Iskanje: vezava
torek, 2. december
Škoda je v sklopu projektne serije preoblikovanih avtomobilskih ikon predstavila novo oblikovalsko študijo, ki v moderno dobo popelje znameniti limuzinski model Škoda 100 – njihov prvi avtomobil s prodjo preko milijona enot. Projekt ponovno obravnava zgodovinske modele skozi prizmo sodobnega oblikovalskega jezika Modern Solid. Ponovna interpretacija, ustvarjena izključno kot kreativnen preizkus brez povezave s prihodnjimi …
Google in AWS skupaj za bolj zanesljivo infrastrukturo
Google in Amazon Web Services sta napovedala novo partnerstvo, ki bo podjetjem omogočilo hitrejše in enostavnejše povezovanje njunih oblačnih storitev. Kot je pred tem poročal Reuters, bodo organizacije z novim orodjem lahko vzpostavile zasebno povezavo med AWS in Google Cloud v nekaj minutah, ... Več Google in AWS skupaj za bolj zanesljivo infrastrukturo objavljeno na Računalniške novice .
Vlakovna povezava med Jesenicami in Novo Gorico velja za eno najbolj slikovitih železniških tras v Sloveniji, saj potnike popelje skozi raznolike pokrajine, od gorskih območij […] The post Kam pelje vlak iz Jesenic proti Novi Gorici in kako pogosto vozi? appeared first on NotranjskoPrimorske.si .
Krčne žile in demenca? Žilni kirurg razkriva skrito povezavo med nogami in možgani
Morda menite, da so krčne žile le posledica dolgotrajnega stanja ali let, vendar lahko njihova prisotnost pove veliko tudi o zdravju možganov.
Nova raziskava je pokazala, da si ljudje in zlati prinašalci delijo nepričakovano genetsko povezavo, ki vpliva na vedenje in čustveno odzivanje.
ponedeljek, 1. december
V včerajšnjem poostrenem nadzoru avtocestnih povezav na območju Policijske uprave Maribor so ugotovili 21 prekoračitev najvišje dovoljene hitrosti in dve kršitvi vožnje s prekratko varnostno razdaljo. Izven naselja Slovenska Bistrica so na odseku, kjer je hitrost zaradi obnovitvenih del in prometa po dveh zoženih pasovih omejena na 80 km/h, zalotili 60 letnega voznika, ki je […] Prispevek MARIBORSKO, BISTRIŠKO: Po zoženem pasu peljala občutno prehitro je bil objavljen na Novice.si .
Po incidentih na protifašističnem zborovanju na Reki policija pridržala pet ljudi
Policija je v povezavi z incidentoma na nedeljskem protifašističnem zborovanju na Reki pridržala pet ljudi. Organizatorji zborovanja so policiji danes
Zaradi incidentov na protifašističnem zborovanju na Reki pridržali več ljudi
Policija je v povezavi z incidentoma na nedeljskem protifašističnem zborovanju na Reki pridržala pet ljudi. Organizatorji zborovanja so policiji danes očitali, da ni storila dovolj za varnost protestnikov, in napovedali pritožbo. Zborovanja so potekala v štirih hrvaških mestih, o incidentih so poročali tudi iz Zadra.
Najstniki in britje – kako poenostaviti pomemben ritual vsakega mladeniča?
Čeprav gre "le" za prve dlačice na obrazu, je prvo britje za fante zelo pomembno – kot nekakšen ritual, znak odraščanja in povezava z očeti ali starejšimi generacijami v družini. Katero britvico izbrati? Kako pripraviti kožo? Ali pri britju uporabiti peno ali le vodo? To so vprašanja, ki si jih zastavljajo najstniki in mladi pred tistim pomembnim trenutkom, ko stojijo pred ogledalom in odstranjujejo prve dlačice. The post Najstniki in britje – kako poenostaviti pomemben ritual vsakega mladeniča? appeared first on Med.Over.Net .
