oseki razkrije školjke, skalne formacije in morske bazenčke, ob plimi pa je kraj živahen, poln čolnov, kavarn in morskega dogajanja. Marina Saint-Quay tako ponuja dva povsem različna obraza v istem dnevu.
torek, 23. december 2025
Na Malti se je včeraj zaključila mednarodna regata Euromed 2025 v razredu Optimist, na kateri je nastopilo več kot 100 mladih jadralcev iz številnih držav. V štirih dneh tekmovanja je bilo izpeljanih več uspešnih plovov, ki so potekali v spremenljivih, tehnično zahtevnih vremenskih razmerah. Izjemen uspeh je dosegel naš jadralec Mihael Zobec, ki je z odličnim in konstantnim jadranjem osvojil 1. mesto v razredu Optimist. VIR: JK Olimpic