Najstniki in britje – kako poenostaviti pomemben ritual vsakega mladeniča?
Čeprav gre "le" za prve dlačice na obrazu, je prvo britje za fante zelo pomembno – kot nekakšen ritual, znak odraščanja in povezava z očeti ali starejšimi generacijami v družini. Katero britvico izbrati? Kako pripraviti kožo? Ali pri britju uporabiti peno ali le vodo? To so vprašanja, ki si jih zastavljajo najstniki in mladi pred tistim pomembnim trenutkom, ko stojijo pred ogledalom in odstranjujejo prve dlačice.
V videu se GR GT postavi ob bok legendama LFA in 2000 GT, ob tem pa razkrije nekaj ključnih namigov o tehniki in zasnovi. Posnetek razkriva široke boke, izrazite svetlobne podpise ter oblikovne povezave s prihajajočo tekmovalno hypercar različico ...
Shell in Ferrari: ekskluzivna kolekcija in svojevrsten dirkaški izziv na bencinskih servisih Shell
Shell v Sloveniji v teh zimskih mesecih na svoje bencinske servise vabi z ekskluzivno promocijo, ki združuje zbirateljski užitek in napredno tehnologijo ter je prava vaba za ljubitelje jeklenih konjičkov. Promocija poteka od 1. oktobra 2025 do 11. januarja 2026. Avtomobilčki Ferrari se prek aplikacije Shell Racing Legends povežejo s pametnim telefonom in omogočajo daljinsko upravljanje prek Bluetooth povezave, kupljeni model pa lahko nato uporabnik vozi tudi v videoigri. Gre za edinstveno kombinacijo fizične zbirke in interaktivne digitalne izkušnje, ki nagovarja tako mlade kot odrasle ljubitelje avtomobilizma.
Na glavnem odru 41. Slovenskega knjižnega sejma so za zaključek gostili pisatelja Toneta Partljiča, ki se v novem romanu poglablja v življenje Lovra Kuharja - Prežihovega Voranca. Knjiga z naslovom Voranc je prežeta z zgodovino, socialnimi problemi in politiko, rdeča nit romana pa je povezava med Vorancem in Marijo, njuna ljubezenska zgodba. Preberi članek: Za zaključek knjižnega sejma Partljič o Vorancu na portalu Koroške Novice .
nedelja, 30. november
Na glavnem odru 41. Slovenskega knjižnega sejma so za zaključek gostili pisatelja Toneta Partljiča, ki se v novem romanu poglablja v življenje Lovra Kuharja - Prežihovega Voranca. Knjiga z naslovom Voranc je prežeta z zgodovino, socialnimi problemi in politiko, rdeča nit romana pa je povezava med Vorancem in Marijo, njuna ljubezenska zgodba.
Na spodnji povezavi si lahko ogledate oddajo Prelet tedna od 24. do 30. novembra 2025. The post Oddaja Prelet tedna (29. 11. 2025) appeared first on Lokalec.si .
sobota, 29. november
Pelješki most je eden izmed najpomembnejših infrastrukturnih projektov v zgodovini Hrvaške, saj je prvič omogočil neposredno cestno povezavo južne Dalmacije s preostalim delom države, brez prehoda skozi Bosno in Hercegovino Ideja o mostu se je pojavila že v 90. letih prejšnjega stoletja , ko so prebivalci južne Dalmacije opozarjali na težave zaradi ozemeljskega pasu Bosne in Hercegovine pri Neumu, ki je prekinjal cestno povezavo. Projekt je bil večkrat odložen zaradi političnih in finančnih razlogov, a je bil končno uresničen v okviru evropsko sofinanciranega projekta Cestovna povezanost s južno Dalmacijo. Gradnja se je začela 23. aprila 2018 in je trajala do 27. januarja 2022 . Centralni del mostu je bil zgrajen po metodi prostokonzolne gradnje , medtem ko so bili pristopni mostovi izvedeni s postopnim narivanjem. Slavnostno odprtje je potekalo 26. julija 2022 , dogodek pa je bil označen kot največja slovesnost v zgodovini samostojne Hrvaške. Most je strateškega pomena , saj je Hrvaška prvič v zgodovini postala teritorialno povezana celota brez prekinitve pri Neumu. Omogoča hitrejšo in varnejšo povezavo med Splitom in Dubrovnikom , kar je ključno za turizem, gospodarstvo in vsakodnevno življenje prebivalcev. Pelješki most je postal simbol nacionalne enotnosti in tehnološkega napredka Hrvaške. Prečkanje mostu je brez cestnine , kar povečuje njegovo dostopnost za domačine in turiste. Most je eden izmed največjih v Evropi in največji gradbeni projekt v zgodovini Hrvaške. Njegova gradnja je bila izjemno zahtevna zaradi globokega temeljenja v morju in močnih vetrovnih razmer v Malostonskem zalivu. Pelješki most danes ni le prometna povezava, temveč tudi simbol povezovanja, tehnološkega napredka in evropske solidarnosti. Njegova podoba je postala nova ikona Jadranske obale. Tehnični podatki Dolžina mostu: 2404 m Širina: 21–22,5 m Višina nad morjem: 55 m Največji razpon: 285 m Konstrukcija je zasnovana kot večrazponski ekstradozni most s poševnimi zategami , temeljen na jeklenih pilotih premera 2 m in dolžine do 125 m. Projektant: Marjan Pipenbaher , slovenski inženir, znan po več velikih mostovih v Evropi in drugod po svetu. Glavni izvajalec: China Road and Bridge Corporation Lokacija in fotografije na tej povezavi: Most na Pelješac
Relacija Ljubljana–Jesenice je ena najpomembnejših železniških povezav v Sloveniji, saj povezuje prestolnico z Gorenjsko ter odpira pot naprej proti Avstriji. Na tej progi dnevno potuje […] The post Kako poteka vozni red vlakov Ljubljana–Jesenice? appeared first on NotranjskoPrimorske.si .
petek, 28. november
Ukrajinska protikorupcijska enota vdrla v dom vodje kabineta Zelenskega, ta je odstopil s položaja
Nacionalni protikorupcijski urad (Nabu) je danes sporočil, da skupaj s specializiranim protikorupcijskim tožilstvom (Sap) izvaja preiskave v povezavi z vodjo kabineta ukrajinskega predsednika Andrijem Jermakom, poroča francoska tiskovna agencija AFP. Dodatnih podrobnosti še ni podal. Jermak je potrdil, da preiskave potekajo na njegovem domu, kasneje pa odstopil s položaja vodje kabineta ukrajinskega predsednika.
Ekipa Karpo Sailing je v letu 2025 dosegla bistveno več, kot marsikateri ekipi uspe doseči v nekaj letih jadranja. Tri 600 NM dolge regate z vrhunskimi rezultati, prečkanje oceana, izobraževanja in drugi jadralni projekti si zaslužijo, da jih zbrano osvetlimo na enem mestu. Začelo se je februarja na Karibih, kjer je Elan 450 Karpo kot prva slovenska jadrnica nastopila na znameniti regati Caribbean 600. Jadranje med Karibskimi otoki je spremljal močan veter, ki je prinesel poškodbe na jadrih za jadranje z vetrom, genakru in Code0. Zgolj s klasičnimi jadri je ekipa pod vodstvom Matica Vrečka regato zaključila na spodobnem petem mestu v skupini IRC2. Na »domačem terenu« je vodja projekta Karpo Maks Vrečko organiziral Navtični abonma, ki je obsegal 7 praktično usmerjenih predavanj za skiperje na Jadranu. Predavanj se je v živo udeležilo več kot 100 znanja željnih skiperjev. Posnetki so na voljo v spletni trgovini eNavtike in so seveda aktualni tudi za sezono 2026. Povezava: https://enavtika.si/sl/eshop/product/104-navticni-abomna-2025-%E2%80%93-7-online-predavanj Istočasno je Karpo s Karibov izplula proti Evropi – več kot 2.500 navtičnih milj dolg prehod čez severni Atlantik. V marcu je to jadranje lahko zelo zahtevno in tako je tudi bilo. Jadranje v veter (orcanje) 4 dni zapored na prvi ali drugi krajšavi, vdor vode in izguba goriva sredi oceana so poskrbeli za izkušnjo, ki je nihče ne bo pozabil. Iznajdljiva in kompetentna posadka je izziv pretrganega neoprena na krmilnem sistemu uspešno rešila, precej je pomagal tudi vetrni obrat. Pri jadranju enostavno moraš na svoji strani imeti tudi srečo, ali pa angele varuhe, kakorkoli kdo obrne. Spomladanski del sezone je bil posvečen Sredozemlju. Karpo je izvedla štiri daljše offshore etape – od Malage, preko Balearov, Korzike, Sardinije in Sicilije, pa vse do Grčije. Serija etap je udeleženim jadralcem prinesla pristno razumevanje odprtega morja, nočnega jadranja, razlik med Jadranskim in Sredozemskim morjem in tudi doživetje najlepših kotičkov Costa Esmeralde in drugih nepozabnih zalivov. Julija je sledila ena izmed najzahtevnejših regat v regiji – Aegean 600. Močan meltemi, ozki prehodi med otoki in izjemna konkurenca so regato postavili med najtežje preizkuse v sezoni. Ekipa Karpo je v zgolj štiričlanski zasedbi odjadrala vrhunsko in osvojila prvo mesto v IRC3, prvo mesto v ORC3 ter drugo mesto generalno v obeh razvrstitvah. Jeseni je ekipa odjadrala do Črne gore, kjer je spremljala Ocean Race Europe in si pobliže ogledala jadrnice razreda Imoca 60 ter se celo »pomerila« z njimi na vodi v dnevu, ki ni bil namenjen regati. Kratki osebni pogovori ali celo pridobitev osebne telefonske številke z zvezdami offshore jadranja, kot so Pip Hare, Cole Brauer in Borisom Hermannom ter na koncu še selfie – nepozabno. Sledil je premik na Malto in nastop na legendarni Rolex Middle Sea Race. Že plovba tja je prinesla resne offshore razmere s 30–35 vozli vetra. Na sami regati pa so ekipe preizkušale skrajnosti – od popolnega brezvetrja do vetra nad 20 vozlov in močnega dežja. Karpo je že tretje leto zapored osvojila stopničke v svoji kategoriji: 3. mesto v IRC5 in 3. mesto v ORC5. Zaključek sezone je prinesla regata Jabuka. Nočni start ob polni luni, hitre odločitve in odlična taktika so ekipi prinesli 1. mesto v ORC A in skupno 10. mesto. Skupno se je različnih jadranj v sezoni udeležilo 69 jadralcev različnih profilov. Trenutno je Karpo v Marini Portorož, kjer potekajo nadaljevalni tečaji jadranja, nadgradnja znanja in priprava jadrnice na novo sezono. Ob zaključku leta je ekipa izdala tudi koledar Karpo 2026, posvečen trem velikim offshore regatam – Caribbean 600, Aegean 600 in Rolex Middle Sea Race. Koledar združuje avtentične fotografije z najzahtevnejših trenutkov, ki so zaznamovali preteklo leto. Lahko si ga naročite na povezavi https://www.karpo.si/trgovina/koledar-2026 Pogovor z Maksom Vrečkom, vodjo projekta Karpo eNavtika: Kakšni so vaši občutki po sezoni 2025? Maks: Čutim globoko spoštovanje do jadrnice. Neverjetno je, koliko naporov zdrži, brez pritoževanja. V Elanu so pred leti izdelali robustno jadrnico, ki je povrhu še hitra in takšne kombinacije so redke. Res pa v jadrnico stalno vlagamo čas, denar in energijo. eNavtika: Skozi celo leto je z vami jadralo veliko ljudi. Je v Sloveniji veliko zanimanja za offshore jadranje? Maks: Res je zanimivo, da imamo Slovenci tako radi zahtevnejša offshore jadranja. Pri naših južnih sosedih tega ni opaziti, enako mentaliteto kot mi imajo npr. jadralci iz Avstrije. Biti na odprtem morju, izpostavljen elementom in popolnoma zaupati ekipi ni enostavno. Tudi kuhanje je velikokrat izziv, pa morska bolezen ... Na splošno je offshore jadranje nemogoče opisati, treba ga je doživeti. eNavtika: Kateri trenutek je bil najtežji? Maks: Ob toliko prejadranih miljah, kot smo jih imeli letos mi, so težki trenutki sestavni del vsake zgodbe, brez tega offshore jadranja sploh ni. V bistvu ne govorimo o težkih trenutkih, temveč težkih dneh. Zelo zahtevna je bila celotna regata Aegean 600, psihološko je bilo težko prenesti uničena jadra na regati Carribean 600, vendar zaradi odročnosti po zahtevnosti prednjači izguba goriva in vdor vode pri prečkanju severnega Atlantika. Takrat sem prejel nekaj telefonskih klicev izkušenejših slovenskih jadralcev, ki so se zavedali resnosti situacije in so z nasveti poskušali pomagati po najboljših močeh. S povezavo starlinka je bila takšna pomoč možna in z nasveti s kopnega smo ekipi sredi oceana pomagali, da so lažje sanirali vdor vode. Skupaj smo močnejši. eNavtika: Kakšno lekcijo ste potegnili iz te zgodbe? Maks: Čeprav jadrnico nenehno temeljito servisiramo in imamo vso potrebno opremo za najzahtevnejša jadranja, nepredvidenih dogodkov ne moremo preprečiti. Na primer neopren, ki se je pretrgal sredi Atlantika, je bil pravočasno zamenjan in nov. Razmere na odprtem morju so včasih neizprosne in takrat se resnično vedno znova sprašujem, kaj tukaj počnem. A vsak vihar mine, posije sonce, pridejo delfini in življenje postane lepo. Na takšnih jadranjih začneš ceniti enostavne stvari, npr. posteljo, ki se ne premika in guga. eNavtika: Zagotovo so bili tudi lepi trenutki? Maks: Zame je najlepše videti neizmerno zadovoljstvo na obrazih drugih jadralcev. Karpo je jadrnica, ki omogoča več kot zgolj jadranje in vsak, ki jadra z nami, to začuti. Na Karpo se zares počutiš živega. eNavtika: Kaj lahko pričakujemo v letu 2026? Maks: Še naprej bomo sledili istemu načelu – najboljša priprava, najboljša oprema in najboljši treningi. Nadaljevali bomo z izobraževanji, regatnimi pripravami in daljšimi offshore jadranji. Kmalu bomo objavili koledar za prihodnjo sezono, ki pa bo drugačna, kot je bila letošnja, saj ostajamo v Sredozemskem morju. Tukaj je logistika prihoda in odhoda na jadrnico za vse zainteresirane jadralce precej lažja kot npr. na Karibih. Posadka Karpo na Rolex Middle Sea Race 2025 (z leve proti desni): Matic Vrečko, David Kešelj, Maks Vrečko, Urška Kofol, Julija Maček, Peter Topić, Gaber Begeš, David Jagodic
Ukrajinska protikorupcijska enota vdrla v dom najbližjega zaveznika Zelenskega
Nacionalni protikorupcijski urad (Nabu) je danes sporočil, da skupaj s specializiranim protikorupcijskim tožilstvom (Sap) izvaja preiskave v povezavi z vodjo kabineta ukrajinskega predsednika Andrijem Jermakom, poroča francoska tiskovna agencija AFP.